公路车 防爆胎

街头混混

cj1768 发表于 28-4-2014 05:34 PM
Conti GP4000S是好轮胎。蛮耐刺的。。。我的team有蛮多人使用。。。我之前的还碾过路上意外流下的玻璃碎。 ...

我看首选要换去conti4000s了。你说的有道理~ 我想问你每次是放完风还是放到一个程度？

蛋茶

街头混混 发表于 28-4-2014 01:42 PM
我是用着原装来的continental ultra sport 2， 老呀胎来的。 想换好点的，我不是training用的，都是平时用 ...

我劝你还是换新的外胎，像cj所说的二度爆胎就很危险了。。

cj1768

街头混混 发表于 28-4-2014 11:40 PM
我看首选要换去conti4000s了。你说的有道理~ 我想问你每次是放完风还是放到一个程度？

通常放风是放一半左右。。。也就是剩大概60Psi。。。不要放完。。。不然外胎和内胎会被车重压坏。。。60Psi是足够支撑大概10kg的车重。。。如果外胎和内胎被压线后，那更容易爆胎。。。除非你是使用吊架，那就不同。。。但是也不建议放到完。。。剩30%风就好。。。

街头混混

cj1768 发表于 29-4-2014 08:27 AM
通常放风是放一半左右。。。也就是剩大概60Psi。。。不要放完。。。不然外胎和内胎会被车重压坏。。。60P ...

好的，谢谢分享~  还有想问23mm 跟 25mm 的gp4000s 你有什么看法？

moot

Schwalbe marathon tour/tour plus.  长途旅行车的选择。 要轻也要防穿不过荷包也跟着轻： Schwalbe Marathon supreme 。
坏处是很耐， 你不知道什么时候应该换。

cj1768

街头混混 发表于 29-4-2014 08:47 AM
好的，谢谢分享~  还有想问23mm 跟 25mm 的gp4000s 你有什么看法？

23mm和25mm分别在于舒适度。。。25mm会比23mm的舒服很多。。。气压不能一样。。。25mm的可以打90-100Psi。。。depend on 你的轮框高度。。。自从换了50mm high profile，我发觉气压要减少。。。之前用110Psi，现在只打100Psi。。。

今年很多grand tour team都开始使用25mm的轮胎，尤其是长达200km的比赛时。。。