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发表于 23-9-2018 10:46 AM
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S档的目的是要让clutch快点engage/disengage 减少clutch slipping 是吗？
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楼主 |
发表于 23-9-2018 11:04 AM
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s檔的目的就是設計出來讓車主可以激烈駕駛尤其是山路，塞車時段挂s檔是為了避免走走停停一直換檔造成變速箱溫度過高+半聯動造成clutch皮不必要的磨損，而且很多人不知道dsg的s檔有自動降檔補油（rev match）哦
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发表于 24-9-2018 12:00 PM
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发表于 24-9-2018 12:05 PM
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楼主 |
发表于 24-9-2018 12:47 PM
来自手机
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本帖最后由 limcheehin30 于 24-9-2018 05:56 PM 编辑
彭淑芳 发表于 24-9-2018 12:05 PM
红色为齿轮油排油口，青色为液压油排油口。
*两种油并非同样的油*
不明白为什么原厂说液压油是免更换的，只要是有温度的部件润滑油都应该要定时更换 |
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发表于 8-4-2019 12:45 AM
来自手机
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limcheehin30 发表于 24-9-2018 12:47 PM
不明白为什么原厂说液压油是免更换的，只要是有温度的部件润滑油都应该要定时更换
我老婆现在打算买2011 的tiguan... 呵呵我很支持 |
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发表于 29-5-2019 04:21 PM
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有一点我不太明白，如果rev match 的话，会不会造成更多的积碳？
因为我7月就会开始驾驶jetta twincharge，前车主是我的中学同学兼好友，他说他蛮经常在塞车时用d档，很少用s档或手动模式。他是告诉我到时候交车前，会做major maintenance。我有交代他记得检查clutch pad, mechatronic unit, 尤其是mechatronic 里头的oil filter。
我看了很多台湾的视频（都是统哥，andy 老爹说，塞车时，一定要使用s档或者手动模式，准确来说就是无论刚开engine跑，或者是塞车，一定要注意档位是不是从s1 or m1开始，最好不要是d1开始。
mechatronic 里面那粒 oil fiter 好像是每30000公里就要换，确保不会jam, 因为收到消息，换了mineral oil 之后，依然有风险。
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发表于 29-5-2019 08:29 PM
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确实，主要是欧车不怎么适合在每天塞车重复走走停停又长年大热的我国里使用，就像我前同事去买了一台peugeot 5008，驾驶体验超好，但是一个月至少进几次厂，进一次数千来维修，买时差不多90k用不到2年卖掉才20几k，前车主买接近180k。说实在，不是欧车不好，但是在我国，怎么说都没得比日本车耐操
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发表于 29-5-2019 08:31 PM
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我国是自家最好的技术和品质全运到外国去，自己本地用的没有最烂，但是更烂
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楼主 |
发表于 14-6-2019 01:09 PM
来自手机
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marvinteow 发表于 29-5-2019 04:21 PM
有一点我不太明白，如果rev match 的话，会不会造成更多的积碳？
因为我7月就会开始驾驶jetta twincharge，前车主是我的中学同学兼好友，他说他蛮经常在塞车时用d档，很少用s档或手动模式。他是告诉我到时候交 ...
你朋友在外面找得到换dsg dry clutch的oil filter？可以告诉我在哪里吗？ |
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发表于 16-6-2019 05:22 PM
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发表于 16-6-2019 05:35 PM
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日本车会耐操，就因为研发的时候，就已经根据曼谷的模拟环境来处理以及面对一切问题，要知道曼谷是全球有名的塞车都市，偏偏就只有日本车在这里设厂。
欧美车就偏向于他们自家的作业方式，忽略了全球战略的重要性。每次看到那些欧美车在路旁跪下来的时候，我的心里不是滋味。毕竟我个人比较偏于欧美车系，要不然我也不会特地从proton 直升vw (虽然vw 是德国的便宜车），也skip掉开日本车的阶段。
当我在法国公干的那段期间，我坐到的日本车（全新的RAV4)，感觉就和开着一辆校巴那样粗糙，而且当时还是冬季，零下6度，整辆车的抖动很够力（而且还是热车了15分钟先），之后我乘坐另外一部renault koleos，感觉舒服多了。
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楼主 |
发表于 8-7-2019 11:09 AM
来自手机
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marvinteow 发表于 16-6-2019 05:22 PM
如果我没有错的话，应该是以下这个link 的 mechatronic oil filter
https://shopee.com.my/US-DQ200-DSG-7-Speed-0AM-Oil-Filter-325433E-Auto-Transmission-Filter-for-VW-Audi-i.112718722.1863101722
这 ...
原来你是讲这粒filter啊这个我很早就知道了，问题没有4man肯帮你换因为很费工费时，要拆开mecantronic，万一拆不好有问题还要赔给你，再说了换一个filter要4man要收你多少钱？收太贵车主又不肯，收太便宜4man宁愿不要做 |
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发表于 8-7-2019 02:56 PM
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不会很费工费时吧，看youtube那个专家拆，才用了不到4分钟，应该是怕有手尾才不要做。
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发表于 8-7-2019 05:36 PM
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then how? you did not changed?
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发表于 8-7-2019 10:27 PM
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大佬，那是粗鲁拆做 video 给你看的啦，真正拆的时候哪里会大力那么粗鲁。
我做过同样的video，也是比他多20秒就完成了，问题是拆到很粗鲁咯。
而且里面有些步骤是 skip 了的，有些东西已经预先拆了的，不然哪里可以这么快。
还有，0AM DSG 不只是拆装而已，你装回去还要用电脑 basic setting。
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发表于 9-7-2019 04:21 PM
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彭淑芳 发表于 8-7-2019 10:27 PM
大佬，那是粗鲁拆做 video 给你看的啦，真正拆的时候哪里会大力那么粗鲁。
我做过同样的video，也是比他多20秒就完成了，问题是拆到很粗鲁咯。
而且里面有些步骤是 skip 了的，有些东西已经预先拆了的，不然哪里 ...
 which means even I send to VAGteknik, they are not even able to restore setting ?
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发表于 9-7-2019 08:16 PM
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vagteknic 当然可以做到，我也可以做到。
只是说不是一件轻松的事，如果有价钱，我们肯定愿意做。
平时没事肯定不会去 promote 这个配套。
毕竟要拆，然后要分解你的mechatronic，确保没有问题地装回去，然后还要试车，做 basic setting，这不是那么好玩的事。
你看那个台湾人的 video 他自己都说他不会帮人家换，除非是有问题拿来修才一起换而已。
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发表于 11-7-2019 02:44 PM
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真会谈 |
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楼主 |
发表于 11-7-2019 03:06 PM
来自手机
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本帖最后由 limcheehin30 于 11-7-2019 03:41 PM 编辑
STEVENSHUN 发表于 8-7-2019 02:56 PM
不会很费工费时吧，看youtube那个专家拆，才用了不到4分钟，应该是怕有手尾才不要做。
不要忘記youtube那個是已經從車上拆下來了的，有些東西都已經預先拆好好了的，如果4man好像youtube酱来拆你的mecantronic你应该会整个人跳起来还有接下来还要tune回dsg的setting |
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，所以如果你是在KL的话，劝你去gombak service centre 问清楚详情。
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