小红小幽历险记【闲骑环岛慢慢摇，阴险肉脚坑人乐】

alexsoon

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噢！要慢跑。。。跑步不行，膝盖会疼痛；我就是应为膝盖疼痛才开始骑脚踏车的

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噢！要慢跑。。。跑步不行，膝盖会疼痛；我就是应为膝盖疼痛才开始骑脚踏车的
alexsoon 发表于 16-7-2011 06:02 PM

如果只是想在骑乘时，能够较好的耐力的话，那就建议你骑轻踩，就是以80-110 RPM 之间。开始时会较容易疲倦和喘（体质使然），但长久后，应该可提升你的耐力，但后果就是，以后你的爆发力会较差。因为你志不在比赛，那就没关系的了。轻骑的好处就是，习惯后，40-50Km距离都不会感觉累的（平路来说，很可能几滴累都不会流），但速度就不会提升很多。

本来如果你的膝盖没问题的话，是应该做强化你的腿力的运动，但你伤过的膝盖，还是建议轻骑为主，不建议那些会伤了你膝盖的强化腿的运动。

jimlim007

请问踏脚车能增加肺活量吗？本人有严重鼻塞24hx365 全天候。

super_white

哈哈！骗人吧！是上山的坡道就有可能！
讨论 发表于 16-7-2011 05:24 PM

    这样你都看得出。。今天是骑BKT GENTING+ＴＵＮ　ＳＡＲＤＯＮ。。哈哈。。不过也太慢料。。ＴＵＮ　ＳＡＲＤＯＮ真的不敢拼。用ＣＬＥＡＴ　ｐａｄｄｌｅ怕跌。。 。。不认老料也不可以。。。。

super_white

如果只是想在骑乘时，能够较好的耐力的话，那就建议你骑轻踩，就是以80-110 RPM 之间。开始时会较容易疲 ...
讨论 发表于 16-7-2011 06:27 PM

    练太多“慢跑”就会导致像你所说的。。速度就不会提升+ 爆发力的时间很短。。这就是现在的我。。
不过好处就是。。脚不会CRAMP+ 130KM过后你就是王道。。。你有可能追到那些一开始踏快快的。。哈哈

jimlim007

练太多“慢跑”就会导致像你所说的。。速度就不会提升+ 爆发力的时间很短。。这就是现在的我。。 ...
super_white 发表于 16-7-2011 07:52 PM

    阿甘真传？

tamiya

这样你都看得出。。今天是骑BKT GENTING+ＴＵＮ　ＳＡＲＤＯＮ。。哈哈。。不过也太慢料。。ＴＵ ...
super_white 发表于 16-7-2011 07:48 PM

原来白马哥是消遣我来着。。。

tamiya

如果只是想在骑乘时，能够较好的耐力的话，那就建议你骑轻踩，就是以80-110 RPM 之间。开始时会较容易疲倦和喘（体质使然），但长久后，应该可提升你的耐力，但后果就是，以后你的爆发力会较差。因为你志不在比赛，那就没关系的了。轻骑的好处就是，习惯后，40-50Km距离都不会感觉累的（平路来说，很可能几滴累都不会流），但速度就不会提升很多。
讨论 发表于 16-7-2011 06:27 PM

我觉得能笑到最后的人才是王道。
所以，我比较看重持久力多过爆发力。

super_white

我觉得能笑到最后的人才是王道。
所以，我比较看重持久力多过爆发力。
tamiya 发表于 16-7-2011 09:09 PM

    TAMIYA 。。。。。这次的比赛40KM 爆发力才是王道...。。

tamiya

TAMIYA 。。。。。这次的比赛40KM 爆发力才是王道...。。
super_white 发表于 16-7-2011 09:50 PM

了解，但我只要完成，还是不跟大家拼了。
大家水平层次不一样，根本就不是同一平台较量。
最后的10公里跑步，或许比较【有趣】一点。

super_white

原来白马哥是消遣我来着。。。
tamiya 发表于 16-7-2011 09:06 PM

    我没有消遣。。Avg 20KM/H 就是20KM/H。。。

期待你的最后的10公里跑步“爆发力”

