【HALIM 交流专区】 投机选择(2) - Halim Mazmin BHD

NeverGiveUp 于 12/1/05 11:13 AM  说 :

good will 就是拿来骗人的是吗？
还有，HALIM 如果突然买船，盈利是否受到影响？

世上并没有一个完美的制度，完全在于人心。
人坏，制度好也会变不好。

就拿这个卖船买船的例子:
粉饰账目的假设并不存在!

通常，auditor 会问你为什么那样做? 所以，假如没有充份理由的话。。。。。

买船，是不会影响营利的。(假设利息不要管)
假设是fair value， 没有影响。
假设超过fair value，有goodwill，以后要慢慢amortised(注销)，直到0为止，这会造成income减少。

[ Last edited by tekyong on 12-1-2005 at 07:58 PM ]

GuShen

龙剑飞 于 12-1-2005 14:13  说 :

股神兄

是我搞错了，卖船套利应该是MISC船务，听说到了年底我国的载货船可能会出现供多于求了。我也有留意MAYBULK的近期的动作。

MISC卖的。。
好象是MAYBULK跟它买过去。。
对吗？

fcthow

通常，auditor 会问你为什么那样做? 所以，假如没有充份理由的话。。。。。

auditor是不会这样问公司为什么要卖船买船这种问题。auditor只会向公司或第三者要求出示transaction的contract/agreeement，以确定账目的transaction是存在的。公司作的每一件事情，是不需要向auditor解释背后的原因。

买船，是不会影响营利的。(假设利息不要管)
假设是fair value， 没有影响。
假设超过fair value，有goodwill，以后要慢慢amortised(注销)，直到0为止，这会造成income减少。

goodwill不是这样产生的。购买资产是不会任何goodwill的。。。此外，船这些asset是depreciation不是amortisation。

[ Last edited by fcthow on 12-1-2005 at 08:30 PM ]

GuShen 于 12-1-2005 08:07 PM  说 :



MISC卖的。。
好象是MAYBULK跟它买过去。。
对吗？

maybulk最近有订新船
但没有买2手船

fcthow 于 12/1/05 08:09 PM  说 :


goodwill不是这样产生的。购买资产是不会任何goodwill的。。。此外，asset是depreciation不是amortisation。

原来是酱。。。。

只有买入整间公司(或合并，或买部份公司股权)才会有 goodwill.

asset 不会有goodwill.....

还需努力。.

auditor是不会这样问公司为什么要卖船买船这种问题。auditor只会向公司或第三者要求出示transaction的contract/agreeement，以确定账目的transaction是存在的。公司作的每一件事情，是不需要向auditor解释背后的原因。

事情是这样的，有一天我问一个CFA朋友一个问题:

假如公司为了制造营利，那么他们可不可以这样做:
investment 项目:
只脱售paper gain的股票，但是不脱售paper loss 的股票。
(当然，note 是查得到的，比如 Ptaras)

他说，公司是可以的这样做的。
但是假如auditor怀疑的话，会问

事情就是这样啦

要更加深入了解，可以进入有关公司网站看看
http://www.halimazmin.com/hmberhad.asp

糊涂

龙兄，
Halim的成交量开始减少了，我猜这一轮的卖压也差不多要结束了。
看来我们75分的理想价格是可望不可及了。。

糊涂 于 22-1-2005 05:50 AM  说 :
龙兄，
Halim的成交量开始减少了，我猜这一轮的卖压也差不多要结束了。
看来我们75分的理想价格是可望不可及了。。

我也是有同感，之前的卖压每天都那大，明显是有人故弄玄虚，作为一名智慧形的投机者[呵呵，，] ，应该是没这容易给吓倒吧！，
我反而喜欢些卖出多，排队少的股票，糊涂兄可有注意到TOYOCHEM 在2，30-2，40 时就出现这样的场面，EON 在3，00-306 也出现卖多买少的局面，
目前 UMW ，PHAMA ，也是如此，因此我好可能会等UMW 跌破 4，80 就接一点。{ UMW 公司日后会减少依赖对汽车业，已开始大笔进攻石油业务}
HALIM 好象给人一种开要结束业务的感觉，希望这种感觉会把股价带到谷底75 给我们买，万一不幸给黏住了，几毛钱的货看它会如何死也是值得，，呵呵，，

P/S --好后悔当初没卖出 BJCAP ，真的不能贪，，好彩你走得快 。

[ Last edited by 龙剑飞 on 22-1-2005 at 01:14 PM ]

糊涂

龙剑飞 于 22-1-2005 01:05 PM  说 :
HALIM 好象给人一种快要结束业务的感觉，希望这种感觉会把股价带到谷底75 给我们买，万一不幸给黏住了，几毛钱的货看它会如何死也是值得，，呵呵，，

P/S --好后悔当初没卖出 BJCAP ，真的不能贪，，好彩你走得快 。

Halim给人一种快要结束业务的感觉。。呵呵，若群众也有这样的感觉真好，这样我们捡到便宜货的机会就更大了(捡到的就不可能是地雷啦)。。哈哈！
BJCap的机会，不是又快要到来了吗？ 这回龙兄可能会赚得比我更多呢。。呵呵，还有一年前我们买进的Pos holding也开了番啦。。龙兄出货了吗?

