【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

icy97

料3週內獲執照 亞航印度冀5月投運

企業財經6 Mar 2014 20:57
（吉隆坡6日訊）亞航印度（Airasia India）原定去年9月啟航，但經過多次展延后，預計可在3週內獲頒航空營運執照，放眼今年5月開始投入運作。

亞航印度總執行長米圖詹德拉在清奈（Chennai）接受當地媒體訪問時說：“我們或在3個星期內獲得航空營運執照，可能在兩個月后從清奈開始運作。”

印度航空聯合會（FIA）反對亞航印度進軍當地，因該公司或導致其他航空業者進一步虧損。

印度德里高等法院針對上述聯合會控訴，週三（5日）尋求中央政府和亞航印度回應。

米圖詹德拉透露，亞航印度票價，將較其他業者低25%至30%。

“其他航空業者或需下調收費，乘客將從中受惠。他們或配合我們的收費調低價格，但能否長期管理成本則有待見證。但我們就可做到。”

亞航選擇在印度航空領域陷入低迷局勢，聯營進軍此市場，並推出免費座位，可言甚為挑戰。

他說，航空領域向來生氣勃勃，最佳進軍時機就是情況較惡劣時，深信在觸底后有望反彈。

至于一事，米圖詹德拉稱，免費座位可佔特定航線和地點的10%至50%。

亞航印度是與塔塔集團（Tata）和Telestra Tradeplace聯營，去年4月獲得外國投資促進委員會批准價值3000萬美元（約9816萬令吉）交易，且在去年9月獲得民航部發出無異議證書。【中国报财经】

神之神

这支股很奇怪，开市到4点半左右是跌的，到了尾声时肯定上回没起落。好像是有人在操纵着，要他跌就跌，要他涨就涨，要他平点就平点。 呵呵。。 真是难以捉摸。

khokhokho

神之神 发表于 7-3-2014 05:26 PM
这支股很奇怪，开市到4点半左右是跌的，到了尾声时肯定上回没起落。好像是有人在操纵着，要他跌就跌，要他涨 ...

如果你知道何謂 擔保者以股票 的條規，就知它不可以跌到擔保價錢。

一點見解。

yilingchai

神之神 发表于 7-3-2014 05:26 PM
这支股很奇怪，开市到4点半左右是跌的，到了尾声时肯定上回没起落。好像是有人在操纵着，要他跌就跌，要他涨 ...

全球的股票都是这样子.我也是几个月前才领会到,前辈教的.玩家要怎样玩就怎样玩,,我们撒户只能等待好时机.

神之神

我以后都不敢乘坐马航航空了，都改亚航了！ 可能亚航会安全点吧？ 您认为呢？

lyehee18

神之神 发表于 8-3-2014 01:28 PM
我以后都不敢乘坐马航航空了，都改亚航了！ 可能亚航会安全点吧？ 您认为呢？

也不觉得亚航会安全，一天里面要赶几班，上下机半小时就搞定，只是打油和检查轮胎

foxycuttie

稳了。是时候进场。

icy97

印度亚航接收首架空巴

财经新闻 财经  2014-03-25 13:24
（吉隆坡24日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）子公司印度亚航（Air Asia India）宣布，正式向空中巴士公司接收首架A320型号飞机，并料在短期内，陆续收到另外9架飞机。

印度亚航通过文告指，上述飞机是空中巴士公司旗下，安装了最新操作系统———Sharklets的A320型号飞机。

印度亚航总执行长米都占迪亚通过文告表示：“印度国内交通量剧增，我相信印度亚航的经营模式，很适合这个市场。”

他说，亚航和空中巴士拥有长久且深厚的合作关系，并相信该新系统飞机，可为当地乘客提供最完善和方便的服务。

印度亚航客户总营运长约翰利亚里说：“未来20年，印度和中国将成为全球最多首次乘飞机旅游人数的国家。在2032年时，印尼将成为全球最大的民航市场。”

印度亚航的飞机订单，属于亚航向空中巴士公司订购475架飞机的其中10架。目前，订单中三分一的飞机已投入服务，服务航线包括吉隆坡、曼谷、雅加达、马里拉和钦奈。【南洋网财经】

icy97

东尼： 前所未见 印度航空联手阻亚航进驻

财经新闻 财经  2014-03-26 12:26
（吉隆坡25日讯）亚洲航空集团总执行长东尼费南德斯指称，印度所有航空业者联合起来，企图阻止亚洲航空进驻印度市场。

