|
|
发表于 25-11-2009 03:54 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 03:57 PM
|
显示全部楼层
原帖由 零123 于 25-11-2009 09:57 AM 发表 
没记错。。。
大VTEC(B16A,B,B18C,etc etc)都不适合RON95
重改装的VTEC或TURBO引擎甚至连RON97都不够
那些FERRARI或LAMBO的应该也属于较高RON等级
RON97也不太适合它们。。。
是谁讲的呢？
有没有问过拥有B16A的车主或法拉利车主下吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 03:59 PM
|
显示全部楼层
原帖由 Bell86 于 25-11-2009 10:18 AM 发表
对，之前我有看过相关报道，有提到如果是蜗牛车或改装车（指的是Mivec,Vtec之类的）不适合ron95
如果要真正了解是不是，就应该问拥有的车主比较标准，用是可以用，只是性能差了些 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 04:00 PM
|
显示全部楼层
原帖由 k.l.ang 于 25-11-2009 12:24 PM 发表
LZ, 其实旧的国产车更加不适合 RON 95，因为那时候很多的P1 车都是setting 给RON 97的。有些还必须去调timing 来符合 RON 95。
P2 就没有这个问题。所以政府的话不能听的，整天误导人民。
反而新的房车包挂进口车 ...
希望你做好功课才讲好，你这样讲迟早会给人家shoot的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 05:03 PM
|
显示全部楼层
我的1990年 Ford Telstar 打了95省油下。。
力差不多啦。。 都是在平地好好地驾，没什么分别。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 05:28 PM
|
显示全部楼层
感谢政府啦.. 我80年代的老车
以前可以打RON92 的... 现在要都没有了.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 06:32 PM
|
显示全部楼层
原帖由 180 于 25-11-2009 01:23 PM 发表
我用 myvi 配 esso 或 shell 95 都可以做到大概 490 的里数。
问一问 ：我还真是不懂原来 VVT 不只是调整进气和 valve 的压缩，连汽油都可以分辨。
我的 Myvi 用BHP 95 也是可以做到 480 ~ 520km。
不是VVT 会分辨汽油，而是 VVT 配合 Knock sensor 来调整点火的 timing 来减少 knocking，所以现在很多高压缩比的引擎都可以用 RON 比较低的汽油。
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 06:50 PM
|
显示全部楼层
原帖由 WaRKinG 于 25-11-2009 04:00 PM 发表
希望你做好功课才讲好，你这样讲迟早会给人家shoot的
很多旧的 Proton 车的确是 recommended 用 97 的油，manual 和油盖那边都有写啊。
很多用 carburetor 的 wira 和 iswara 用95有很明显的 knocking ，尤其是低转速高负荷时 。
Carburetor 不能很正确的供油，经常供油过多也造成积碳的现象比较严重，这个也是造成 knocking 的主因。
我不是讲B16A ，4AG不可以用95和97的汽油，只是严格来说，要完全发挥这些引擎的马力97的油都不大适合。如果没记错，有几代的 4AG recommended 用 RON 100 的汽油。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 06:56 PM
|
显示全部楼层
原帖由 工体北 于 25-11-2009 12:28 PM 发表
给一些旧车，打97没有爆震的问题，打95就有，去调整timing就可以搞定吗。。。？
先去service 引擎和清理引擎里面的积碳，很多时候积碳也是造成爆震的原因。然后调整 ignition timing的确可以减少爆震。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 07:25 PM
|
显示全部楼层
原帖由 WaRKinG 于 25-11-2009 03:57 PM 发表 
是谁讲的呢？
有没有问过拥有B16A的车主或法拉利车主下吗？
如果说用。。。当然可以。。。
如果说max power。。。应该有差别。。。
如果想要证据。。。对不起。。。我提供不到。。。。
但我可以建议你。。。找一辆这样的车。。。把油抽完出来。。。打ron95。。。拿去dyno test。。。
然后再来抽完油出来打ron97。。。再拿去dyno test就一清二楚。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 09:23 PM
|
显示全部楼层
|
我不清楚95是不是那么差，但听很多人说超不能用，所以还是打97。省那一点点，怕不久引擎有毛病就省来都不够修理。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 09:39 PM
|
显示全部楼层
我用RON95省过RON97
不过
highway走就ok
拿来上山就kanasai |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 09:56 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 10:00 PM
|
显示全部楼层
RON95省过RON97
价钱的问题
如果一样价钱我打97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 10:17 PM
|
显示全部楼层
RON95后，我车哩数没差，但力水就有明显差距  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 25-11-2009 10:42 PM
|
显示全部楼层
原帖由 tim 于 25-11-2009 11:16 AM 发表
RON95 & RON97一样啊!
不一样的老大。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 10:44 PM
|
显示全部楼层
楼主的言论存有疑点
很多真实案例已经说明
RON95 在很多方面绝对不输给 RON97
所以我对楼主的言论有保留。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 11:11 PM
|
显示全部楼层
以前打97时
RPM都在3K以下
现在打了95，RPM每次都超过3K
[ 本帖最后由 quantum^_^ 于 25-11-2009 11:12 PM 编辑 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 11:30 PM
|
显示全部楼层
pickup 没力一点罢了，没什么大不了，最重要比较便宜。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-11-2009 11:41 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
2984 
73
