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亚航(AIR ASIA) = 大骗子!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 15-10-2012 01:23 PM
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发表于 15-10-2012 01:54 PM
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发表于 15-10-2012 02:05 PM
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班机没有被取消
班机并没有早飞
无论如何,AA还是犯了错误,等待他们解释
1 0610飞机还没起飞,工作人员说飞机起飞了,请AA对此解释
2 班机起飞时间是6时30分,可是却提前飞行,为何他们会预先知道我们4人没上飞机呢?起飞时间都还没到,他们为何可以在6时10分就关闭登机门时,且在所有乘客的行李箱中翻出我们的行李呢?”
这个是重点!
搂主,请问你是在几点发现行李在报失柜台?
如果是0610,那么AA需要为此做出合理的解释,为什么实际上gate还没开,却把乘客的行李卸下来?
如果是过了0630才发现,那AA只需对第一个问题做出解释。 |
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楼主 |
发表于 15-10-2012 02:15 PM
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won428 发表于 15-10-2012 02:05 PM 
班机没有被取消
班机并没有早飞
无论如何,AA还是犯了错误,等待他们解释
0610我们得知飞机起飞了,友人奔去值勤员给的柜台询问,柜台小姐给的答案是你要cancel flight 还是从买新的。
如果cancel就直接去拿行李。declare immigration。。弄到来应该是0630或超过吧。 |
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发表于 15-10-2012 03:47 PM
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看来下一次搭飞机时,最好拿相机拍下大荧幕的gate number和时间才行。。。 |
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发表于 15-10-2012 04:29 PM
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一口气看到这里,对于事情的过程大概有个概念。具体是非我无法判别,但这几年来经常乘飞机多少有些逻辑:
- 乘客check-in以后,尤其是有check-in luggage的,飞机不能在其没有登机前“提前”起飞。如果过了关闸时间,机长就有权安排将其行李(如有)取下飞机,然后起飞。同时航空公司需对乘客进行广播通知...
- 出现楼主的情况(根据她描述的前因后果),航空公司应该免费安排楼主坐下一班航班。同时楼主有权通过法律途径向航空公司追讨因此造成的经济损失。
理由很简单,卖机票的时候乘客已经选择了他们要的启程时间。航空公司没有任何理由必需要提早起飞,所以一旦提早起飞造成乘客损失,航空公司难辞其咎。
话说回来,AA这种烂航空公司,对它不该抱太大期望,就等于对自己好了...我坐亚航的感觉每次都像难民。 |
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发表于 15-10-2012 04:37 PM
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发表于 15-10-2012 04:53 PM
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chris8037 发表于 15-10-2012 02:15 PM 
0610我们得知飞机起飞了,友人奔去值勤员给的柜台询问,柜台小姐给的答案是你要cancel flight 还是从买新 ...
那么弄到来,结果就出来了
结论:
0610飞机还没起飞,工作人员说飞机起飞了,因此搂主和朋友离开了boarding gate area去寻求方案,这时大概 0620 Boarding gate to Hanoi Open,可能AA有last call 楼主和朋友的名字,楼主没听见没现身,0630 行李从飞机上卸下到遗失柜台,0640楼主到达遗失柜台,导致楼主和朋友一肚子气+一头雾水
这个,明显是AA旗下员工的重大错误!
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发表于 15-10-2012 05:44 PM
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发表于 15-10-2012 05:51 PM
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噢! 想不到这个贴现在变得这么火+熱
我想當亚航职員向楼主说飛机已经飛了.......並不是指飛机实际上已经"升空"了,
而是在表示楼主一行人登机的机会是零!
再详细一点说明我之前在 180# 的推测...
想到这个可能性...
由於是首班机再加上搭客不多, boarding time 被提早.
出闸程序在楼主一行人在未到达 T10 之前完成 ( 可能是在5.15am, 5.20am,...... ).
就假定在 5.20am 完成吧. 當在登机门的AA 职員发觉只剩下楼主一行人还未登机,
他们就会播报名字 ( 當然也有可能沒报, 不过这里就假定有吧 )....某某搭客请即刻到 gate T10
for immediate boarding!
由於之前事主他们已经在登机柜台 check-in 了行李, 所以理论上这四人已经身在机场了,
所以应理是可以听到的. 當三次的播报过了, 搭客也沒现身, 而另外在有关的登机柜台R68 也沒有
新的搭客 check-in, , 这时的时间可能是5.30am, 5.35am..5.38am........check-in 柜台也可关了.
當局可能認为搭客临事有急事, 不搭飛机了, 所以就决定把T-10 关上.
