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楼主: dugong

柔佛州巴士指南 & 问路区

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发表于 6-6-2016 02:38 PM | 显示全部楼层
0726hong 发表于 5-6-2016 05:49 PM
你可以在jb sentral搭causeway link1B/citybus15号到皇后777步行差不多10分钟就能到目的地,或者你可以去larkin sentral坐causeway link 666 有经过东方噢  
从jb sentral你可以搭乘SL2到sutera mall不过好像只 ...

谢谢你哦
请问causeway link 1B 是不是可以到皇后广场?
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发表于 6-6-2016 11:37 PM 来自手机 | 显示全部楼层
目的地:麻坡
出發點:笨珍
交通:巴士
其他問題:暫無
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 楼主| 发表于 9-6-2016 05:15 PM | 显示全部楼层
Kazz. 发表于 6-6-2016 02:38 PM
谢谢你哦
请问causeway link 1B 是不是可以到皇后广场?

可以啊。在caltex那边下车,过马路,走过去。
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 楼主| 发表于 9-6-2016 05:17 PM | 显示全部楼层
NgZheYu 发表于 6-6-2016 11:37 PM
目的地:麻坡
出發點:笨珍
交通:巴士
其他問題:暫無

去年我去笨珍的时候,在巴士站看过有,但是班次不多。你可以先过去batu pahat再转巴士去麻坡。
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发表于 9-6-2016 09:53 PM | 显示全部楼层
dugong 发表于 9-6-2016 05:15 PM
可以啊。在caltex那边下车,过马路,走过去。

好的,谢谢你
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发表于 14-6-2016 12:38 PM 来自手机 | 显示全部楼层
目的地:pagoh jaya
出发点 :kl
交通:巴士/火车/德士
其他问题:要先去到麻坡后叫德士吗?
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 楼主| 发表于 15-6-2016 10:51 AM | 显示全部楼层
华妃 发表于 14-6-2016 12:38 PM
目的地:pagoh jaya
出发点 :kl
交通:巴士/火车/德士
其他问题:要先去到麻坡后叫德士吗?

KL要去bandar tasik selatan 搭巴士。

如果有人来接你,你可以坐去居銮Kluang的巴士,跟巴士司机讲你要在南北大盗(南向) Pagoh 的休息站下车,叫你的人驾车去那里载你。

如果没有人来接你,你可以坐去麻坡市区的巴士站,再坐teksi过去Pagoh Jaya。



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发表于 20-7-2016 09:34 PM 来自手机 | 显示全部楼层
目的地:puduraya
出发地点:新山
交通:巴士
其他问题:请问巴士班次凌晨到早上几点一趟?
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 楼主| 发表于 22-7-2016 02:57 PM | 显示全部楼层
wan1206 发表于 20-7-2016 09:34 PM
目的地:puduraya
出发地点:新山
交通:巴士
其他问题:请问巴士班次凌晨到早上几点一趟?

12am 过后就要等到6-7am才有车。

现在的巴士都停在bandar tasik selatan, 从那里坐LRT去 plaza rakyat,走出来就是puduraya。

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发表于 24-7-2016 08:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
目的地: Larkin Bus Terminal
出发地点:Jalan suria muafakat 1
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟。
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 楼主| 发表于 27-7-2016 09:03 AM | 显示全部楼层
lunnn 发表于 24-7-2016 08:31 PM
目的地: Larkin Bus Terminal
出发地点:Jalan suria muafakat 1
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟。

走路出去jalan tun abdul razak大路,行人天桥那边,搭任何一辆去larkin的巴士都可以。

马来国的巴士没有班次,看司机的心情。
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 楼主| 发表于 2-8-2016 09:41 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 dugong 于 2-8-2016 09:44 AM 编辑

