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楼主: Cari_PHJ

交通堵塞所有驾驶者都有错!与车辆多少无关?

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发表于 10-9-2016 09:45 AM 来自手机 | 显示全部楼层
交通阻塞是政府的错,有铁证证明。pasir gudang两条车到时经常大塞车,现在有三条车道了,塞车情况大幅改善,实际上,pasir gudang 至少需要4条车道以上才足以应付车流量,所以塞车的主因是道路太狭小造成,关使用者屁事。
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发表于 10-9-2016 12:19 PM | 显示全部楼层
对的不能再对了,但基本上是不可能达成的。

尤其是红绿灯车速不一的情形。
有些老人家,反应是比较慢的,遇到时就想一想如果对方是你父母的话。
有些人可能载了孕妇,老人之类的,不能太过颠簸,被必须以龟速前进,遇到时想一想如果你载着你大肚子的老婆。
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发表于 10-9-2016 12:39 PM | 显示全部楼层
不要斬腳趾避沙蟲  模糊焦點

在路上行駛的交通工具與日俱增  造成交通擁擠  那是不爭的事實
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发表于 10-9-2016 01:52 PM 来自手机 | 显示全部楼层
主要还是车辆增多的缘故,看看3, 40年前和现在的汽车数量,根本就是有很明显的区别!
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发表于 10-9-2016 02:57 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 神垂死 于 10-9-2016 03:05 PM 编辑

大部分都素人为因素,不素慢慢走看路边的车祸,就素大便尿多多,出门不哦等休息站才哦,吃东西在休息站特别的香,还有不打油等全部挤在一起才打。。这个情形素南北大道时常发生的现象~
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发表于 10-9-2016 07:16 PM | 显示全部楼层
大部份原因是因为插队或龟速的白痴司机造成的
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发表于 11-9-2016 01:24 AM | 显示全部楼层
第4个是最常见的,我也很不明白为什么塞车一定要死贴着前面尾巴,然后一直brake停车,我观察很久了,实际上塞车是ok的,一般上跟前面的车保存差不多1俩半到两辆车距离是可以不需要brake完停车一直保持轮子转的情况下慢慢走,根本不需要换挡和有塞车踩clutch脚累的问题
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发表于 11-9-2016 03:22 AM | 显示全部楼层
seong1 发表于 11-9-2016 01:24 AM
第4个是最常见的,我也很不明白为什么塞车一定要死贴着前面尾巴,然后一直brake停车,我观察很久了,实际上塞车是ok的,一般上跟前面的车保存差不多1俩半到两辆车距离是可以不需要brake完停车一直保持轮子转的情况下 ...

因为如果留位子,隔壁lane一旦出现sohai觉得自己lane走得慢,就会硬插进去
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发表于 11-9-2016 04:23 AM | 显示全部楼层
王者归来 发表于 11-9-2016 03:22 AM
因为如果留位子,隔壁lane一旦出现sohai觉得自己lane走得慢,就会硬插进去

一般上还ok,少数不敢说,也没办法,但另外你说硬插我不知道你是哪里多,但是吉隆坡比较难,因为上下班很多Motor,肯定给人horn死的。另外一个就是会不会是看见别人打灯但是不想让变成硬插
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发表于 11-9-2016 09:54 AM | 显示全部楼层
seong1 发表于 11-9-2016 04:23 AM
一般上还ok,少数不敢说,也没办法,但另外你说硬插我不知道你是哪里多,但是吉隆坡比较难,因为上下班很多Motor,肯定给人horn死的。另外一个就是会不会是看见别人打灯但是不想让变成硬插

塞车时,每个lane都是10-20km那样走,但有时候走走下你的lane突然顺畅了,刚好我又有留点空间来保持安全距离,隔壁lane的车主一旦觉得自己lane慢,看到隔壁lane比他顺了,又有我保留的安全距离,不管打signal还是没打,都会插进我前面空出来的空间,导致我必须刹车来迁就他,这种sohai在巴生谷大把
有时候留点安全距离又不是,紧贴前车又不是。
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发表于 11-9-2016 03:18 PM 来自手机 | 显示全部楼层
投资小新手 发表于 9-9-2016 10:23 PM
最大原因 大部分 城市的道路设计都10分不合理 比如瓶口路 比如 大量的交通灯 比如 大量的转弯的前面 有出入口  造成很多出口有车由左出口 放慢车速等 因为要弯入右出口
马来西亚的道路规划真不合理 接近被房地产商  ...

马来西亚太多分叉路,T junction。
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发表于 11-9-2016 03:20 PM 来自手机 | 显示全部楼层
王者归来 发表于 11-9-2016 09:54 AM
塞车时,每个lane都是10-20km那样走,但有时候走走下你的lane突然顺畅了,刚好我又有留点空间来保持安全距离,隔壁lane的车主一旦觉得自己lane慢,看到隔壁lane比他顺了,又有我保留的安全距离,不管打signal还是 ...


40-60岁的 uncle最喜欢这样。
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发表于 11-9-2016 05:47 PM | 显示全部楼层
还要左看右看的~~~~~~
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发表于 11-9-2016 06:45 PM | 显示全部楼层

所以这里的人会改过这些习惯吗?

我想这辈子都不会吧,

说好的扣分呢?最近好像连交通警察都少见了.....

没有一天我前面的车不插来插去的,

没有一天我后面的车不跟紧车尾的,

还有那些motor,插来插去.....

还有这里的路,三条变两条,两条变一条......

我去韩国的时候看过一边的路就有六条了,大到.....

这里的问题说不完的,也不想说了.....

有听人说过,马路上的问题就可以看到这个国家的问题.....
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发表于 11-9-2016 08:09 PM | 显示全部楼层
其實就純粹車輛太多, 買車貸款太簡單, 公共交通太落後
道路設計完全無法負荷現有的車輛數量.
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发表于 11-9-2016 08:42 PM | 显示全部楼层
赞同部分的原因。。。
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发表于 12-9-2016 12:27 AM | 显示全部楼层
nyluon 发表于 9-9-2016 10:07 PM
和數量無關?笑話,難道當所有駕駛者都是乖寶寶,塞車問題就會消失不見了嗎?
以前我工作的地方有個交通燈的綠燈就只有四秒。平時沒什麽,到放工時段幾十輛車子罗里擠在那邊慢慢等。我就算拍第一個都得像賽車那樣盯 ...

1. 原視頻完全沒有說和數量無關
2. 當所有車都是無人駕駛自動車,人爲瓶頸造成的塞車問題可以減少

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发表于 12-9-2016 12:29 AM | 显示全部楼层
Theraceuyl 发表于 10-9-2016 03:14 AM
很明显很多回覆者其实并没有观看甚或不了解 CGP Grey的简易解说视频。

CGP Grey 是給智商中上的人看的
佳禮網友的平均智商是中下
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发表于 12-9-2016 06:50 AM | 显示全部楼层
JowY 发表于 12-9-2016 12:27 AM
1. 原視頻完全沒有說和數量無關
2. 當所有車都是無人駕駛自動車,人爲瓶頸造成的塞車問題可以減少

因爲網速太慢我無法看視頻。但文字裏的確寫著“与车辆多少无关”
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发表于 12-9-2016 08:19 AM 来自手机 | 显示全部楼层
没有营养的资讯,是人就肯定有差异,有分别。

不可能做到视频所说的。作者一厢情愿,看不清真实世界。
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