Road Bike和单车资讯分享 - RB的分类（复习）

penangroad

oncefeel 发表于 3-4-2014 09:55 PM
孤獨騎車是很... >_<
有隨時想放棄的念頭，不~~~!!!

我也是lone rider，没什么大不了

penangroad

蛋茶 发表于 2-4-2014 12:19 PM
谢谢你，还是budget问题我拿了shimano的R088配105 Carbon pedal。希望不会跌到伤痕累累。haha

这双便宜又美

cj1768

penangroad 发表于 4-4-2014 10:12 AM
我也是lone rider，没什么大不了

单独training可以train 意志里。。。但是长久一个人骑车会很显的。。。一斑人骑车才好玩。。。

penangroad

cj1768 发表于 4-4-2014 02:48 PM
单独training可以train 意志里。。。但是长久一个人骑车会很显的。。。一斑人骑车才好玩。。。

我有一人练，也有一班人练，但是我的队友每次出门都是去到完的

cj1768

penangroad 发表于 4-4-2014 02:59 PM
我有一人练，也有一班人练，但是我的队友每次出门都是去到完的

去到完的? 不明白。。。

蛋茶

cj1768 发表于 4-4-2014 02:48 PM
单独training可以train 意志里。。。但是长久一个人骑车会很显的。。。一斑人骑车才好玩。。。

习惯单人骑，多人也不能一边骑一边聊 。哈哈。

penangroad

cj1768 发表于 4-4-2014 06:00 PM
去到完的? 不明白。。。

就是说一开始就骑很快，一去就40kmh以上

每次都是早上6点多开始，我灵魂已醒但身体还没醒

cj1768

蛋茶 发表于 4-4-2014 06:52 PM
习惯单人骑，多人也不能一边骑一边聊 。哈哈。

Group riding的乐趣是pacing。。。team formation。。。轮车。。。而且如果有一个人开始癫了，就会有人去追。。。一来一往，这可是很有趣的。。。

CheEHouE

cj1768 发表于 3-4-2014 12:24 PM
去年我们没有去terengganu。。。但是今年我会自己去。。。160km的event，我们target average speed 在25k ...

收到了 。。。。谢谢
看来都是加紧练习才是王道。。。。呵呵

cj1768

从去年三月尾换Allez到今年也有一年了。。。这一年间也做了一些简单的升级。。。也是时候做一个终结，然后也决定也下一个阶段的升级。。。不是换车，而是换配件。。。一些蛮贵的配件。。。今天到货了。。。刚好可以让我明天装车，然后礼拜天试车。。。

小小毅~

cj1768 发表于 11-4-2014 02:32 PM
从去年三月尾换Allez到今年也有一年了。。。这一年间也做了一些简单的升级。。。也是时候做一个终结，然后也 ...

dura ace c50 ?

tubular 还是clincher ?

Joesty

cj1768 发表于 11-4-2014 02:32 PM
从去年三月尾换Allez到今年也有一年了。。。这一年间也做了一些简单的升级。。。也是时候做一个终结，然后也 ...

AC輪組不好用嗎？

cj1768

Joesty 发表于 11-4-2014 03:53 PM
AC輪組不好用嗎？

AC medium profile的comfort speed是在30-35km/h。。。这不是因为medium profile的问题，而是AC本身的设计并不够一级轮组公司的设计。。。在高速时，要维持高均速，它的滚动惯性还不够。。。如果是要追神脚，维持在40km/h以上，对脚的负荷很大。。。我试过40km/h的速度跟在神脚后面，不到5km我的heart rate就已经很高了。。。在high way我也追过一个high profile的家伙，我已经飚到48km/h了，但是还是没法追到那家伙。。。后来问他走多少，他才说他走52km/h。。。

AC要爬5-8km的连续长坡没问题，因为重量不到1.6kg。。。但是如果是KOM的event，连续10km以上的话，然后总爬坡距离是20km以上，那就会有问题。。。

我今年的目标是马来西亚现有的两个Century ride，160km的event。。。所以今年的upgrade 目标是high profile来增加速度和减少脚在高速的负荷。。。明年的KOM目标就是超轻的low profile。。。

cj1768

小小毅~ 发表于 11-4-2014 03:31 PM
dura ace c50 ?

tubular 还是clincher ?

heheheee。。。好眼力。。。tubular， 玩不起。。。maintenance 不容易。。。还是clincher比较方便。。。

Joesty

cj1768 发表于 11-4-2014 04:56 PM
AC medium profile的comfort speed是在30-35km/h。。。这不是因为medium profile的问题，而是AC本身的设计 ...