柔和諧巴士大提升 增加停靠站 減候車時間

2016年8月01日
■柔佛和諧巴士服務開跑后,惠及不少國民,許多市民都改搭該巴士前往目的地。

報導:黃慧琪、葉秀文
(新山1日訊)“柔佛和諧巴士”(Bas Muafakat Johor)自7月15日起,在其中6條路線增加停靠站,縮短4條路線的乘客候車時間,惠及更多民眾。

“柔佛和諧巴士”是由柔佛州政府斥資1100萬令吉推行的惠民計劃,巴士的用意是在疏解市區交通擁堵情況,減輕人民生活開支。

30巴士川行15路線

此措施共有30輛巴士川行15條路線,即新山市政局佔6條路線,新山中區市議會、古來市議會與巴西古當市議會各佔3條路線。

柔州陸路交通機構(PAJ)昨午發文告說,基于民眾要求,管理層從7月15日起,巴士服務有10項更動,即其中6條路線增加停靠站,及縮短4條路線的候車時間。

增加停靠站的路線包括P-101(即往返新山拉慶巴士總站和新山也耶耶亞哇路)、P104(即往返新山拉慶巴士總站和柔佛花園轉換站)、P105(即往返新山淡杯安莎娜轉換站和北干拉布(PekanRabu)、P203(即往返士姑來永樂鎮和柔佛花園轉換站)、P303(即往返馬賽城巴士總站和巴西古當巴士總站)及P403(即往返士乃宜康省轉換站和新山中區市議會轉換站)。

至于,縮短乘客候車時的路線,P102(即往返新山士都蘭轉換站和新山市政局轉換轉),每20分鐘至半小時有一趟巴士;P103(即往返斯里士都蘭和新山拉慶巴士總站),每小時有一趟巴士。

P201(即往返大學城巴士總站和馬來西亞士姑來工藝大學拱門,以及P202(即往返大學城巴士總站和新山中區市議會轉換站),則每半小時到1小時有一趟巴士。

網上註冊智慧卡需等2週

在乘搭柔佛和諧巴士前,務必申請“智慧卡”,親臨櫃檯申請者,能立刻取得,但在網上註冊,則須待2星期后,才能領取。

據新山拉慶車站巴士柔佛和諧巴士櫃檯服務員安妮說,早前和諧巴士都是使用身分證上車,如今才改用“智慧卡”。

她說,該櫃檯于開齋節后才開設,服務時間為每天上午9時至晚上8時,截至目前,在該處申請柔佛和諧巴士智慧卡的人已達30人,申請者以華裔居多,當中大部分是樂齡人士。

“在網上申請柔佛和諧巴士智慧卡的用戶,必須等待2星期后,再到新山淡杯和諧巴士服務中心索取卡。”

逾6萬人申請智慧卡

柔佛和諧巴士智慧卡申請者人數多,自今年4月開跑至7月尾,已有6萬7733人申請!

柔佛和諧巴士業務發展部協調員阿米爾阿都拉接受《中國報》訪問時說,柔佛和諧巴士落實后,反應良好,申請者也不斷增加,當局決定增加停靠站及縮短等候時間。

他說,和諧巴士開跑至今有6萬7733人申請,單是今年7月就有2萬171人申請,有4611名學生、11813名成人、348名殘疾人士及3399名樂齡人士。

曾接獲投訴

他坦言,和諧巴士計劃落實,當局早前把曾接獲不少公眾投訴,這些投訴主要為司機遲到及途徑路線少的問題,接獲投訴最多的地點是新山市中心路線巴士。

他解釋,由于新山黃亞福街正進行紗玉河工程,經常出現塞車的情況,導致途徑該處的巴士經常都會因塞車而耽擱。

更準時到達

★李小姐(30余歲,書記)

因工作關係,我每個星期都要乘搭巴士一次,但自從有柔佛和諧巴士后,我都會選擇后者乘搭。

平時乘搭巴士,需要付至少1令吉70仙的,但時間並不準時,因此和其他巴士相比,我會選擇乘搭和諧巴士,因為它讓我更加準時抵達目的地,令我省了不少時間,工作行程安排也更方便。

