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Road Bike和单车资讯分享 - RB的分类(复习)
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发表于 6-5-2014 10:33 PM
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loloking_09 发表于 6-5-2014 10:16 PM 
carbon frame虽然舒服,但会 metal fatigue,价钱贵, crash 的时候会有crack....Alu frame 不会有这问题.. ...
谁说alu crash 不会crack?要我给你看照片吗?而且还是Specialized allez e5 frame. 
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发表于 6-5-2014 11:10 PM
来自手机
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cj1768 发表于 5-5-2014 04:38 PM
我们还不确定走那里,这星期可能去爬山,Lenggeng + Kuala Klawang + Titi。。。因为我们在准备6月1日的K ...
Cj 大哥,我想join 你去爬山。 |
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发表于 6-5-2014 11:32 PM
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云之龙 发表于 6-5-2014 10:22 PM 
小弟孤陋寡闻,只听说过, alu frame 才会有fatigue的问题
大大可否讲解下carbon frame 如何fatigue?
我是从网上的资料得来的... carbon的刚性久了会fatigue...
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发表于 6-5-2014 11:50 PM
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小小毅~ 发表于 6-5-2014 10:33 PM 
谁说alu crash 不会crack?要我给你看照片吗?而且还是Specialized allez e5 frame. 写漏字,alu当然也会crack, 是比较不会crack....(网上的资料) 本帖最后由 loloking_09 于 6-5-2014 11:51 PM 编辑
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发表于 7-5-2014 07:41 AM
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10k以内的carbon 车不有足够的刚性。。。贵的又要RM10k以上一个车架组。。
原来一个carbon也有分刚性。。。。有些脚车5千就可以给carbon, 看到那些carbon的grade是.。。。。
给我一定被骗。。。。 只是要怎样知道刚性呢? 要怎样衡量?
和我一位前辈商量换carbon车的事,结果他劈头第一句话就问我,‘你有没有RM10k来每五年换一次车?’。我有点愣住问为什么?然后他就解释给我听每一种材质的优点和缺点。。。间接的提醒了我carbon frame的致命伤。。。因为喜欢上Tarmac,所以使我忘了carbon frame 是会经过岁月和天气/ 雨水的冲击而减落它原本的刚性,而最重要的是如果摔车的话,carbon frame 很可能会有micro crack。。。所以它寿命会很短。。。
看了你这段。。。。 我有点不敢买carbon了,还是继续看alu好了。。。。。
听说cannondale有life time 保证在carbon frame
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发表于 7-5-2014 07:54 AM
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发表于 7-5-2014 08:14 AM
来自手机
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阿紫 发表于 7-5-2014 07:41 AM
10k以内的carbon 车不有足够的刚性。。。贵的又要RM10k以上一个车架组。。
原来一个carbon也有分刚性。。。 ...
carbon满街都是,现在童车都alloy了,你还公路车alloy。。除非budget有限喽。。 |
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发表于 7-5-2014 08:26 AM
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cj1768 发表于 5-5-2014 04:38 PM 
我们还不确定走那里,这星期可能去爬山,Lenggeng + Kuala Klawang + Titi。。。因为我们在准备6月1日的K ...
cj 大大从 Titi 骑多 20km 就可以到 Perez 山顶了 .gif)
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楼主 |
发表于 7-5-2014 08:36 AM
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阿紫 发表于 7-5-2014 07:41 AM 
10k以内的carbon 车不有足够的刚性。。。贵的又要RM10k以上一个车架组。。
原来一个carbon也有分刚性。。。 ...
也不用看的那么悲。。。carbon的黏贴技术一直在进步中。重量/刚性越来越好。但是carbon的使用寿命还是会有。。。alloy也是一样。。。只是alloy的日常照顾比较不严格。。。使用carbon frame需要一定的照顾,不然carbon的本质很快就会变。。。好像放车地方不能有阳光直接照射。车身湿水要抹干。洗车需要使用不伤害carbon的洗调剂。。。
比较建议新手不要直接买carbon车。因为新手的骑乘技术/clipless的使用还不熟练,摔车的机率比较高。。。除非你很有水,3年后换车,那不同讲。。。
如果是老鸟,那可以推荐carbon作为event/ race的车。。。alloy车收来training用。。。只有去event或是那一天要和人PK时拿出来干掉人家。。。.gif)
Alloy车的金属寿命是在7-8年间, 看你是那一类型的车手。。。如果是spinner, 那你的车身就比较耐。。。如果是power rider, 喜欢抽车/ 踩重牙的,那你的frame的BB会比较快完蛋。。。
其实不管是carbon车或alloy车,通常先挂的部分是BB那边。。。因为这是受力点。。。尤其是BB30的。。。很多BB30的frame因为service时没有对的tools或好的技术拆/装bearing,BB会有一定的伤害。。。
但是老实说,骑车几年了。。。几乎每一年都会有冲动换车的。。。如果是子弹够,2-3年换车是等闲事。。。尤其是RB脚。。。我的车友是一年换一辆车。。。他骑车2年多,换了3辆车。。。现在骑着carbon破风车。。。我本身也是plan 明年再配一辆event用的carbon破风车。。。我现在的车就会改为完全的爬坡车来应付我明天的KOM。。。
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发表于 7-5-2014 12:46 PM
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cj1768 发表于 7-5-2014 08:36 AM 
也不用看的那么悲。。。carbon的黏贴技术一直在进步中。重量/刚性越来越好。但是carbon的使用寿命还是会有 ...
