往返两国马新高铁 最快2027年才能营运

蛇仔明

cyborgfactory 发表于 26-4-2016 08:04 PM
到那时我已经死了。

死了一个马劳，还有千千万万个马劳。

蛇仔明

Orochimaru 发表于 26-4-2016 11:04 PM
馬勞可能已經進化成英勞 美勞

不对... 马劳的进化过程应该是: WP马劳，SP马劳，EP马劳，PR马劳，CITIZEN马劳。

一日马劳，终生马劳。马劳万岁万岁万万岁!

byte77

一年后鸡哥下台，不建了

浪迹天涯人

一条铁道从规划到建造到行车，11年不长。重点是究竟可否2027年行车，巨大怀疑中。新加坡一方的工程基本不用担心，一来他们那段路也太短了，二来他们的建造纪录好得很，少有延长，所以看来看去，就是大马这一段的问题了。

ohia2016

浪迹天涯人 发表于 27-4-2016 08:17 AM
一条铁道从规划到建造到行车，11年不长。重点是究竟可否2027年行车，巨大怀疑中。新加坡一方的工程基本不用担心，一来他们那段路也太短了，二来他们的建造纪录好得很，少有延长，所以看来看去，就是大马这一段的问题 ...

都說終站在jb了，跟sg何關

牛牛好累

建好了，票太贵，没人搭，怎么办？

LIMWEESIN

可悲啊!希望马劳还用得上

ohia2016

牛牛好累 发表于 27-4-2016 08:58 AM
建好了，票太贵，没人搭，怎么办？

SINGAPORE'S Ministry of Transport on Friday expressed "surprise" by a recent statement by Malaysia's Land Public Transport Commission to have the high-speed rail terminate at Johor Bahru, instead of Jurong East.

monopoli

到时费用比飞机票还贵。

JK's

这种传言，最爽的就是“铁轨”旁的发展商了。。。

mann07

近年来个人飞行器的技术越来越进步，猴年马月建好高铁时，大家已经不需要。

donkeys

比机票贵还是会有人搭，尤其是business man，claim公司。

frankling

80年代就听malai政府说（当然mca在旁边摇棋呐喊到口沫横飞）说新山就快有跟新加坡一样也有连接的MRT了！！！！ 今天2016。淋就有一条。这种水平的货色怎么可能带领我们几千万的人走上康庄大道呢？去荷兰就有。但是愚民人数多。哪也是不争的事实。

这些烂货最厉害的就是把路线上的地价炒起来，骗愚民买单。赚了一笔就汇出国咯。可是即使是有前车，贪心的苯蛋还是很多的。

浪迹天涯人

ohia2016 发表于 27-4-2016 08:30 AM
都說終站在jb了，跟sg何關

往返马新两国高铁...什么时候终站在JB -_-”

ohia2016

浪迹天涯人 发表于 27-4-2016 10:06 AM
往返马新两国高铁...什么时候终站在JB -_-”

小新想要終站，自己建唄

ohia2016

浪迹天涯人 发表于 27-4-2016 10:06 AM
往返马新两国高铁...什么时候终站在JB -_-”

只有聾族最一廂情願，老是說馬新，英文不過是HSR

浪迹天涯人

ohia2016 发表于 27-4-2016 10:29 AM
只有聾族最一廂情願，老是說馬新，英文不過是HSR

原本就是两国各自建造，然后接起来。
实际上设计过程两个官方都必须开会的，因为铁路火车等都得一致。
只有不懂得建筑且自以为是的人会把这工程硬说成大马的或是新加坡的。估计很多人不知道新加坡其实一直在等大马的进展才跟上的，因为大马工程不走，新加坡根本没必要跟上。

浪迹天涯人

而有的自以为是的大马人就会说那HSR不需要新加坡，因为大马自己就可以了。
错。因为没有新加坡那一段，这工程在经济效益上根本行不通，这一点估计不用多说有点脑袋的人都会明白的。

ohia2016

浪迹天涯人 发表于 27-4-2016 01:43 PM
而有的自以为是的大马人就会说那HSR不需要新加坡，因为大马自己就可以了。
错。因为没有新加坡那一段，这工程在经济效益上根本行不通，这一点估计不用多说有点脑袋的人都会明白的。

頭殼壞的才去建中間那一段

浪迹天涯人

ohia2016 发表于 27-4-2016 01:58 PM
頭殼壞的才去建中間那一段

这一点倒是同意。其实KL，JB 和新加坡就好了。
其他那几个站，实在没有足够的搭客来支撑开支的。
不过这是大马的习惯，大家心知肚明啦。没有站哪里来吃钱的地方。