tamiya

我没有消遣。。Avg 20KM/H 就是20KM/H。。。

期待你的最后的10公里跑步“爆发力”:loveliness ...
super_white 发表于 16-7-2011 10:57 PM

    上山道的20公里，和平坦路的30公里，差别是很大的。。。

只要没有抽筋，肯定不会殿尾。。。

alexsoon

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   谢谢你的提议，讨论哥你说的这些我都能做到；我的问题是还有其它的方法强化自己，特别是在呼吸方面，我觉得会比价容易喘气！

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脚不会CRAMP+ 130KM过后你就是王道 super_white 发表于 16-7-2011 07:52 PM

正在比赛的 Le Tour De France里，其实这是 Thomas VOECKLER 的手段来保住了几个 stage 的 黄衫。他很能拖，每个stage永远只在7-9的排名。不争快，也不被拖慢。但因为很少人能像他那样每个stage都保持水准，所以那就是他争霸的王道和手段的了。当然前段的爆发还是需要的，不然在这强手的比赛里一给抛后后就会很难追得上的了。

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   谢谢你的提议，讨论哥你说的这些我都能做到；我的问题是还有其它的方法强化自己，特别 ...
alexsoon 发表于 16-7-2011 11:38 PM

前期的几个月是会较喘的，是要持之以恒，呼吸要自己慢慢的抓准（个别的人会不同，很难有一定的标准的），慢慢就会习惯，过后就不会很喘的了。给自己点时间，距离慢慢的加长，到能做长程的踩踏（给我来说最少30KM以上），应该就多数可增长你的耐力的了。

alexsoon

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谢谢你讨论哥

tamiya

原本打算闭关好好锻炼，但近来的锻炼好像也没有什么显著的进步，而且膝盖、小腿总是隐隐作痛的，就打算让关节和肌肉休息，以免造成不可挽救的运动创伤。看到木头哥邀约活动，而且又是一条没有骑过的路线，加上Seah哥找我一起去，就参与了这次的【慢慢骑活动】。

这个路线，原本是从青年公园出发，然后途经Batu Feringgih和Teluk Bahang再上山去浮罗，再从敦沙冬路回来的。但是基于许多原因，我们骑去Titi Kerawang后，就折返回来青年公园啦。单程大约27.3公里，全部有55公里的平路、上山、下海的混合式路线。



早上Seah哥来载我出发，吃个早餐后就上路了。怎知青年公园那里有举办活动，警察封路了，不能进入，我们只好到附近的地点集合再出发。有刚食物中毒痊愈的阿普哥、有刚出差回来的木头哥、有久未露脸的白马哥和第一次参与我们的Mok哥。



大约7.40分，我们出发啦。早晨的路上还是熙攘的，当中不乏车友朝着同样的方向前进。



这段路其实很好玩，是有平路、山路、下坡、靠海等等的，也因为大树遮阴和晨早的清爽，感觉很棒。重点是上坡路，也不怎么徒斜，踩着6、7挡的牙，还是可以轻易上山。



沿途，看到沿海旭日东升的好风景，海面上映着朝阳，多么美好的一天啊。



由于靠近了9月11号的骑车环岛游了，越来越多车友也开始练习。当然平时这条路也不怎么平静啦，很多车友都会选择这条路来骑车。看到了一位车友轮胎爆了，却冷静处理，就地更换，好有型啊。



继续和漂亮的海打招呼吧，无论在哪里，看到的大海，都是那么让人平静，心情格外舒畅。



当然，骑车的不止是我们这些疯人的玩意儿，在teluk bahang哪里看到了一位老太太也是骑车啊。呵呵，跟我的小红是同样轮经的啊，也许老太太开始骑车的时候，我娘都还没有出世呢。



接着，我们就在大树下那里停靠，休息吃包喝水打屁的。许久没有见，聊聊近况，更新讯息，计划下次的出游的。是啊，我们下一个行程，是8月中的langkawi两天一夜环岛游。。。

