【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

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吸引遊客加強競爭力 東尼吁推出東協入境簽證

財經企業財經微觀10 Apr 2015 17:12
（吉隆坡10日訊）亞洲航空集團總執行長丹斯里東尼費南德斯呼籲，我國政府應該放寬入境簽證（Visa），甚至可推出“東協入境簽證”，鼓勵更多外國人前來我國旅遊。

東尼說：“我明白政府考量到國家安危，需要通過入境簽證保障國家安全，但全球威脅國家安危人口或只有10%，其余90%根本無須擔心他們出入境。”

再者，隨著科技發達，他認為特定入境簽證應廢除，以及簡化入境簽證的程序。

“不少國家都推出在線入境簽證（Online Visa），澳洲在這方面做得很好，只需幾個小時就可獲得入境簽證。政府可考慮讓特定國家加入免簽證入境，向印尼看齊。印尼即將允許30個國家的遊客入境免簽證。”

發掘人才創業

同時，東尼建議政府考慮推出“東協入境簽證”。

“我國今年出任東協輪值主席國，更有必要推出‘東協入境簽證’，讓東協成員國遊客通過一張‘東協入境簽證’，可入境多個東協成員國，鼓勵遊客前來我國遊玩。”

他在Tune實驗室（Tune Labs）推介禮結束后的記者會上，這么指出；列席者包括Tune實驗室顧問林子翔和亞倫維爾馬。

東尼與亞航執行主席拿督卡瑪魯丁莫拉侖，及林健安投入總值500萬令吉創辦的Tune實驗室，將通過2項計劃即“培育創業”（start-up incubator）和“加速計劃”（accelerator），為東協有才華的人士提供一個平台，以發掘並培訓人才創業。

他和卡瑪魯丁莫拉侖，將各別持有Tune實驗室的35%股權，林健安則持有剩余的30%股權。他們3人在協助他人創業后，他們將持有該創業公司的部分股權。林健安是Tune實驗室的創辦人之一。

東尼：航空委會成員不應來自航空業

針對早前通過的2015年馬來西亞航空委員會法案，為確保其可信性，東尼認為，該委員會成員必須由與航空領域無任何利益衝突的專業人士擔任。

東尼說，有關單位應該考量到馬來西亞航空委員會的可信性和公正度，應該委任獨立人士，即跟航空領域無任何利益衝突的專業人士，為委員會成員。

換句話說，相關成員應該以國家成為亞太區航空中心為主要考量，並非各別航空公司的利益。

東尼指出：“為了避免利益衝突和企業偏見，有關成員不應該來自航空營運商，如亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）和馬航。換言之，我也經營著亞航，也不應該被委任為該委員會成員。”

同時，他看好我國成為亞太區的航空中心，因為可創造龐大就業機會，帶動領域成長。【中国报财经】

叫狼

师兄 发表于 4-4-2015 06:59 PM
我感觉到我快要对他  了

买很多吗？

师兄

叫狼 发表于 12-4-2015 03:22 PM
买很多吗？

不是买多不多的问题。。。是亏很多的问题

叫狼

师兄 发表于 12-4-2015 05:08 PM
不是买多不多的问题。。。是亏很多的问题

我买2.58嘢..
你买什么价？

师兄

叫狼 发表于 12-4-2015 07:47 PM
我买2.58嘢..
你买什么价？

我平均价3字头。。。

叫狼

师兄 发表于 12-4-2015 07:54 PM
我平均价3字头。。。

你什么时候买的?
最近最高也只是2.9x多罢了喔

师兄

叫狼 发表于 12-4-2015 08:01 PM
你什么时候买的?
最近最高也只是2.9x多罢了喔

那就是代表不是最近的事咯

叫狼

师兄 发表于 12-4-2015 08:18 PM
那就是代表不是最近的事咯

不会是买了超过一年吧？

之前的价码是三块多四块的。

师兄

叫狼 发表于 12-4-2015 08:44 PM
不会是买了超过一年吧？

之前的价码是三块多四块的。

别说了，版主会骂的。。。

叫狼

师兄 发表于 12-4-2015 08:45 PM
别说了，版主会骂的。。。

关bz什么事?

师兄

叫狼 发表于 12-4-2015 10:04 PM
关bz什么事?

