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梦幻天堂

回复 299# 无名小帅


市面上的省油器都帮助不大的    也许从驾驶方式着手会更适合吧

梦幻天堂

回复 300# rjry

欢迎加入。。     大约几时会入主呢？ 有机会多回来这儿分享心得噢

雷Leong

回复 301# 梦幻天堂

我在JUSCO看到什么oil treatement的灌在engine油一起说会减少磨镲的，有用过？

blizard

我的accent不懂几时会到，sa拖了又拖，希望新年前能拿到车。

无名小帅

回复  无名小帅


市面上的省油器都帮助不大的    也许从驾驶方式着手会更适合吧
梦幻天堂 发表于 8-2-2010 02:47 AM

我不是黄金右脚的，但是车还是那么耗油  =="

小野兽

在考虑着avantar2.0和forte2.0。
请问两者有什么优缺点吗？？

vickylow86

我的accent不懂几时会到，sa拖了又拖，希望新年前能拿到车。
blizard 发表于 8-2-2010 12:54 PM

    好羡慕哦！

雷Leong

恭喜发财！！各位。隔壁楼的讲车开始驾300km罢了，avante就拿到14sen/km的成绩了。好羡慕哦。

ck0403my

好像很久没来了~~~

勇馨禹诚

回复 21# 雷Leong


    请问i-1.0跟atos 1.1 有什么差别？我看到价钱差很多！！

雷Leong

回复 310# 勇馨禹诚


哦！我对Atos不熟悉，但是SA说同样的epsilon engine 1.1cc（Atos)但是gearbox改掉它的ratio。而且车身比较重有人讲将近900kg（但是也有在其它的网项说刚刚过1吨！），也许是gearbox改了比较能“拉牛”吧。价钱当然差得远啦，看车的features和体型都会贵些，有人讲是车壳厚，但是我知道加了几个安全措施如C beam。
haha，如果梦幻兄看到我写错了请修正。

勇馨禹诚

明白！我有个问题，我驾atos1.1，2005年6月。我的电箱原装的能够用两年半，换了其他杂牌子（bosch)，用3-4个月，引擎冷的时候start车没问题，可是热了start车就start不到。要start3-4次才可以，而且还有kkakaka...的声音。拿去workshop修，1个说电箱，1个说wiring。

2005年6月买车48千多，2006年头降到33千多。现在想换车就真的亏大本！！！老实说，性能不错，就是零件很贵！
请问，现在atos 1.1 2005年6月车市价是多少？？

kidz_

新的sonata YF还有tucson ix35...
如果有什么疑问...
可以去这里...

http://cforum2.cari.com.my/viewthread.php?tid=1874182&extra=page%3D1

梦幻天堂

抱歉各位，前一阵子潜水去了，久违

梦幻天堂

在考虑着avantar2.0和forte2.0。
请问两者有什么优缺点吗？？
小野兽 发表于 10-2-2010 07:56 PM

优点或缺点其实因人而异的   就像有些人觉得T牌房车的suspension舒适取向适合他的家庭，但热血青年追求的高速拐弯，操控性H牌反而更适合他了。

顺带一提，我极有可能在今年尾就会加入avante一族    原本是订于明年才换车的，不过有点担心2010 avante会弃multilink改用torsion beam。。如果真的是这样那我拿forte好过    无可否认新款avante的内装很吸引人，但我更注重后座乘客的舒适感。。说实在的，对hyundai调较torsion beam的功力还存有一点保留。毕竟在同一个价位下个人觉得hyundai调出来的multilink会好过torsion beam吧。。如果等到明年要拿车时SA对我说：恭喜你先生，最后一批avante已经售罄，现在你可以拿到最新款的avante 2010了。

要内装这些引人注目的配件forte或mazda 3才是我的主选啊

至于1.6 avante，如果价位在75k左右，我应该会选择2.0。毕竟10k一个级别还是有它的差距所在的。。相信1.6会被拿掉一些配件，如人声reverse sensor吧

总结：看回我的第一段就行了

梦幻天堂

好羡慕哦！
vickylow86 发表于 20-2-2010 03:37 PM

羡慕有人跟你开一样的车？？

梦幻天堂

恭喜发财！！各位。隔壁楼的讲车开始驾300km罢了，avante就拿到14sen/km的成绩了。好羡慕哦。
雷Leong 发表于 22-2-2010 05:59 PM

原本在rondo, avante与 slyphy之间苦苦挣扎着。后来弃rondo(因为个人还是不太喜欢太大型的车子。。泊车技术不好），只剩下avante和slyphy。考虑到供slyphy每个月多出来的车期足够让我供两张medical card，加上avante后座的舒适度可以弥补隔音上的劣势，后座宽度胜过slyphy足以抵消slyphy的leg room，所以还是觉得avante更值得。。现在不断见到许多关于avante的正面消息其实是相当鼓舞的一件事来的

梦幻天堂

好像很久没来了~~~
ck0403my 发表于 22-2-2010 09:39 PM

我也是

而且罪加一等，楼主不在楼

梦幻天堂

回复  勇馨禹诚


哦！我对Atos不熟悉，但是SA说同样的epsilon engine 1.1cc（Atos)但是gearbox改掉它 ...
雷Leong 发表于 25-2-2010 10:06 AM

我没开过atos 1.1，不方便给意见，但我的上一辆车是atos 1.0,若以它来跟i-10做比较，其实相差还蛮远的。动力方面，i-10的扭力分布区在2800rppm就已经涌现最高扭力，论马力比起1.0或1.1都有明显的改进。就连引擎的air intake也比上一代好得多。

其他的如增强隔音，调教底盘等不必说，新引入的electronic power steering也是卖点之一。atos facelite,即 i-10真的进步神速。这点可以看出hyundai的诚意。起码该款都不是什么‘小改款’   

看看getz与 i-20  或matrix与 i-30。。它们的facelite挺惊人的

梦幻天堂

明白！我有个问题，我驾atos1.1，2005年6月。我的电箱原装的能够用两年半，换了其他杂牌子（bosch)，用3-4个 ...
勇馨禹诚 发表于 25-2-2010 10:38 AM

你的第一个问题，本身觉得送回给原厂检查会更好。

第二个，零件贵有时候是因为在外被砍菜头了。回原厂看看。。

第三个，当时的车价很难说，还得看SA扣多少给车主或其他外来因素。atos club那边也许有人可以帮到你