環境很乾淨

★楊和(66歲,退休人士)

居住在淡杯,這是我第一次乘搭和諧巴士。

早前在報章上看見柔佛和諧巴士服務后,也立刻到淡杯辦事處申請卡,四處走走。

覺得柔佛和諧巴士環境乾淨,是項很好的措施。

可到處走走

★王女士(50歲,無業人士)

住在拉慶,我的手有麻痺症狀,不能開車,所以以往都是在住家虛度,但有了和諧巴士后,讓我非常開心,可以到處看看。

柔佛和諧巴士的落實后,讓我的日子更充實,也可以用最少的金錢到很多地方走走,非常划算。

輕鬆打卡 不怕塞

*葉秀文(新山採訪部實習生)

為了探測“和諧巴士”的利與弊,我和“師姐”慧琪日前特地前往新山拉慶總站,嘗試乘搭柔佛和諧巴士。

乘搭巴士前,我們得先到新山拉慶總站申請柔佛和諧巴士的智慧卡。

抵達櫃檯,服務員從窗口遞上表格,我填下個人資料及付款10令吉后,在5分鐘內即可獲智慧卡,感覺過程挺方便和容易。

上車時,只須將智慧卡觸及感應器,就可輕鬆“打卡”上車,與其他巴士相比,和諧巴士內部環境不但乾淨,也讓人感覺安全舒適,讓我一上車便想呼呼大睡。

巴士上,即不需要忍受空氣不流通的悶熱環境,也不會因人群擁擠而感到提心吊膽。

此外,在巴士上還可使用免費的無線網絡,這對生活在網絡時代的乘客來說,無疑是一項福利。

無可否認,和諧巴士的運作為柔州子民帶來方便,也讓乘客們多了一項選擇。

希望當局能讓更多子民知道“柔佛和諧巴士”的運作,並在巴士站提供相關資訊,使更多乘客受惠。

最重要是,柔佛和諧巴士只須每年付10令吉,一年之中無論乘搭多少趟次的柔佛和諧巴士,都是免費的。

若未來能鼓勵更多人使用柔佛和諧巴士,相信有助于疏解新山的交通阻塞,對于旅遊業也有很大的幫助。



~~以上新闻转自中国报~~
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发表于 3-8-2016 11:13 AM 来自手机 | 显示全部楼层
目的地: 1, jalan gaya 25, taman gaya 81800, ulu tiram, johor
出发地点:masai bus stop
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟

目的地:新山宽楼中学
出发地点:1, jalan gaya 25, taman gaya 81800, ulu tiram, johor
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟

目的地: 新山中华公会
出发地点:1, jalan gaya 25, taman gaya 81800, ulu tiram, johor
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟
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 楼主| 发表于 3-8-2016 05:03 PM | 显示全部楼层
onepiece2015 发表于 3-8-2016 11:13 AM
目的地: 1, jalan gaya 25, taman gaya 81800, ulu tiram, johor
出发地点:masai bus stop
交通:巴士
其他问题:请问巴士多久来一趟

目的地:新山宽楼中学
出发地点:1, jalan gaya 25, taman gaya 81800, u ...

叫uber 还是 grab 吧,taman gaya里面没有走巴士。

马西巴士站跟宽中有公共巴士经过,但是路线对你不顺。
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 楼主| 发表于 3-8-2016 05:04 PM | 显示全部楼层
峇株市会下月中推介 柔佛巴士车资只需RM1

■南利(前右3)在峇株巴辖市议会与社区康复中心学员共庆开斋活动上,主持切蛋糕仪式,右2是阿都阿兹及阿兹莎(左3)。

(峇株巴辖2日讯)峇株巴辖市议会将在9月中推介“柔佛巴士”(Trans Johor)服务,川行路线包括峇株市区要道、政府部门及商场(全程10公里),车资最低只需1令吉。