我怕离题

叫狼

师兄 发表于 13-4-2015 10:20 AM
我怕离题

离什么题，我们都是在讨论Airasia啦

师兄

叫狼 发表于 13-4-2015 01:17 PM
离什么题，我们都是在讨论Airasia啦

你比较象讲着我的事。。

叫狼

师兄 发表于 13-4-2015 02:40 PM
你比较象讲着我的事。。

师兄，我们在交流着airasia的股票啦～

icy97

東尼：待董事部批准‧印菲亞航擬上市

2015-04-13 16:31      
（吉隆坡13日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）計劃將印尼和菲律賓的業務尋求上市，但未決定上市時間表。

該公司首席執行員東尼費南達斯在推特上透露，兩家公司的上市計劃，還是要獲得兩家公司董事部的批准。

他說，印尼和菲律賓亞航的業務都做得非常好，同時也獲得兩國政府大力的支持。

費南達斯說：“我們今天可以證實，一旦獲得兩家公司董事部的首肯，印尼亞航和菲律賓亞航將尋求首次公司開售股（IPO）。”

持印尼亞航49%
菲亞航40%

亞洲航空持有印尼亞航的49%股權，持有菲律賓亞航的40%股權。

印尼亞航在去年取消上市計劃，當時東尼透露，這主要是該公司表現太差。印尼亞航表現也一度受去年12月的空難的衝擊，這項悲劇導致162人喪生。

亞洲航空因高成本和外匯虧損，在截至2014年12月31日止的第四季，蒙受2年來首度季度虧損。

次季盈利料好轉

亞洲航空股價已反映2015年首季深具挑戰的劣勢，惟整體行業展望料從今年次季開始好轉，價值開始浮現，使分析員上調其評級及維持估值目標價。

預料亞航今年首季載客率偏低（管理層預測落在約75%）及回酬率低迷，因今年首季燃油需求進行50%對衝護盤，每桶平均價高達98美元，比主要競爭對手處於劣勢。

該公司對手馬航（MAS）及馬印航空（Malindo）是以現貨市場價格購買較便宜的燃油。

馬銀行研究預料，亞航在2015年首季之後，業績表現有望扭轉劣勢，因旅客到訪人數增長正面，從而推動航空搭客流量。

同時，亞航決定削減產能，將有助刺激回酬率及載客率，加上目前偏低的航空燃油價格等利好，料使亞航2015年財政年全年盈利有望漲升。

馬銀行指出，今年至今的彭博亞太航空指數漲升28.7%，惟亞航股價同期則重挫17.3%，顯示市場對亞航股價反應有點過敏，目前已開始浮現吸引人的估值。

馬銀行維持財測不變，2015年核心淨利為8億零60萬令吉、2016年為7億2千140萬令吉、及2017年為7億8千190萬令吉。評級從“持有”上調至“買進”，目標價維持在2令吉65仙，相等於2015年預測本益比9.0倍，或全球廉價航空平均價折扣30%，以反映QA8501空難後較高風險。（星洲日報／財經）

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首季料无大惊喜　亚航次季表现会更好

财经  2015年04月14日
（吉隆坡14日讯）虽然，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）首季的承载量及收益率双低，加上，以较高的价格进行燃油对冲，因此，分析员预期该公司首季业绩將不会有太大的看头，预期要到次季才会看到更好的表现。

亚洲航空在2月底公佈的去年末季业绩，表现令人失望，市场也看淡该公司今年首季的前景，这导致其股价走低。虽然如此，马银行投行分析员相信，亚洲航空次季及之后的业绩会好转，並將其投资评级从「守住」上调至「买进」。

亚洲航空从1月2日闭市水平2.75令吉，至4月10日的2.25令吉，已下滑50仙或18.18%。该股今日收报2.27令吉，上涨3仙或1.34%，成交量达604万2400股。

分析员表示，亚洲航空在2月27日公佈的2014財政年末季业绩，由盈转亏；营运成本持续成长引起市场关注。

进入2015年首季，低运载率因素（管理层预期为70%），以及疲软的收益率，將拖累业绩表现。此外，亚州航空首季，对50%燃油使用量进行的对冲，是以相对较高价的每桶98美元进行，与其竞爭对手--马航和马印航空公司（Malindo Air）在现货市场购买原油的价格相比，该公司处在不利的情况。

不过，分析员认为，第一季之后，公司將会有更好的表现。

分析员指出，接下来的有利因素包括，入境旅客数量及客运量有正面成长；亚洲航空减少容量的行动，將提振收益率和运载率，这些因素再加上目前较低的油价，將显著提高2015財政年的净利。

分析员指出，《彭博社》亚太区航空公司指数（Bloomberg Asia Pacific Airlines Index）年初至今已激增28.7%，与亚洲航空股价下跌18%的幅度，形成鲜明的对比。分析员认为，股价已经开始浮现价值。亚洲航空股价已消化所有负面因素，下行风险有限。

分析员维持原本的盈利预测和目標价为2.65令吉。但上调评级至买进，因为市价距离目標价仍有具吸引力的18%上行空间。【东方网财经】


旅客和航运恢复增长 亚航次季雨过天晴
财经新闻 财经  2015-04-18 08:20
http://www.nanyang.com/node/694710?tid=462

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亚航与银联达成战略合作协议

财经  2015年04月15日
（上海15日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）今日与银联国际达成战略合作协议。