休息够力，就再度出发了。嗯，这次的白马哥没有骑他的白马来，却带了他的绿精灵来，真的是帅呆了。自从得知了这个品牌，就发现这品牌的形象，好像很对我口味咯。鲜艳的颜色，简洁的造型，哇。。。白马哥好厉害的毒。。。



就在seah哥在维修他的车链的时候，就向白马哥借来骑他的绿精灵，呵呵，看起来不赖吧，有没有高手的气势和架势啊？



是的，这次是Seah哥的链断了，还因为这断链，导致后轮的牙，有了少许的歪，进牙有困难，也会跳牙。但Seah哥真不赖，修理这事，一个人几下散手就搞定了，我们可以做的，是在一旁帮他找掉落的零件而已。

tamiya

修理好了，我们继续上路，不远的前方就是抵达了Teluk Bahang水坝啦。看，Seah哥虽然脚车有点问题的，还是可以骑得很快的。更要命的是，他的脚车是那种进深山入森林的设计，是不太适合骑这样的平路的。。。



就这样绕过路，上了水坝，呵呵，景色不错。




一脸轻松，悠闲骑车的木头哥。。。虽然最后还是开溜了，提早离开。




气定神怡的Seah哥。。。




还有骑着小红上山下海、到处游山玩水的我啦。。。




高手并骑，不晓得在聊些什么呢？那个红色衣服的是Mok哥，这是唯一拍到的照片，因为他在这之后，就先行离开了。




还有征服了自己【高山症】的阿普哥，看，骑得不怎么喘嘛，是不是？




【我是一点也不喘，你要相信我！】哇哈哈，大家要相信，阿普哥真的一点也不喘。这是角度问题，肯定是角度问题，要相信。




然后就到了山顶的地方啦。这里不知不觉的也成了车友们的集合地点，过了这里，两边都是下山路，大家就在那休息，等候落后的车友。木头哥的终点是在这里，他又再次的抛弃我们，先行离开了。。。




告别了木头哥，我们继续下山去。已经讨论好了，我们这次是不去挑战敦沙冬路了，热，也因为还很长的路，这次就是要慢慢骑的嘛，还有就是Seah哥的车不能上太斜的山了。我们的终点是在这个瀑布。在那里Seah哥调整维修他的脚车，我们就在一旁打屁聊天休息，看看上山的车友，看看下山的车友，也是很有趣的。




在那里，白马哥告别了我们，自个儿去敦沙冬路骑回家。因为下了山后，他就到家啦，我们若从这条路回去，上山、下山，还有很长很长的路要骑啊，所以就打算沿着同样的路径回去好了。




上山的漫长、辛苦、疲累、吃力，为的是可以在下山的时候，享受那一番的刺激和舒服。过了山顶的聚集处，下山的是那一段不是很徒斜，却很长，大约有5公里的下山路。让脚车自行滑下，偶尔拉一拉刹车减低一点速度，在森林里悠闲写意、不急不躁的骑，是多么让人心情舒畅啊。




舒畅过后，是一条漫长的平坦路。热晒的阳光，渐渐咕咕作响的肚子和有点隐隐作痛的膝盖，让我越骑越慢。到后来我才发现我们仨，都是过海来骑车的，槟岛的车友全溜了啦。我们希望可以找到个地方填饱肚子，可是却没有看到什么好地方呢。

到后来，终于到了去吃【大肥罗鸡饭】，骑车后的精力消耗，让【百闻不如一见】的鸡饭，号称马来西亚十大鸡饭之一的，变得特别美味。然后，就踏上归途回家啦。

在这里要谢谢Seah哥的请客、载送啊。下次有机会再出游哦。

super_white

正在比赛的 Le Tour De France里，其实这是 Thomas VOECKLER 的手段来保住了几个 stage 的 黄衫。他很能 ...
讨论 发表于 17-7-2011 09:21 PM

    当然前段的爆发+后段的冲力是需要的。。因为是Le Tour De France
肉脚的我。。前段+后段都不行。。

SEAH

好精彩。。。。