( 情形就有如去银行或诊所, 拿了号码, 不过最终因某某原因而离开. 當轮到你的号码时而
你却沒現身, 它们就会再叫一次, 再沒反应, 就當你放弃 )
结果當楼主在 5.3+am ( 根椐楼主是大约 5.30am, 再说可能会与AA 的时间相差几分钟 ) 到达 T10 时,
登机闸已经被关上了, 而 display board 的班机资料也改去別个航班了.
從 gate 被关上到 6.10am 已经有充足的时间去 sort out 那些行李
所以我说一旦登机门关了, 至於飛机當时是在泊机处, 跑道上或空中已经不重要了.
因为當局是不会再让搭客做 boarding 了.
當然以上的只是我个人的猜想, 不逻辑的话请指正  |
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发表于 15-10-2012 07:03 PM
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奇怪楼主干嘛不答我5.30分T10的萤幕有没有出现飞往河内的字幕???
5.30分到GATE~6.10分柜台询问,这30分钟里如当时发现不妥应该还赶得及飞吧~~~ |
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发表于 16-10-2012 11:38 AM
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kewfksg 发表于 15-10-2012 05:51 PM 
噢! 想不到这个贴现在变得这么火+熱
我想當亚航职員向楼主说飛机已经飛了.......並不是指飛 ... 由於之前事主他们已经在登机柜台 check-in 了行李, 所以理论上这四人已经身在机场了,
所以应理是可以听到的. 當三次的播报过了, 搭客也沒现身, 而另外在有关的登机柜台R68 也沒有新的搭客 check-in, , 这时的时间可能是5.30am, 5.35am..5.38am........check-in 柜台也可关了.
當局可能認为搭客临事有急事, 不搭飛机了, 所以就决定把T-10 关上.
( 情形就有如去银行或诊所, 拿了号码, 不过最终因某某原因而离开. 當轮到你的号码时而
你却沒現身, 它们就会再叫一次, 再沒反应, 就當你放弃 ) 个人的一些经验:
- 航班一般有一个Final Check-in的限定,30分钟到一小时左右,视机场而定。这时间不能临时调整,否则所造成的损失乘客有权追究航空公司。
- Final Boarding一般是起飞时间前10-15分钟,这也不能临时调整,否则所造成的损失乘客有权追究航空公司。
- 乘客Check-in以后,除非超过预订的起飞时间,否则航空公司不能在他们Boarding前提早Close gate和起飞。
楼主的case多数是AA的人为过失,可能是Ground Crew的沟通失误。如果是AA擅自提早起飞而留下已经check-in的乘客,那这家航空公司真的没有救了...
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发表于 16-10-2012 01:15 PM
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希望亚航有遵从这些登机常规, 不然毎次搭飛机心理的負担真的会很重  |
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发表于 16-10-2012 05:35 PM
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发表于 16-10-2012 05:43 PM
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发表于 16-10-2012 07:05 PM
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我飞中国好多个城市了,没有碰见任何不愉快的登机事。
亚航每天很多班机和乘客,如果仅仅一二次的误差,你这标题写过份了,我相信很多人不会认同你说的。
况且你们为何没有留意到其他乘客登机呢?别人能登记你们就不能,这误差恐怕你们自己也有些部分责任的。
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发表于 16-10-2012 08:21 PM
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我的朋友也有类似的经验! 本帖最后由 Cutety11 于 16-10-2012 08:23 PM 编辑
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发表于 16-10-2012 09:19 PM
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平院 发表于 16-10-2012 05:35 PM 
谢谢你的认同。
曾经发生过Boarding pass上,和登机处荧幕上给的Flight number和Boarding time都是错误的
当时一时没事做,向柜台人员问问才知道登机柜台已经换了,可是Boarding pass和荧幕上的资料都还没有换。他们在我问了之后才将荧幕资料更改。好险。。。
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发表于 16-10-2012 10:33 PM
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vongolia 发表于 13-10-2012 11:16 AM 
刚刚找到这新闻, 原来可以向消费人仲裁庭起诉他们的, 如果要他们赔偿其他损失则可以通过民事起诉追讨。
...
这个新闻,就是我在这里开的贴。
亞航班機 "國內貿易、合作社與消費人事務部長機要秘書祖里山阿末(37歲)" 獲退機票費
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发表于 16-10-2012 10:42 PM
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SleepingGod 发表于 16-10-2012 11:38 AM 
个人的一些经验:
航班一般有一个Final Check-in的限定,30分钟到一小时左右,视机场而定。这时间不 ... 个人的一些经验:
- 航班一般有一个Final Check-in的限定,30分钟到一小时左右,视机场而定。这时间不能临时调整,否则所造成的损失乘客有权追究航空公司。
我也这个经验, 在台北,我还在C4的HELLO KITTY乐园,就听到广播,说30分钟要飞了,我们用冲,去C7的GATE。去到,全部人过上了飞机,还好,我们不是最后一个。
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