银联国际与亚洲航空集团在上海共同宣佈，將在受理、发卡等业务领域全面深化合作，实现亚航所有网站及航班、旗下连锁酒店等实现银联卡（卡號以62开头）受理，全面提升持卡人用卡体验。

亚洲航空与银联国际的战略合作项目包括：银联卡持卡人可使用银联卡以人民幣交易方式，在线支付亚洲航空机票，未来还可以用银联卡支付其他货幣。

银联卡用户还可以预定亚洲航空旗下连锁酒店Tune Hotel；同时还將与亚航旗下预付费卡公司Tune Money，在亚洲航空各主要航线市场开展银联卡发行和创新支付等业务。

这一重大战略合作旨在满足全球持卡人多元化的用卡需求。

在2015年，Tune Money將会和银联联合推出支持人民幣、泰銖和港元的多种货幣预付卡。银联將和合作商户一起，为持卡用户推出更方便的產品和服务。

银联將会支持亚洲航空的BIG会员计划，在今年年底之前计划完成亚洲航空会员积分和银联的自动转换。会员可以在每一笔用於亚洲航空机票、Tune酒店和TuneTalk的消费时获得额外的100积分。会员可以在每一笔银联消费同时也获得亚洲航空积分。BIG和银联也计划在今年第3季发行联名卡。

亚洲航空集团首席执行员东尼弗南达斯率亚洲航空负责电子商务、財务、市场及公关分公司及部门的高层也一同出席了今天的新闻发佈会。【东方网财经】


亞航銀聯子公司締協議 冀10年內飛遍中國

財經15 Apr 2015 23:17
（上海15日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）總執行長丹斯里東尼費南德斯指出，亞航將飛往中國有機場設備的二、三線城市。

東尼諒解備忘錄（MOU）簽署儀式結束后，在媒體匯報會上指出，公司即將飛往中國其他4個地區，但不願詳細說明。

“我們希望在未來10年，飛往中國所有機場。”

亞航目前已飛往中國約30個航線，包括二、三線城市，如武漢、西安及重慶；該公司今日與中國銀聯（China UnionPay）子公司，即UnionPay國際簽署諒解備忘錄。

另外，東尼亦在會上透露，印尼亞航和菲律賓亞航將在明年首季展開首發股計劃。

他說，在印尼亞航空難悲劇發生前，亞航已安全載送多達200萬名乘客。

“沒有一家航空公司是百分之百安全。不過，我們將致力于管理風險，甚至每日尋求改進。”【中国报财经】

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時代百大最具影響力人物‧東尼上榜感驚訝

2015-04-17 16:38      
（吉隆坡17日訊）亞航集團創辦人兼首席執行員丹斯里東尼費南達斯入選2015年時代百大最具影響力人物。

東尼對自己入選感到很驚訝，但同時感到非常榮幸和謙遜。

他在文告中指出，入選全球百大最具影響力人物名單是巨大榮譽。

職業生涯充滿挑戰

“這是充滿挑戰的一年，不過，我的職業生涯一直充滿挑戰與障礙，我們從中學習以變得更好。”

他表示，今年將重新將專注力放在核心業務，並從亞航開始。

他說：“我們一直為未獲得周到服務的社群提供服務，不管是通過我們的服務和產品或給予我們的員工機會，如採購助理成為飛行員、行李管理員成為部門主管，以及行政助理躋身空服員行列。

“我希望通過亞航及Tune集團的努力，啟發及激勵下一代東盟企業家及中小型企業以獲得成功。”

他也感謝亞航、Tune集團、女皇公園（QPR）及Caterham的員工一直給予的支持與努力，“我們一起繼續顛覆市場。”

東尼與拿督卡瑪魯丁在2001年以1令吉收購了面對1千100萬美元（4千萬令吉）債務的亞洲航空。

亞航目前是亞洲區域內最大的廉價航空公司，涵蓋的飛行網絡超過90個目的地，營運13年已承載了2億8千萬名乘客，客機也從2架擴展至逾190架。

亞航從2009至2014年，連續6年獲Skytrax年度世界航空調查評選為世界最佳廉價航空。

美國《時代》雜誌昨日發表了2015年“百位最具影響力人物”。今年入選者一半以上在美國本土以外出生。

《時代》雜誌每年發佈的“百位最具影響力人物”榜單，共分為5大類：業界巨人、先鋒人物、藝術家、領袖、名人。（星洲日報）

sp13501

现在的价钱，博得过吧？ 油价跌到 4年新低，它的股价也跌到 4年新低！

叫狼

sp13501 发表于 17-4-2015 09:55 PM
现在的价钱，博得过吧？ 油价跌到 4年新低，它的股价也跌到 4年新低！

现在的价格可以买了，
可惜我买早了..