峇株巴辖市议会主席南利说,巴士川行路线包括峇株巴辖总车站、市区大马路、土地局、警区总部、政府医院、高级中学、拿督赛依瑟国中及峇株巴辖广场等,车费介于1至2令吉。

“巴士服务由柔佛机构(Johor Corp)属下子公司,进步巴士公司(Syarikat MAJU)提供,希望能为峇株民众提供更便利及快捷的公共交通服务。”

斥资50万美化市容

南利今日出席峇株巴辖市议会与社区康复中心学员共庆开斋活动后,这么说。出席者包括巫统巴力拉惹区州议员潘斯里阿兹莎、新加兰区州议员阿都阿兹及圣模那区州议员莫哈末依斯迈等。

南利指出,基于马新高铁其中一个停靠站设在居銮路的旺金城,因此市议会将与发展商联合开发占地30英亩的“城市森林”计划,作为峇株市民未来的休闲好去处。

他说,当局也计划在旺金城增设新车站,并衔接到现有的总车站及周边地区如新加兰、亚依淡、巴力拉惹等,改善峇市公共交通系统。

他透露,为美化峇株巴辖市容,市议会目前已斥资50万令吉,提升峇九尊隆路一带的园艺景观。

市议会今天与汉堡王(Burger King)配合,招待来自帆加兰、巴力士隆、巴力拉惹及新加兰社区康复中心的105名特殊儿童、教职员及家长,并赠送现金及礼品给62名特殊儿童。

~以上新闻转自中国报~



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 楼主| 发表于 5-8-2016 08:59 PM | 显示全部楼层
KSL综合城改单向道褒贬不一 反对者:更混乱 赞成者:减车祸
公众及上班族把车泊在新山KSL综合城前的斯里加拉路,造成路段变得更拥挤。

报导:林健海
摄影:张来星
地点:新山世纪花园


(新山3日讯)新山KSL综合城附近范围的双向道路段,未来或规划改为单向道,民众褒贬不一。

柔州总警长拿督旺阿末日前透露,已向柔州安全理事会提出,把KSL综合城附近范围的路段,改为单向道,这也获得柔州大臣拿督斯里莫哈末卡立诺丁的认同,并已指示有关地方政府研究,探讨单向道的可行性。


《中国报》记者走访位于新山世纪花园的KSL综合城前段斯里加拉路(Jalan Serigala),受访的商家及居民认为改为单向道不可行,并认为现有的双向道设计,让交通四通八达,非常方便,没必要更改为单向道。

外来者或找不到路兜圈

他们认为,该综合城位于花园区,而花园区小路多,倘若改为单向道,很多轿车会受困在小路中,司机可能因为找不到出口,一直在花园区兜圈情况,反造成交通混乱。

另一边厢,有些受访者则赞同改为单向道,能大大降低在路口常发生的小车祸。

他们说,当地交通量流量大,这里的路口常发生车子擦撞的小车祸。

此外,受访者说,许多外来轿车会胡乱把车泊在住家前面,当地居民开车出入都不方便。

他们也认为,每逢周末购物的人潮更多,但由于红绿灯让轿车通行的时间过短,出现严重交通拥挤情况。

他们认为,轿车流量多、泊车位不足、交通灯时间很短,是造成当地常塞车的主因。

商城泊车位不足
两车道常剩一车道

KSL综合城附近泊车位不足,附近的上班族把车泊在道路两旁,使两条车道只剩下一条车道让车辆行驶,交通十分拥挤。

受访的商家也说,不少商场工作的人士,也把车泊放在商店前,直到下班为止。

他们指出,商场里面有购物市场,货车常在路旁下货,导致后面驶来的轿车无法通行,因此常发生司机鸣笛,引发双方吵架,甚至打架事件。

“这里附近也有不少酒店,旅行巴士都会经常在附近路段进出,这些大型车辆一来,往往就出现道路拥挤情况。”

出入变麻烦
★刘企珮(41岁,杂菜饭业者,斯里加拉路)

