【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

invest_klse

以下是我尝试的留言在 tony 的 blog 的内容。
我并没有 shoot 它，不知道为什么它不登出来。


Hi Tony, I'm a fan of you.

I think AirAsia is no doubt one of the best company and best brand in Malaysia. In fact, I myself like to buy AA stocks in KLSE.
But I have something to talk about the brand of AA. Of course AA is now a synoname to LCC, but when more and more competitors like Tiger and Jetstar coming in, people will become more choosy, and the lowest fare is not the only factor to maintain customer loyalty or good brandname. AA has to improve its quality of customer service too.

Here's an example that I hope to draw your attention.

recently, I have read some negative comments about AirAsia in a internet forum. It's regarding the canceling of all the JB-Macau flights from Oct-2008.

A lots of people that have book the JB-Macau tickets are now struggling. They email to AA, but only get a computer generated respond, asking them to call by phone. When they do so, no body pick up the phone most of the time. And they only manage to get a refund when they appear thenself in front of the service-counter in Senai Airport.

Actually, I don't understand why AA remain silence regarding the cancellation of this JB-Macau flights. In fact, a lots of people still know nothing about the canceled flights. Some others had heard the news but still not sure about it. Some else don't know what to do. They are struggling whether they have to change/rearrange/cancel their holiday plan.

As an observer, I think AA is definitely destroying its brand in this event. In the forum, I see some people said they will never fly with AA anymore, instead will consider only Tiger or Jetstar in the future. (as a minor shareholder of AA, I'm quite worrying about AA too).

Actually, what AA need to do is just make a formal anouncement, and refund the customers. This will help people to re-plan their holiday schedule earlier. Then AA will win back the reputation, and continue to build a strong brand name.   

As a minority shareholder of AA, I really concern about its good brandname.
It takes many years to built a reputation, but need only seconds to destroy it.


P/S: if you like to know more about the event, pls visit http://cforum1.cari.com.my/viewthread.php?tid=1330270
(it's in chinese language).

invest_klse

AirAsia at youtube: http://www.youtube.com/user/airasiagroup



AirAsia 的宣传片：

[ 本帖最后由 invest_klse 于 14-10-2008 05:26 PM 编辑 ]

khokhokho

原帖由 invest_klse 于 14-10-2008 05:15 PM 发表
以下是我尝试的留言在 tony 的 blog 的内容。
我并没有 shoot 它，不知道为什么它不登出来。


Hi Tony, I'm a fan of you.

I think AirAsia is no doubt one of the best company and best brand in Malays ...

invest_klse 兄

只要亞航不私有化，我敢肯定它的股價會過馬航。

只要他一上位，亞航的航線就會開通，現在問題是在政府背後的馬航有政府支撐，所以亞航現在是被人頂往，不讓它有機會開通航線。

最近因為他已經得到正位的信息，如果真如我朋友講，亞航背後的那一個大老板會讓亞航所飛的航線全砲開通，所以亞航不惜買進大量的航空機，就是等這機會。

那時外資放棄亞航是因為大馬有可能變天，所以現在不變天了，而且他也得主的轉主給他，那麼如果是真的亞航背後是那一位重要人物的話，那麼亞航就有可能成為最會賺錢的航空公司了。

K男

原帖由 khokhokho 于 14-10-2008 06:14 PM 发表

invest_klse 兄

只要亞航不私有化，我敢肯定它的股價會過馬航。

只要他一上位，亞航的航線就會開通，現在問題是在政府背後的馬航有政府支撐，所以亞航現在是被人頂往，不讓它有機會開通航線。

最近因為 ...

0。800的亚航。。。我曾经有过。。。还可能再有吗

1。200的亚航还是机会！！！

傻人最有傻福

油價令吉若穩定
亞航或調低附加費
（吉隆坡17日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易）創辦人兼總執行長拿督東尼費南德斯說，一旦油價及令吉跌勢穩定，或下調燃油附加費。繼馬航（MAS，3786，主板貿易）早前調降“特定客戶群”附加費，及馬航空運（MASkargo）下調我國至國際航空運輸協會（IATA）路線燃油附加費后，亞航終于放話挑明調降附加費的意願。
國際油價持續走軟，昨日更跌破70美元（約247令吉），寫下13個月新低水平，國內外航空業者因此開始相繼調低燃油附加費。
另外，業者也希望透過附加費調整策略，刺激市場需求，抵消全球金融風暴衝擊。
儘管業者成本將因油價劇挫下滑，但金融風暴同時也讓航空公司面臨嚴峻挑戰。
分析員曾指出，相較馬航，金融風暴對亞航的衝擊更大，因后者積極擴大機艦。
此外，美元轉強，也將增加亞航借貸成本壓力，該公司借貸多以美元計價。
另一方面，國外航空業者如法國航空（Air France- KLM）、澳洲昆達士航空（Qantas）、國泰航空（Cathay Pacific）和維京大西洋航空（Virgin Atlantic）等，也在最近數個星期以來相繼宣佈調降附加費。

