500 cc 以上的motor不·须走motor Lane(KL Federal)?

alvanyap

Hanson_V2 发表于 23-11-2012 12:33 AM
不好意思借贴问一下，Bukit Jalir 那个Tol 摩托应该要从哪里进去啊？
每次都找不到呢...

你是指kesas的motor路？如果从seremban向kl的方向的话有收费站之前有两个地方可以进，第一个就是在sri petaling的那个junction（很容易认，右手边有很大间的endah parade广场，carrefour招牌)下桥等红绿灯然后直走就看到入口了。第二个就是过了sri petaling的junction直走注意左手边在上kuchai lama的junction之前有一个路口的

alvanyap

^!死神!^ 发表于 24-11-2012 02:22 AM
我之前是听过500cc以上就不需要进Motor lane, 但是我还是觉得走motor快很多咧，大路但而多车又慢，又难割.. ...

其实以马来西亚摩托道的设计来看，大cc的摩托确实不是很适合走，好像kesas跟federal,我用jaguh的话就很好跑很舒服；反而用blade的话就有点痛苦了 @@

^!死神!^

我走的话还好也，不过的确是有点窄跟进地道是很恐怖，因为多数没灯加上full face的tinted glass = 半盲....

alvanyap

^!死神!^ 发表于 24-11-2012 02:31 AM
我走的话还好也，不过的确是有点窄跟进地道是很恐怖，因为多数没灯加上full face的tinted glass = 半盲....

恐怖的还有那些窄窄又弯弯又多沙的corner

Hanson_V2

alvanyap 发表于 24-11-2012 02:28 AM
你是指kesas的motor路？如果从seremban向kl的方向的话有收费站之前有两个地方可以进，第一个就是在sri pe ...

原来… 因为俺每次都是进LORRY的tol然后跑车道的…
幸好还没遇上山贼…
谢啦~

crazyjam

据我所知。。不管多大的cc,如果有摩托车道就必须进入。
消息是来自jpj那里。。

说真的啦。。其实很多新手（他们）都是一知半解。。
多数都是他们说了算。。

phoonwa

有保险业者的朋友对我说，如果在有motor lane的highway摩多骑士不使用而发生意外的话，保险是不受保的。
这里可有其他保险业的朋友可以证实一下吗？

politicaldriver

骑士们不知道正确的资讯是被混淆了。。。联邦大道和kesas大道二轮必须要进入摩托专用通道。执法机构这个做法真的有待提升和商榷的。。。

先声明这是在下的想法有错的请指正即可。。。
——设立摩托专用通道绝对有利于小cc的慢速行驶骑士。原因就是这一群体不适合在高速大道行驶，说难听点假设慢车进入快速通道必将阻塞交通流量，而骑士本身的无知带来不必要的交通事故风险将大大地提高。。。
——个人使用上述专用通道后感；
【联邦摩托专用通道】
这个是全马第一个摩托专用通道也用了几十年，在繁忙时间上程度已经超出饱和点往往造成摩托车碰触而发生事故。加目前上为数量不少的重机更加拥挤。
工事中的围删把狭窄的通道变成单行道，砂石到处可见，隧道高度过低兼阴暗(versys，gs，multistrada等等）感觉好像要碰到头部，通道路面积水处处尤其时下雨季更是泛滥活像水塘而关闭。
【kesas摩托专用通道】
沙米维鲁的代表作。。。因为他强调这个概念很好所以大势同时在Putra Jaya施工...结果布城的所有摩托专用通道沦为垃圾堆积场所。
而kesas摩托专用通道诟病处处为骑士们带来更高的风险。。。
1）隧道设立往往呈90度，如果不熟悉者有可能来不及拐弯而撞墙，不信者下次注意下石屎墙壁的痕迹看看。。。
2）阴暗的地点太多造成时常有打劫的听闻，皇家马豆也常隐藏在急弯处找吃。如果女性骑士不幸轮胎漏风真是风险处处。。。

——结论是；小弟认为重机不适合进入这些摩托专用通道。希望马国交通部就摩托专用通道的课题改变政策带来提升人民的生活素质。

016341

我早上到下午都会进联邦大道的motor line,但是一过了晚上7点就不进了因为就中了saman最多100,早还还有扣,如果晚上在里面被打劫不止钱财没有,还会被打,而是motor 连人一起踢倒。kesas我不走的,我宁愿跑远一点的路,除非超过2个朋友一起走。下雨最好不要进,除非你是off road bike。