BLITZ S2 Racing Oil, Throttle Controller，GPS定位追中系统

Jacksonyang99

i-concept throttle controller....Sport mode.....how much??lancer 2.0cc

lun819

Jacksonyang99 发表于 4-4-2013 12:28 AM
i-concept throttle controller....Sport mode.....how much??lancer 2.0cc

已经PM你了～～～

lun819

欢迎来逛逛~~~

lun819

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門徒

toyata estima 可以用吗？几多钱？

lun819

門徒 发表于 6-4-2013 12:29 AM
toyata estima 可以用吗？几多钱？

能啊^^
价钱已经pm你了～～～

power888333

gps定位追踪系统 pm me $ ?

lun819

power888333 发表于 7-4-2013 04:36 PM
gps定位追踪系统 pm me $ ?

价钱pm你了～～～～～～

lun819

欢迎大家来看看~~

bluetear

i-concept throttle 价钱pm

pizzahut99

i-concept throttle controller for accord 2011 多少钱？？

lun819

bluetear 发表于 11-4-2013 01:34 AM
i-concept throttle 价钱pm

你好，请给我你的车型，年份，cc 才能知道价钱..
因为每款车都不一样～
谢谢

lun819

pizzahut99 发表于 11-4-2013 04:07 PM
i-concept throttle controller for accord 2011 多少钱？？

你好，请给我知道你的是2000cc or 2400cc。。
谢谢

lun819

欢迎大家来看看~~

ckdkny99

i-concept throttle controller for Mitsubishi Triton VGT 2012 多少钱？？

lun819

ckdkny99 发表于 21-5-2013 12:06 AM
i-concept throttle controller for Mitsubishi Triton VGT 2012 多少钱？？

这个model暂时还没有，有的话我会通知你。。
谢谢

pizzahut99

lun819 发表于 12-4-2013 02:05 AM
你好，请给我知道你的是2000cc or 2400cc。。
谢谢

         2000cc的

Nancy111111

电子节气门加速器，可提供行车电脑准确的控制空气进入引擎内部的功能， 藉由较为和缓的启闭速度，让行车电脑计算出更精准的喷油量，已达到更具环保与省油的燃烧状况，不过如此一来也会导致油门踩踏反应无法如传统钢索节气门般灵敏；为此市面上才会出现一种名为〔电子节气门加速器〕的产品，以改善油门反应过慢的缺点。

行车电脑要计算出正确的喷油量，要判读许多感知器回传的讯号后，才能决定该喷多少的油量，而这些感知器的种类包括：空气流量计，节气门开启讯号，引擎转速，水温，含氧感知器等等；但毕竟电脑是被动的接收讯号来进行供油量的控制，因此一旦感知器讯号瞬间的变化量过大，例如：节气门忽开忽关，电脑就有可能无法立即计算出最合适的供油量，因此引擎就会出现”耗油”的情况，因此才会有电子节气门的出现。

电子节气门的原理是先在〔油门踏板〕上安装一个踩踏角度的感知器，负责将踏板深度转成电子讯号后回传给供油电脑，电脑再依据当时的引擎转速，档位，负荷与速度等条件，来控制节气门上的伺服马达，让节气门上的〔蝴蝶阀〕做开启的动作。之所以要让行车电脑负责节气门开启的控制，主要的目的有几个：

第一，能让节气门在不同的负载下做最佳的开启率，以取得空气流速与流量的平衡；第二，减缓节气门动作的速度，由于是通过伺服马达进行控制，因此蝴蝶阀的反应速度可依据不同转速进行差别控制，以便能让电脑跟得上进气量的变化，进而计算最佳的喷油量；此外像〔怠速提速〕，〔巡航定速〕或是〔防滑控制〕等，也全部可透过电子节气门控制器来达成。