K男

现在每个人都能飞~~~


http://kelvinliew.pixnet.net/blog/

软趴趴的说

peng01

airasia 的外资占有多少股权?
如果这些外资跑路, 对airasia的股价有什么影响?
会再创当时 0.765 新低点吗?

傻人最有傻福

亞航長程首架A33031日交機
（吉隆坡21日訊）亞航長程（AirAsia X）首架空中巴士（Airbus）A330客機，將在本月31日運抵，可藉此減低維修成本和燃料用量。亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易）在本月7日，告別最后一架波音（Boeing）737客機，並將在本月開始，轉以空中巴士（Airbus）A320客機上陣，節省燃油。
去年12月，亞航向空中巴士訂購225架飛機，成為后者全球最大客戶。
亞航長程總執行長阿茲蘭上週曾指出：“新A330客機將減低亞航長程營運成本，每公里座位（ASK）成本將從4仙降至3.5仙，遠比傳統飛機的每公里座位7.5仙至8仙來得低。”
“同時，新客機將減低亞航長程燃油用量及維修成本，提高30%效率。”

傻人最有傻福

原帖由 K男 于 17-10-2008 06:39 PM 发表
现在每个人都能飞~~~


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软趴趴的说 ...

飞去哪里？？？荷兰？？

密码侦探

看来你买很多股??

傻人最有傻福

我没有ＡＩＲＡＳＩＡ

密码侦探

你很努力的放贴,我以为

傻人最有傻福

读到就跟大家分享咯

股友

凭单专栏: 私有化价钱令股价设上限 亚洲航空CE未引起购兴 2008/10/20 ●温世麟硕士

当市场处于暴跌的情况，受到公司承认大股东有意把公司私有化的亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）股价表现明显优于市场。 该公司发表文告表示，大股东的确有意以约1.35令吉左右价钱把公司私有化。 尽管如此，由于私有化价钱令股价设下了上限，亚洲航空CE（AirAsia-CE，5099CE，备兑凭单）并未能引起购兴。该凭单在上周五并没有交易。最后交易价是15仙。母股在周五则以1.18令吉价位收市。 亚洲航空是本区域最大的廉价航空公司。该公司在2008年上半年的业绩因为受到令吉对外汇走软的负面因素而使到盈利大为缩减。截至2008年6月30日的首半年，亚洲航空获得1亿7070万令吉的净利，比去年同期的2亿7230万令吉减少37%。 该公司在业务报告表示由于原油价格下跌，其下半年的业绩应该会保持良好。 由于公司私有化对凭单持有人通常不利，亚洲航空CE也没有吸引到股友的兴趣。当一家公司私有化，凭单的时间价值将提早消失而使到凭单的估价下跌。 如果亚洲航空大股东真的以1.35令吉把公司私有化，亚洲航空CE的内在价值只有15仙(私有化价钱-凭单行使价:- 投资者需要两个单位亚洲航空CE来换1股)。 在这样的背景下，亚洲航空CE目前14%的溢价或许显得有点高。就算以引伸波幅来计算，亚洲航空CE的估价过高。有兴趣投资亚洲航空的朋友或许应该直接买进母股。

skyflight

题外话, 想请问大家, 有人告诉我说明年开始,  亚航将停止亚庇飞古晋的航线, 请问哪里可以求证此事???

傻人最有傻福

BUDGET carrier AirAsia Bhd is prepared to weather a recession, thanks to its focus on brand-building and cost reductions.

  "What makes us ready? It is a combination of many things ... and putting in all these measures way beforehand.

"The purchase of our planes at a time when prices were at the bottom ofthe market, investing in building up our brand, cost-cutting - all thisshould help us weather the (global financial) crisis," group chiefexecutive officer Datuk Seri Tony Fernandes said after a briefing onAirAsia's on-time guarantee in Kuala Lumpur yesterday.