我没有那么多野心和米
希望一台脚车耐久久
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发表于 7-5-2014 12:47 PM
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小小毅~ 发表于 7-5-2014 07:54 AM 
古人说,尽信书不如无书。如果只是凭网上的一些post来断定一切,那也未免太过
以下是厂家向外发表关 ...
嗯嗯
只是做一些参考,怕买了才发现简单参考就可以避免的问题
谢谢大家宝贵意见
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发表于 7-5-2014 01:56 PM
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阿紫 发表于 7-5-2014 12:46 PM 
我没有那么多野心和米
希望一台脚车耐久久
什么是久? 5年? 10年?
10年车, 每个星期你骑3次,每一趟average 50km,一星期就150km。。。一个月就600km, 一年算你有一个月时间偷懒不骑车,11个月就6600km。。。10年就66,000km了。。。就算你的frame 不坏,你看/骑不厌这辆车,你的rim/ BB bearing/ stem/ fork/ drop bar/ seat post都会挂。。。就算不挂,都会有金属疲劳的危机。。。
就算你每一天存RM1,10年后你都够钱再换另一辆入门车了。。。但是以你10年后,你真的看小你自己没米换顶级或2级的车吗?不要看小自己。。。要将target aim的高一点,10年后要换最顶级的车来犒赏自己。。。
我5年前也没想过我可以投资5位数来运动骑车。。。所以我已经aim下一个5年,我要弄一辆顶级的老人RB。。。Titanium frame配一级的groupset + 顶级的ceramic speed wheelset。。。。 |
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发表于 7-5-2014 02:00 PM
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Joesty 发表于 7-5-2014 08:14 AM 
carbon满街都是,现在童车都alloy了,你还公路车alloy。。除非budget有限喽。。
我的是Alloy车咧。。。 梦哥哥的rb也是。。。 本帖最后由 cj1768 于 7-5-2014 02:01 PM 编辑
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发表于 7-5-2014 02:12 PM
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cj1768 发表于 7-5-2014 01:56 PM 
什么是久? 5年? 10年?
10年车, 每个星期你骑3次,每一趟average 50km,一星期就150km。。。一个月就 ...
哈哈,你这样讲又好像有道理。
第一次买这样贵的脚车,难免有一点忧郁症。
我一个星期骑最多两天罢了,应该可以耐久一点。哈哈
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发表于 7-5-2014 03:54 PM
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阿紫 发表于 7-5-2014 02:12 PM 
哈哈,你这样讲又好像有道理。
第一次买这样贵的脚车,难免有一点忧郁症。
我一个星期骑最多两天罢了, ...
通常新手,我都是建议先买二级的入门车。。。105groupset, 不太差的品牌model,大概是5k左右的budget。。。这样的车,不会太重,也不会太差。。。长途或一般的event都绰绰有余。。。然后当你upgrade carbon车后,这车也可以当是second bike 来training或是架在trainer上training。。。如果你真的没有budget, 那就买3k左右的tiagra 入门车。。。但是很肯定的是,你1年后会觉得车满足不了你。。。尤其是当你的车友越来越快。。。我身边就是有很多这样的例子。。。我本身也是这样。。。所以我们这些过来人才会劝新手不要花这些冤枉钱。。。RB脚都是会屁股痒的。。。 |
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发表于 7-5-2014 04:58 PM
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CJ 你觉得普通BB换去Ceramic 的BB影响大吗?还有RD的轮也换去Ceramic |
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发表于 7-5-2014 05:59 PM
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mjay83 发表于 7-5-2014 04:58 PM 
CJ 你觉得普通BB换去Ceramic 的BB影响大吗?还有RD的轮也换去Ceramic
如果你有车友是使用ceramic bearing的BB,你可以试反方向转crank。。。你再试转你自己的原装BB,你就会感觉扭力的不同。。。这扭力的不同在长途骑乘将会造成一定力量流失。。。如果你是休闲骑或是不追求速度,ceramic bearing与否并不重要。。。
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发表于 7-5-2014 10:48 PM
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阿紫 发表于 7-5-2014 12:46 PM 
我没有那么多野心和米
希望一台脚车耐久久
我和你想的一样,同是''天涯沦落人''。。。。。
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发表于 7-5-2014 11:39 PM
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发表于 8-5-2014 07:28 AM
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neymar 发表于 7-5-2014 11:39 PM 
真的是讲中要点。 我平时都有游下泳, 跑下步, 打下球。 人老了觉得生活没有乐趣, 就开始玩高难度点的, ...
以前我买脚车也是想到只是要骑tokun和近距离。 所以觉得2k多的脚车是很好了
后来,越来越贪心,越来越想骑远,但是又不好意思要朋友一直等。
就算跟实力接近的朋友骑环岛,上山的时候,还可以靠脚力领先(虽然他们脚车好,但是少骑, 不是我好)
但是,在山顶等他们,下山的时候,就完全追不到。。。。 如果努力骑,下山追他们。。。 一到平陆就被他们轻易干掉。因为我累了,他们才开始出脚。
最不好意思就是给他们等,等到我来,我才休息一下,又开始了。
upgrade这种东西真的是看朋友,如果全部2k, 我也没有那种欲望去上。 交友要小心。。。。
偷偷的说,便宜脚车的唯一的乐趣是赢贵脚车的人,其实内心很有满足感的。但是,遇到高手就荷兰了。骑贵脚车有一定的鸭梨。。。。
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