从上述的观点来看，不难发现电子节气门的最大优点在于节省油耗，不过如此一来却容易产生油门反应变慢，回油再加速的力道慢半拍的情况，甚至是起步笨笨的问题，不过既然是电子讯号来控制节气门，只要针对此讯号进行〔放大〕或〔减弱〕的可动调整，可以让节气门的反应变得〔灵敏〕或是〔迟缓〕，以提供〔性能〕或〔省油〕的功效，而这也正是电子节气门加速器的作用原理。

至于安装该项产品对于节气门开启率的影响有多大？传统钢索式节气门，油门踏板踩多深，节气门开启就会呈现〔等比〕直线变化；反观原厂电子节气门，一直要到油门踏板深度达１５％时，节气门才会开始有动作，难怪油门反应老是慢一拍。不过上述的缺点在安装电子节气门加速器后可以有大幅的改善，除了可以提早节气门的动作时机外，油门踏板箱对于动力反应也锐利的许多，几乎只要踩５％的深度，节气门就会有２倍的变化量，动力当然也会出现随传随到的特性，如此一来不论在山路或赛道的行驶中，皆能让引擎动力有随心所欲的感受，当中的乐趣可不是言语可以形容。

Nancy111111

电子节气门加速器，可提供行车电脑准确的控制空气进入引擎内部的功能， 藉由较为和缓的启闭速度，让行车电脑计算出更精准的喷油量，已达到更具环保与省油的燃烧状况，不过如此一来也会导致油门踩踏反应无法如传统钢索节气门般灵敏；为此市面上才会出现一种名为〔电子节气门加速器〕的产品，以改善油门反应过慢的缺点。

行车电脑要计算出正确的喷油量，要判读许多感知器回传的讯号后，才能决定该喷多少的油量，而这些感知器的种类包括：空气流量计，节气门开启讯号，引擎转速，水温，含氧感知器等等；但毕竟电脑是被动的接收讯号来进行供油量的控制，因此一旦感知器讯号瞬间的变化量过大，例如：节气门忽开忽关，电脑就有可能无法立即计算出最合适的供油量，因此引擎就会出现”耗油”的情况，因此才会有电子节气门的出现。

电子节气门的原理是先在〔油门踏板〕上安装一个踩踏角度的感知器，负责将踏板深度转成电子讯号后回传给供油电脑，电脑再依据当时的引擎转速，档位，负荷与速度等条件，来控制节气门上的伺服马达，让节气门上的〔蝴蝶阀〕做开启的动作。之所以要让行车电脑负责节气门开启的控制，主要的目的有几个：

第一，能让节气门在不同的负载下做最佳的开启率，以取得空气流速与流量的平衡；第二，减缓节气门动作的速度，由于是通过伺服马达进行控制，因此蝴蝶阀的反应速度可依据不同转速进行差别控制，以便能让电脑跟得上进气量的变化，进而计算最佳的喷油量；此外像〔怠速提速〕，〔巡航定速〕或是〔防滑控制〕等，也全部可透过电子节气门控制器来达成。

从上述的观点来看，不难发现电子节气门的最大优点在于节省油耗，不过如此一来却容易产生油门反应变慢，回油再加速的力道慢半拍的情况，甚至是起步笨笨的问题，不过既然是电子讯号来控制节气门，只要针对此讯号进行〔放大〕或〔减弱〕的可动调整，可以让节气门的反应变得〔灵敏〕或是〔迟缓〕，以提供〔性能〕或〔省油〕的功效，而这也正是电子节气门加速器的作用原理。

至于安装该项产品对于节气门开启率的影响有多大？传统钢索式节气门，油门踏板踩多深，节气门开启就会呈现〔等比〕直线变化；反观原厂电子节气门，一直要到油门踏板深度达１５％时，节气门才会开始有动作，难怪油门反应老是慢一拍。不过上述的缺点在安装电子节气门加速器后可以有大幅的改善，除了可以提早节气门的动作时机外，油门踏板箱对于动力反应也锐利的许多，几乎只要踩５％的深度，节气门就会有２倍的变化量，动力当然也会出现随传随到的特性，如此一来不论在山路或赛道的行驶中，皆能让引擎动力有随心所欲的感受，当中的乐趣可不是言语可以形容。