[ Last edited by 糊涂 on 22-1-2005 at 05:41 PM ]

糊涂 于 22-1-2005 05:40 PM  说 :


Halim给人一种快要结束业务的感觉。。呵呵，若群众也有这样的感觉真好，这样我们捡到便宜货的机会就更大了(捡到的就不可能是地雷啦)。。哈哈！
BJCap的机会，不是又快要到来了吗？ 这回龙兄可能 ...

Bjcap当初以投机心态买入，现今变成了拿长票，这已经是投机的大忌啊，结果跌入这家公司陷入骗局，从回顾现金改为送特别债券，但每次只停楼梯响，看不见人下来的，，目前又改说建议派特别股息，这次再来1次126 ，一定把它鸟掉，呵呵，
想不到糊涂兄可以把POSHOLD 忍到260 还未卖，佩服！佩服！我平均卖177-195 ，不算太烂吧@！
还记得我们的代表者吗？ PBA 在去年大吹水务风之际2，02放了一半，留了点做种，不过来了一场海潇，PBA 不知道是否太多水原故，股价依然是疲惫不堪，不知道糊涂兄还有PBA存货吗？
希望HALIM 就是别人的愚蠢，就是我们的机会，，75 ！

[ Last edited by 龙剑飞 on 22-1-2005 at 06:52 PM ]

vcycle

哈哈！hutu 兄。上次檳城集會的朋友 kkck 也上了 halim 的船，比我們的價更便宜，哈哈！恭喜他。但要等的喔，等很難受的，也好是練耐力的時候了。

vcycle

龙剑飞 于 22-1-2005 06:47 PM  说 :

Bjcap当初以投机心态买入，现今变成了拿长票，这已经是投机的大忌啊，结果跌入这家公司陷入骗局，从回顾现金改为送特别债券，但每次只停楼梯响，看不见人下来的，，目前又改说建议派特别股息，这次再来1次126 ， ...

龙剑飞大俠！
我都給 vincent tan 玩死了（bjgroup）之後除了 bjtoto 別的什麼都不買了。

GuShen

3.1億售子公司
大馬散裝貨運退出油槽船市場
updated:2005-01-26 11:55:14 MYT


（吉隆坡訊）大馬散裝貨運（MAYBULK，5077）以約8200萬美元（3億1160萬令吉）售價，將建造油槽的獨資子公司全面脫售予一德國集團。

大馬散裝貨運發表文告指出，此舉主要是預見Panamax型油槽市場競爭激烈，因而決定退出有關重建油槽領域，從中釋放投資價值。

該公司是將獨資子公司BRODSWORTH企業（包括該企業子公司）全部股權脫售予德國TORM集團，總售價為8200萬美元。BRODSWORTH集團旗下擁有4艘Panamax型油槽、3艘其餘船艘。

該公司將在此脫售交易上獲得約7770萬美元（2億9530萬令吉）資本收益，再加上BRODSWORTH償還尚欠公司貸款，總共獲得1億5500萬美元現金（5億8900萬令吉）。

而公司將應用為贖回其優先股及融資購置新船艘。



星洲日報／財經‧2005/01/26



MAYBULK 也来个卖船。
它卖PANAMAX。
那专主于什么呢？

糊涂

龙剑飞 于 22-1-2005 06:47 PM  说 :

Bjcap当初以投机心态买入，现今变成了拿长票，这已经是投机的大忌啊，结果跌入这家公司陷入骗局，从回顾现金改为送特别债券，但每次只停楼梯响，看不见人下来的，，目前又改说建议派特别股息，这次再来1次126 ， ...

不好意思，今天才看到龙兄的文章。。
我的Pos Holding早在2.6x时清货了，手头上的PBA也早在1.75时就放了，现在只留下了100股来做纪念龙兄的那篇“饮水思源”(反正是赚来的，放了它可就不算是"饮水思源"了)。

糊涂

vcycle 于 22-1-2005 11:10 PM  说 :
哈哈！hutu 兄。上次檳城集會的朋友 kkck 也上了 halim 的船，比我們的價更便宜，哈哈！恭喜他。但要等的喔，等很難受的，也好是練耐力的時候了。

距离2月尾最多也只剩下一个月罢了，
业绩报告出炉后，真正的考验才算开始呢。
无论大涨、微涨或不涨都一样的有机会让我们练习耐力。呵呵。

糊涂

GuShen 于 26-1-2005 05:12 PM  说 :
3.1億售子公司
大馬散裝貨運退出油槽船市場

卖出油槽船，专注于它的散装货运业务丫。
放心，它还没结业啦。。。呵呵！

GuShen

糊涂 于 27-1-2005 00:02  说 :


卖出油槽船，专注于它的散装货运业务丫。
放心，它还没结业啦。。。呵呵！

卖出油槽船，专注于它的散装货运业务丫。
放心，它还没结业啦。。。呵呵！



HUTU兄：
消息YDAY 来。。
今天早上飞７SEN。。。

哈哈。。
HUTU 兄。。难道您也有MAYBULK吗？

油槽船 = PANAMAX?
散装货运 = dry bulk carrier?