He said AirAsia will continue to expand its way out of a recession.


"We have always taken the contrarian approach and goneagainst conventional wisdom. That is how we have managed to beat ourcompetitors," Fernandes said.

He added that continuous efforts to improve its product offerings haveprimed the carrier to reach out to the corporate market even now.

"On one side, because of the economic scenario, business people arecutting costs and opting for AirAsia. On the other side, there havebeen dramatic improvements in the quality of our products," Fernandessaid.

The number of corporate customers flying on AirAsia hasincreased fivefold in the last four months, from six per cent of totalpassenger numbers.

Beginning November 1, AirAsia passengerssubjected to a flight delay of more than two hours will be eligible toreceive e-gift vouchers under its on-time guarantee.

  The vouchers, worth RM200 each, may be used to buy a seat on another AirAsia flight or to redeem an AirAsia product.

  On the fuel surcharge, he said there must be stability in the price of fuel before AirAsia considers a review.

invest_klse

原帖由 傻人最有傻福 于 24-10-2008 08:34 AM 发表
...

不断的求进步，是我欣赏 AirAsia 的一个原因。

但是，它最近好象输给马航咯。。。。
在 IDRIS 领导下，MAS 已经推出 All-inclusive 机票了。
AirAsia 什么时候才会推出 zero fuel-surcharge 的机票？

另外，LCCT 仍然是它继续快速成长的一个障碍。
http://blog.airasia.com/index.php/the-long-and-winding-road#more311

K男

原帖由 傻人最有傻福 于 24-10-2008 08:34 AM 发表
BUDGET carrier AirAsia Bhd is prepared to weather a recession, thanks to its focus on brand-building and cost reductions.

  "What makes us ready? It is a combination of many things ... and putting  ...

airasia的空姐怎么都那么风尘味。。。还有过度荒淫的症状

http://cforum4.cari.com.my/viewthread.php?tid=552169&highlight=%2Bkelvinliew

空服诱惑

http://cforum4.cari.com.my/viewthread.php?tid=552169&highlight=%2Bkelvinliew


http://kelvinliew.pixnet.net/blog/

软趴趴的说

傻人最有傻福

提升航班准时保证服务 亚航误点2小时·赔偿200元

（吉隆坡23日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）今日推介“亚航准时保证升级版”，将该公司班机延迟超过3个小时则获赔偿的保证时限缩短至2个小时，以提升该航空服务的素质及效率。

该公司总执行长拿督东尼费南德斯表示，配合该公司积极成为5星级业者的策略下，如果班机延迟超过2个小时，搭客将获得赔偿总值200令吉的电子礼券。

他说，提升“亚航准时保证”显示出该公司为乘客准备5星级服务的承诺。而且，让搭客对亚航安全及准时的服务更有信心。

“该项保证，已经让亚航成为亚太区里廉价航空公司的领导。”

东尼费南德斯是上述推介礼后的记者会上，如此表示。

航空公司仍强劲

他认为，尽管目前全球经济不景气，然而该航空公司依然强劲及充满生气。

他表示，通过提高服务素质及效率，加上降低成本及推出更具创意的服务，该公司将吸引更多搭客。

他说：“在众航空公司纷纷进行‘瘦身运动’之际，亚洲航空却增加航线，提升服务素质，这样就能吸引其他航空公司的搭客了。”

在经济不景气的情况下，尤其企业都必须减低开销，因此，亚航就成为许多企业家的正确选择。

他披露，亚航的企业搭客在过去4个月里，由原本的6％迅速增长了500％。

东尼费南德斯指出，提升服务水平尤其是准时，才能吸这群企业搭客。亚航是全球第一家使用“准时保证”策略的航空公司。

正检讨燃油附加费

另一方面，他表示，该公司正在检讨燃油附加费，惟需要等到原油价格更为稳定，才做出决定。

他也披露：“我们也希望找出方法摆脱燃油附加费。”

无论如何，他强调，亚航将确保机票及燃油附加费每天都是最低的。

询及即将送到的飞机，他指出，由于吉隆坡廉价航空终站停放位置不足，在该机场扩充之前，大部分新飞机将送到印尼及泰国。

针对印度航线，他表示，飞往该地的日期仍未确定。

股友

哀，不久后亚行飞去东海岸的空姐得穿红色长裤，希望不会影响到业绩。