赞成改成单向道,道路两旁平时都泊满车,造成道路拥挤,如果旅行巴士来,或罗厘要下货,后面车辆过不了一直鸣笛,甚至会发生打架事件。

顾客反映,难找到泊车位,在绕了几圈找不到泊车位后就离开。

我觉得改成单向道,这里就不会发生意外,尤其在路口,不时发生车子擦撞等事件。

可改善交通
★杜先生(35岁,汽车零件员工,柏銮路)

赞同改为单向道,使交通变得更有秩序。

每逢周末,这里的路段非常拥挤,而红绿灯不到几秒就转红灯。

制止乱泊车
★林育章(70岁,退休人士,世纪花园居民)

改为单向道是好建议,可制止胡乱泊车。

这里路小,外地人来到乱泊车,甚至泊在民宅前面,使到我们居民有时候开车出入,都不方便。

还有,每逢星期一有夜市,胡乱泊车情况更糟糕,几乎有位子的地方,都泊满车。

双向道较好
★吴承峰(20岁,Kioda韩国优品店,斯里加拉路)

即使改为单向道,我的生意也不会受影响。但我觉得双向道会比较好,如果改成单向道,可能导致这里的交通秩序更乱。

可解决拥挤
★林耀成(43岁,杂货店业者,斯里加拉路)

我认为不可以改为单向道,因为双向来回方便,四通八达。

若改成单向道,我们出入很麻烦,出口变成一个,出去回来,都一定要到指定路口。

相信改成单向道,交通会更塞。


~以上新闻转自中国报~



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 楼主| 发表于 7-8-2016 02:35 PM | 显示全部楼层
吗哂贡贡建设“水上德士” 巴西古当至新国20分钟



何汉生(左2起)、梁海金、莫哈末卡立诺丁、耶谷、依斯迈卡林与黄宝成,一同为Meridin East房地产推介计划与展销中心主持开幕仪式。


(新山6日讯)柔佛州务大臣拿督莫哈末卡立诺丁说,将在吗哂贡贡建设的“水上德士”(Water Taxi)服务,让巴西古当区的居民,仅20分钟的路程便能抵达新加坡。


他说,柔州政府正与中央政府一同探讨“水上德士”服务的计划,再由中央政府批准相关公司落实这项计划。



他指出,马新集团于今日在贡贡路进行Meridin East房地产推介计划的位置,与建设“水上德士”服务的距离只有5分钟。


莫哈末卡立诺丁于今早为Meridin East房地产推介计划与展销中心主持开幕仪式后说,届时,地方政府与中央政府和有兴趣参与“水上德士”服务计划的单位,会一同探讨这具潜质计划的投资优势。


提供渡轮服务


“在‘水上德士’服务中,也有提供渡轮服务,即可提供轿车运输的服务,直通到新加坡的商业经济中心,再回到贡贡,非常方便。”


“反观,巴西古当居民从柔佛长堤或马新第二通道到新加坡,至少需两个小时。”


另外,莫哈末卡立诺丁说,在马来西亚依斯干达特区,除了西部推展各项发展之外,东部如巴西古当也有发展商负责发展各项计划,如马新集团在当地所推动的房地产计划,扮演着很大的角色。


他说,马新集团在Meridin East房地产中,着重持续性的宜居计划,同时注重打造一个绿色居住环境。


出席者包括柔州秘书拿督依斯迈卡林、马星集团董事经理丹斯里梁海金、总执行长兼执行董事何汉生、企业与投资部执行董事拿督黄宝成、首席销售员詹姆士布鲁尼斯等。


Meridin East计划
发展总值达50亿


马新集团主席丹斯里耶谷说,位于贡贡路的Meridin East计划占地1313英亩,其发展总值达50亿令吉,着重城镇大自然景观与绿色生态环绕。


他说,该项计划共分5个阶段,预计在未来15至20年内完成。


他说,Eden房屋系列属于第一阶段发展项目,拥有116个双层排屋单位,面积从2033平方尺起,每单位售价45万3000令吉起。


“第2阶段的Greenway房屋系列,共有161个单位,面积介于1595至1648平方尺,售价从35万7000令吉起。”


他说,该发展计划打造一座生态城市,拥有长达50米的天然湖畔,以及110公顷的休闲活动保留地。


“另外,为提升交通便利,马星集团计划加宽贡贡路,以建造道路衔接士乃──迪沙鲁大道。”


~以上新闻转自中国报~




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 楼主| 发表于 11-8-2016 08:37 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 dugong 于 11-8-2016 08:39 AM 编辑

人口不够需21年回本.柔建地铁遥遥无期?