东尼接受媒体访问时指斥：“我不曾经历过整体航空业者出手阻止我们的事情。这不是我的行事方式。我们打入的每一个国家，都不曾有整个领域联合起来抗议我们”。

亚洲航空集团进军印度市场一波三折，印度亚航的营运准证申请，迄今仍未获印度民航局（DGCA）批准。

印度民航局今年一月，再次发出为期30天、公众反对印度亚航营运的意见收集通告。

民航局去年已曾针对印度亚航，发出为期两个月的公开异议收集通告。

印度未有廉价航空

据悉，印度航空联合会（FIA）回应印度民航局的意见收集通知，反对亚洲航空集团进入印度。

印度航空联合会的成员，包括捷特航空（Jet Airways）、GoAir、SpiceJet、IndiGo和Kingfisher航空。

东尼说：“很明显，许多人都不希望我们在印度起飞，意味我们应该是做得不错的。”

他表示，印度目前似乎没有廉价航空公司，其中IndiGo和SpiceJet平均收费偏高。

印度亚航是亚航、塔塔集团（Tata Group）和Telestra Tradeplace的阿伦巴迪亚（ArunBhatia）的联营公司。

针对新加坡航空公司（SIA）与塔塔集团合资成立印度航空公司，东尼坦诚，将有自相残杀的状况出现，但会是塔塔集团需要考虑的问题。【南洋网财经】

icy97

多次展延不泄气 印度亚航放眼5月起飞

财经新闻 财经  2014-03-28 10:12
（吉隆坡27日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）子公司印度亚航（Air Asia India）放眼可在5月杪正式起飞。

印度亚航总执行长米都占迪亚接受印度《The Times of India》的专访，表明本身对多次展延起飞不感到泄气。印度亚航原定去年起飞。

“实际上，很多人都不看好我们，认为我们无法向前迈进。我本身认为，印度政府想要我们进驻。”

他深知，没有业者希望印度亚航带来的市场竞争，而当地航空业者激烈的妨碍行动，更让印度亚航承诺会更努力经营印度市场。

“延后获批，有助印度亚航从竞争对手身上学习更多。”

亚洲航空集团总执行长东尼费南德斯早前接受媒体访问时，指称印度所有航空业者联合起来，企图阻止亚洲航空进驻印度市场。

印度亚航目前已从空中巴士公司，接收首架A320型号飞机。

然而，亚洲航空集团进军印度市场一波三折，印度亚航的营运准证申请，迄今仍未获印度民航局（DGCA）批准。

印度业者推廉价机票

印度航空联合会（FIA）反对亚洲航空集团进入印度。

联合会成员有捷特航空（Jet Airways）、GoAir、SpiceJet、IndiGo和Kingfisher航空。

针对SpiceJet、IndiGo和捷特航空近期推出低价飞机票，米都占迪亚说：“其中具有一些花招……但得考虑对竞争对手的立场，他们现在推出低价飞机票正合时，他们需要现金”。【南洋网财经】

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与Tune Box签1亿协议 亚航提供机上娱乐服务

财经新闻 财经  2014-04-02 12:39
（吉隆坡1日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）宣布，与Tune Box Avionics私人有限公司签署机上娱乐和连接解决方案协议，合约总值3354万9010美元（约1.09亿令吉）。

根据文告，亚航的两名股东兼董事丹斯里东尼费南德斯与拿督卡马鲁丁，是Tune Box Avionics母公司———Tune Box私人有限公司的间接股东。

东尼费南德斯与卡马鲁丁联合拥有投资控股公司———Caterham科技与创意有限公司，该公司拥有Tune Box的100%股权。

亚航披露，两造是在今日签约，该合约为期7年。

亚航说：“相对于传统的机上娱乐系统，这个交易所需支付的首期资本开支较低，而且该价格也是最低的。”

根据该协议，亚航可提供额外机上服务，例如销售数据漫游配套及推动电子平台与网上信用卡购买活动。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AirAsia Berhad - Inflight entertainment and connectivity solutions agreement between AirAsia Berhad and Tune Box Avionics Sdn. Bhd.
AirAsia Berhad (“AirAsia” or “the Company”) is pleased to announce that it has today entered into an inflight entertainment and connectivity solutions agreement (“Agreement”) with Tune Box Avionics Sdn. Bhd. (“TB”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 1 April 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1581793

Attachments Draft Announcement (IFEC Contract) - final.pdf

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传印度亚航10月开启 Vizag港往返吉隆坡航线

财经新闻 财经  2014-04-05 11:24
（新德里4日讯）消息披露，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）子公司印度亚航（AirAsia India）计划，从今年10月份，开启每周往返吉隆坡和印度维萨卡帕特南（别名Vizag港）的航班。

印度媒体引述印度亚航总经理苏雷什奈尔，于印度航空旅游协会（ATAI）会议上指，上述计划是为了与Vizag港建立长久的良好关系，因为该港口城市拥有强劲工业市场、旅游和投资潜能。