对吗？
除了油槽船 ，散装货运。
还有运GAS的。。。对吗？MAYBULK 没有对吗？
MISC 才有？

新年IMPORT 很多中国货。
不知MAYBULK会不会。。。。。。
上个QUARTER 成长 77.82% (PBT Gr y-y)

shuhjiunho

糊涂 于 26-1-2005 11:31 PM  说 :


不好意思，今天才看到龙兄的文章。。
我的Pos Holding早在2.6x时清货了，手头上的PBA也早在1.75时就放了，现在只留下了100股来做纪念龙兄的那篇“饮水思源”(反正是赚来的，放了它可就不算是&qu ...

PBA要进军沙巴水务局作探测漏水工程了。沙巴是马来西亚失水率最高的州属之一。看来如果PBA拿到此工程，来年的Profit应该会飘扬一点。

human

转载自http://announcements.bursamalaysia.com
Company Name        :        MALAYSIAN BULK CARRIERS BERHAD
Stock Name         :        MAYBULK
Date Announced        :        25/01/2005


               
Type        :        Announcement
Subject        :        DISPOSAL OF 100% EQUITY INTEREST IN BRODSWORTH ENTERPRISES LIMITED

Contents :

1. The Disposal

            Malaysian Bulk Carriers Group ("MBC Group") hereby announces that it has on 25 January 2005 entered into a Share Purchase Agreement with the Torm Group of Denmark ("Torm") whereby Torm will acquire the entire equity of the MBC Group's wholly owned subsidiary, Brodsworth Enterprises Limited and all its underlying subsidiaries ("Brodsworth Group") for a total consideration of approximately US$82 million (RM311.6 million). Brodsworth Group owns four Panamax Tankers, the Penyu Agar and three other vessels, which are presently under construction.

            Although delivery of the final vessel will only be in January 2006, full settlement to the MBC Group will be made on 30 September 2005.



2. Rationale for / Effects of the Disposal

            The Board is of the view that Panamax Tankers (73,000 dwt) will face increasing competition as newbuildings of this class are delivered over the next three years. This disposal is an opportunity for the MBC Group to exit the Panamax Tankers market and to unlock values created by the prevailing strong tanker market. The effect of the sale will be a capital gain of approximately US$77.7 million (RM295.3 million) and coupled with the repayment of loans due to MBC by Brodsworth, it will release cash of approximately US$155 million (RM589 million). The liquidity will enable MBC to redeem all its outstanding Redeemable Preference Shares and will contribute towards financing the new vessels, which the MBC Group has contracted.


3. Statement by the Board of Directors

            The Board of Directors is of the opinion that this disposal is in the best interest of MBC and its shareholders.


Torm is not connected in anyway to the major shareholders and/or directors of MBC.


This Announcement is dated 25 January 2005.

转载自http://announcements.bursamalaysia.com
Company Name        :        MALAYSIAN BULK CARRIERS BERHAD
Stock Name         :        MAYBULK
Date Announced        :        26/01/2005

               
Type        :        Announcement
Subject        :        CLARIFICATION TO ANNOUNCEMENT IN RESPECT OF DISPOSAL OF 100% EQUITY INTEREST IN BRODSWORTH ENTERPRISES LIMITED

Contents :

MBC wishes to make the following clarification to the Announcement made on 25 January 2005 in respect of the disposal of 100% equity interest in Brodsworth Enterprises Limited ("Brodsworth").

Brodsworth Group has outstanding liabilities of US$44.4 million to the shipyard in respect of progress payments on the vessels currently under construction, for which Torm Group of Denmark will assume responsibility. The total transaction, if including the said liabilities to the shipyard, will amount to US$200 million.

This Announcement is dated 26 January 2005.

Maybulk上市才仅仅一年，去年它从买久船得到38。4mill。
今年从买Brodsworth将得到589 million。
大部分的船务公司都以long term debt来facilitate业务，redeemable share 也可列为long term debt。
如果maybulk才上市一年，就赶快以原有的asset解决longterm debt ，那么它上市的目的何在?
为什么它不以这些现金去扩充业务? 反而以现金去解决longterm debt?
Maybulk的"企业目标"几乎不是很明朗化。