人口不够,地铁遥遥无期?柔佛公共交通机构首席执行员苏海里指出,柔佛在兴建地铁或轻快铁方面陷入投资回酬率(ROI)的窘境,根据初步统计,兴建地铁或轻快铁后,即使每个月有100万使用人次,也需要至少21年才能回本,因此计划得从长计议。


柔佛在兴建地铁或轻快铁方面陷入投资回酬率的窘境,根据初步统计,兴建地铁或轻快铁后,即使每个月有100万使用人次,也需要至少21年才能回本。(图:星洲日报)

(柔佛.新山8日讯)人口不够,地铁遥遥无期?柔佛公共交通机构首席执行员苏海里指出,柔佛在兴建地铁或轻快铁方面陷入投资回酬率(ROI)的窘境,根据初步统计,兴建地铁或轻快铁后,即使每个月有100万使用人次,也需要至少21年才能回本,因此计划得从长计议。
苏海里下午在柔佛市县议员大会上,回应新山市长阿都拉欣有关市区交通拥塞的处理方式时,做出上述回应,并透露该机构实际上探讨过单轨列车(Monorail)、地铁以及轻快铁的可行性,但碍于人口的限制,而陷入窘境。



寻替代方案改善交通拥塞

他表示,面对上述局限,该机构已在着手寻找替代方案,并拟出多项改善交通拥塞情况的策略。

他表示,目前柔佛的公共交通工具乘搭率只有区区8%,该机构在鼓励民众转搭公共交通方面,选择从改善现有公共交通系统下手,其中一个改善的方式是统一管理州内的停站巴士。

“2017年起,柔佛的停站巴士将会隶属在一家由柔佛公共交通机构及依斯干达特区发展局合资的公司旗下,巴士服务届时将全面提升。”

他表示,巴士统一管理之际,管理公司会设立一个控制中心,监控巴士的川行时间,民众无需担心巴士不准时的情况出现,而车资设定方面将会有更好的管制。

“若巴士业者不遵守条例,将会被惩罚。”

苏海里:为民众带来便利
认同合法化优步Grab

另一方面,苏海里透露,马新高铁位于麻坡的停站点,将落在巴莪教育城。

苏海里是在回应麻坡华裔市议员联谊会主席兼党鞭李俊滽的提问时,公布上述地点,而李俊滽也在会上提问网络召车服务“优步”(Uber)以及Grab、麻市是否能设立观光公共交通系统以及停车位不足的问题。

苏海里指出,该机构不抗拒科技带来的转变,陆路交通委员会将在不久后拟定方案,合法化“优步”以及Grab,而该机构也对此表示认同,毕竟有关服务对民众带来便利。

着手准备新山观光巴士计划

他透露,该机构实际上已在着手准备新山市区观光巴士(Hop on Hop off Bus)的计划,不过碍于景点之间的距离有点远,该机构还得进一步考量数项因素。

文章来源:星洲日报‧大柔佛‧2016.08.08


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发表于 27-8-2016 08:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
想请问30晚,大年初一
从jb custom>senai airport
巴士/taxi/uber/grab的行程与车资
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发表于 28-8-2016 07:58 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 120349 于 28-8-2016 08:09 AM 编辑

目的地: CITY Square出发点: Larkin
交通:巴士
其他问题:"MBJB BAS BANDARAYA" 是否还有去到city square呢?谢谢









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