Vizag港位于印度东南海外，为一座工业发展蓬勃的码头城市。

假设上述航线启航成功，印度亚航或会在筹备Vizag港往返印度其他地点的同时，考虑开启Vizag港往返泰国曼谷的国际航线。

他指出，计划将吉隆坡往返Vizag刚的首航票价，定在8000卢比（约437令吉）。

印度航空旅游协会总裁D.瓦兰达雷迪在同一场合表示，目前，共有44家航空公司在Vizag港机场停留或起飞，预料在今年5月杪可达60家。【南洋网财经】

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连4年获3奖项 亚航蝉联最佳企业

财经新闻 财经  2014-04-09 12:13
（雪邦8日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）连续4年，荣获亚洲企业监管颁发3项最佳投资者关系大奖，蝉联大马最佳企业监管位置。

在香港举行的2014年第四届亚洲卓越认可颁奖典礼上，亚航获颁“大马最佳投资者关系企业”、“大马最佳总执行长（投资者关系）”

及“大马最佳投资者关系执行员”奖项。

东尼再膺最佳CEO

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，已经连续4次获颁“大马最佳总执行长（投资者关系）”，他在文告中说：“连续4次获颁这个奖项的感觉是美好的，但这并不是我个人的成就，而是反映出亚航杰出团队工作的奖项。

“我们在未来计划和面对困难时，都与投资者进行透明化沟通，以达致我们的目标。”

他认为，加强投资者对该公司的信任是非常重要的，这样才能让该公司继续前进，并达致今年的目标。

他预料今年将会是好年，而该公司也将设定目标，确保可透过各项成本措施，例如在廉价航空终站和第二吉隆坡国际机场（klia2）专注于自动化方面，保持精益求精和赚取盈利。【南洋网财经】

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MyCC維持原判罰千萬 馬航亞航擬上訴

財經10 Apr 2014 23:31
（吉隆坡10日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）和亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）指出，將對馬來西亞競爭委員會（MyCC）維持1000萬令吉罰款的原判提出上訴。

馬航向馬證交所報備，接獲競爭委員會有關違反競爭的調查結果通知，后者維持去年的1000萬令吉罰款判決。

根據報備文件，馬航已指示律師，向競爭上訴法庭提出上訴，並說將遵守所有適用法律，包括競爭法令。

競爭委員會去年指出，馬航與亞航2011年涉及換股的全面合作架構違反競爭法令，被裁決各罰款1000萬令吉。

另外，亞航亦向馬證交所報備，接獲競爭委員會通知，維持去年9月份指亞航違反競爭法令的判決。

無論如何，亞航已和法律顧問洽談后決定提出上訴，及申請暫緩執行的決定。

根據競爭法令上訴仲裁條例，需要在30天內提出上訴。【中国报财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AirAsia Berhad ("AirAsia") Press Release - Decision of the Competition Commission
Please find attached the Press Release dated 10 April 2014 for your attention. This announcement is dated 10 April 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1591429

Attachments AirAsia Media Statement - 10 APR 2014(1).pdf

icy97

泰國聯營公司 採用亞航長程品牌

財經10 Apr 2014 23:32
（吉隆坡10日訊）泰國亞航長程（Thai AirAsia X）將採用亞航長程（AirAsia X）的品牌，在泰國廉價航空終站（LCCT）提供服務。

亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）向馬證交所報備，與亞航長程（AAX，5238，主要板貿易）的泰國聯營公司，即旗下泰國亞航長程簽署品牌執照協議。

通過上述協議，泰國亞航長程將採用亞航長程的品牌名稱、商標及標誌，以在泰國市場提供廉航服務。

根據報備文件，泰國亞航長程需要一個品牌標識及標準的營運程序，在泰國經營廉航服務。

亞航和亞航長程的持續性品牌協議，具備必要的知識產權（IP），迎合泰國亞航長程的品牌標識需求。【中国报财经】

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AirAsia Berhad - Brand License Agreement between AirAsia Berhad and Thai AirAsia X Co., Ltd.
AirAsia Berhad (“AirAsia” or “Company”) is pleased to announce that it has today entered into a brand license agreement (the “Agreement”) with Thai AirAsia X Co., Ltd. (“TAAX”), a Thai joint venture company of AirAsia X Berhad (“AirAsia X”), in relation to the use of the brand name, trademark and logos of AirAsia X in Thailand. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 10 April 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1590549

Attachments Bursa Announcement - BLA with Thai AAX (final).pdf

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东尼： 东京需求大 日本应建廉航机场

财经新闻 财经  2014-04-11 10:13
（吉隆坡10日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）总执行长东尼费南德斯建议，东京建立第三座机场，为日本首都捎来全新的廉航机场。