哇，48km/h..很強，我最多也去到36km/h而已..不知道問題出在哪裏。。

cj1768

Joesty 发表于 11-4-2014 05:59 PM
哇，48km/h..很強，我最多也去到36km/h而已..不知道問題出在哪裏。。

那只是短途试水。。。长途均速还是输你。。。
其实轮组的顶速有关系。。。以我的脚力，我只能在平路将AC push到48-50km/h 左右。。。而且也没办法维持长达20km的距离。。。我在40km/h只试过5-8km而已。。。5km是我们星期六常练车的一段路。。。

云之龙

cj1768 发表于 11-4-2014 04:56 PM
AC medium profile的comfort speed是在30-35km/h。。。这不是因为medium profile的问题，而是AC本身的设计 ...

大大可以分享下，为何在众多的Carbon Wheelset 如Zipp 303, Zipp 404, Vision Metron 55, Mavic Carbone 40C, Mavic cabone sl, Reyonolds 46 Aero, Reynolds 58 Aero, Enve 3.4 Smart, 选择了Shimano C50?

谢谢

cj1768

去年三月尾组了我现在的Specialized Allez E5 配SRAM Red。。。骑不到两个月，我就用这车去了Kuantan Century ride。。。虽然是完成了160km回来，但是却因为本身的training 不足结果造成虚脱。。。


8月时也来的Penang 的CFAL。。。虽然是下雨，但是也因为century的长途training，这次的CFAL环岛也比较轻松。。。

12月也参加了一个在Setia Alam Klang那里的一个130km慈善event。。。吸取了6月时的160km century ride的惨痛经验，这次加强了我的base training和长途 training。。。在这也要感谢梦哥陪我train了几次100km的路线。。。很不好意思的要梦哥拉低速度来陪我。。。感谢。。。这次的130km不能说很轻松，但是却意外的好，而且在5个多小时就回到了。。。
@DreamKL


环顾去年的event 成绩，设定今年的目标。今年是要再完成Kuantan Century Ride和Terengganu Century Ride。。。原本是以为今年会有Ipoh Century Ride的，但是到现在都没有消息。。。

设定了目标，那就要加强我的training和upgrade 一下我的车了。。。

去年有车友换了破风车，结果买来的S-Works CG-R Carbon seat post 用不到3个月就收工了。。。我就乘机买了下来。。。结果这东东真的很不错，在长途骑乘时，你的屁股会比较不疼。。。而且也不会那么累。。。值得！









换了舒服的seat post，接下来就是轮到要想办法提高我的续航速度了。。。

现在的AC 是很不错的轮组。。。够轻，爬陡长坡都不怕。。。medium profile，34mm的轮框，适合在一定的高速行走。。。30-35km/h是很舒服的速度。。。但是如果遇到高手，脚力就嫌不够来提高到40km/h跟那些神脚。。。

同team的几个瓜换了high profile， 开始以为我的medium profile可以跟到他们，但是事实是可以跟到，不过如果是距离长的话，我的AC的滚动惯性就不够了。。。那就要靠我的脚力来拉速度。。。而且如果是飚到接近50km/h 时，我就没办法再提升速度了。

开始慢慢研究high profile的wheelset。。。了解我现在的需求是否需要到。。。在研究的过程里也看到各家的轮组设计的不同。不同的profile和hub的设计。。。也参考了我的车友的high profile经验。。。几乎每一个人都说在第一水时是最痛苦的, 因为感觉轮子很重。。。

看了一些网上的解说，low/ medium profile和High profile的设计的分别。。。重量的分布是很重要的一环。。。low profile的重量多集中在hub，轮框的重量是很少的。。。这也是为什么low profile的轮组启动力比较小。但是就在长途骑乘时，续航力比较弱。这是因为轮框的重量小，滚动惯性就会比较小。所以需要靠脚力来继续踩动。。。

而high profile的重量这是集中在轮框。需要一定的脚力来启动。。。但是轮组的滚动惯性却是一流。。。在一定的均速，滚动惯性会帮助轮组的滚动，脚就不需要一直踩动。。。而且在high profile 在破风和低风阻的设计会更好。。。还有一点支持我去升级high profile的原因是新一代的high profile的轮框设计是不同的。。。它们不只强调对头的风阻，则风的流动也是新一代的High Profile设计的重点。。。

待续。。。明天新轮组登场。。。

neymar

cj1768 发表于 14-4-2014 05:45 PM
去年三月尾组了我现在的Specialized Allez E5 配SRAM Red。。。骑不到两个月，我就用这车去了Kuantan Centu ...

哎哟。。。 小弟正想要upgrade去ac（本来要fulcrum r1但是找不到货）， 你这么一搞， 我忽然觉得会不会买了回来会心痒痒

cj1768

neymar 发表于 14-4-2014 11:00 PM
哎哟。。。 小弟正想要upgrade去ac（本来要fulcrum r1但是找不到货）， 你这么一搞， 我忽然觉得会不会买 ...

如果是新手，AC是很不错的轮组。。。high profile是需要一定的脚力才可以驾驭。。。而且如果你的team不是想我这的变态快。。。AC是可以爬坡和在均速30km/h行走。。。要再快就要加强脚力了。。。我的group有一个神脚就是用AC的。。。他均速是35km/h。。。平路可以维持在40km/h。。。