彭博社报道，东尼今天在东京接受媒体访问时指，日本需要打造第三座在东京国际机场，并应该是廉航机场。

日本目前有至少8家廉价航空公司，主要有乐桃航空（Peach Aviation）和日本捷星（Jestar Japan）。

全日空（ANAHoldings）与亚航终止合作后，收购日本亚航，并重新塑造为提供廉价航线的香草航空（Vanilla Air）。

此外，他也提到有计划经营医院，认为医疗市场仍有不少机会值得探讨，但并未透露投资地点。

亚航将回归日本

另外，东尼接受美国财经电视台CNBC采访时透露，有信心亚航可在近期内正式回到日本市场。

“我们的回归将犹如凯撒（Caesar）。我仍然相信，这极可能是亚洲航空内，最有赚头的公司。”

他表示，大家都希望来到日本，所以亚航将把日本航线变得更廉宜，加上日本人也喜欢旅游，更让他看好日本市场。

亚航在2011年7月宣布，与全日空联营创办日本亚航，并在2012年8月开始提供日本国内航班和飞往韩国、台湾等东北亚地区的国际航班服务。

日本亚航表现不俗，但东尼和全日空去年6月宣布，合作期间挑战不断，加上双方一直无法解决管理和营运问题，故决定终止合作关系。

或10月才能启航印度

针对印度市场，东尼称印度业者积极阻止亚航，而且印度5月12日将举行大选，恐怕会影响印度亚航的启航，或延后至今年10月。

亚洲航空集团进军印度市场一波三折，印度亚航的营运准证申请，迄今仍未获印度民航局（DGCA）批准。

此外，印度航空联合会（FIA）反对亚洲航空集团进入印度。

联合会成员有捷特航空（Jet Airways）、GoAir、SpiceJet、IndiGo和Kingfisher航空。

亚航准用泰亚航X品牌

此外，亚洲航空今日与泰国亚航X签署品牌许可协议，以使用亚航X（AAX，5238，主板贸服股）在泰国的品牌名称、商标及标志。

泰国亚航X是亚航X持有49%股权的泰国联营公司，成立于去年3月12日。

东尼费南德斯与拿督卡马鲁丁均是亚航和亚航X的董事兼大股东。【南洋网财经】

icy97

料本周获经营准证 亚航印度有望启飞

二零一四年四月二十二日 晚上七时四十九分
（新德里22日讯）印度民航总局预料将在本周发出亚洲航空有限公司（AIRASIA，5099，贸易服务组）的经营准证，铺路推介该廉价航空公司的印度经营。

《商业标准报》引述匿名民航总局官员的谈话称：“我们于钦奈的团队已经进行检查和评估准备。若无意外我们将通关。”

报道指出，官员也表示申请将在未来数天内得出结果。

与此同时，亚航印度正面对来自现有当地航空公司和政治领导人沙威的法律挑战，后者已针对发出准证向德里高庭提出申诉。

沙威也与印度选举委员会接洽，要求阻止民航总局发出准证。

民航部本月初向选举委员会作出回应时称，上述申诉即将听审，而准证将胥视其结果才决定是否发出。

该部表示，亚洲航空的准证申请是于去年10月提呈予民航总局，远远早于宣布选举之前。

该部在信件中透露：“发出航空经营准证并不是一项新计划，同时也没有涉及任何制裁或政府支出。”

“发出航空经营准证是胥视申请公司是否符合所有条例与条件，结果现尚未可披露，因程序仍在进行中。这项决定将胥视德里高庭的审判而定。”

由亚洲航空、塔塔集团和Telestra Tradeplace各持49%、30%和21%的亚航印度，将利用其空中巴士A320飞机，从其钦奈中枢提供服务。【光华日报财经】

神之神

亚航，派息咯！

EX-date	02/06/2014
Entitlement date	04/06/2014
Entitlement time	04:00:00 PM
Entitlement subject	First and Final Dividend
Entitlement description	First and Final Single Tier Dividend of 4 sen per ordinary share of RM0.10 under the single-tier system which is tax exempt in the hands of the shareholders pursuant to paragraph 12B of Schedule 6 of the Income Tax Act, 1967 for the financial year ended 31 December 2013 payable in cash
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2013
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Symphony Share Registrars Sdn Bhd Level 6, Symphony House Pusat Dagangan Dana 1 Jalan PJU 1A/46 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan Malaysia Tel: 603-7841 8000
Payment date	03/07/2014
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	04/06/2014
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.04

foxycuttie

神之神 发表于 24-4-2014 12:27 AM
亚航，派息咯！

没反应

神之神

foxycuttie 发表于 28-4-2014 11:01 AM
没反应

呵呵，航空业没人敢去动了。。。。。 自从MH370事件。 晕。。。。。刚进了2.26。 希望别再低了。