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发表于 28-5-2018 10:18 PM
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飛機一下就到
腦殘才會做高鐵
不要跟我講飛機要提早去機場
你坐高鐵也不能遲多少到車站
最重要的去新加坡還要通關
浪費的時間比坐飛機多
而且票價要多少錢才能回本
很多時候飛機票連馬幣一百都不到
怎樣跟飛機競爭？ |
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发表于 28-5-2018 10:20 PM
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中國有這方面的研究, 雖可能和馬國有所差異, 但不仿參考看看:
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发表于 28-5-2018 10:20 PM
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我的言论有酸人呀？不好意思了。
我纯碎以你的参考点论事罢了，
绝对没想酸人什么的。
自己国家的事自己明白。
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发表于 28-5-2018 10:22 PM
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FundMania 发表于 28-5-2018 09:50 PM
你肯定是650億嗎？東海岸鐵路也要700億，這個高鐵才650億？
你知道東海岸鐵路的長度嗎？ |
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发表于 28-5-2018 10:22 PM
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发表于 28-5-2018 10:23 PM
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必然会有部分人需要，但是你想想花1100 亿，钱完全没有办法让国内的人赚，倒不如取消掉，重新签一条可以让钱留在国家的合同。
中国不找，可以找日本啊，价钱或许会高一些，但是最低限度他必须交税和向当地银行贷款，不至于完全把钱搬出去，而且日后运营权也会属于马来西亚政府的而不是中国的。
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发表于 28-5-2018 10:23 PM
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vongolia 发表于 28-5-2018 10:01 PM
不用利息啊？
你的利息一年十多% |
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发表于 28-5-2018 10:23 PM
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FundMania 发表于 28-5-2018 09:17 PM
做要用1100億，不做得賠5億。
1100億肯定沒鐳，肯定要借很多，還要給利息，假設利息4%pa，一年就要加55億++負債。
早期的預算不是只有120億美金吧了嗎？120億對折馬幣也只480億，怎麼會飚到1100億呢？
又，若賠 ...
经你这么一算，老马的算盘是打响了！ |
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发表于 28-5-2018 10:25 PM
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发表于 28-5-2018 10:30 PM
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$$从何而来？ 我们的国债已经超高，民怨四起，不要再叫我们举债。
那就看執政者的衡量了.......我們也只能論述其好處而己.
最終還是看主政人物的決定了.
要建的话，先搞定国债过高问题，然后再搞定收入问题。
你想買輛車, 當個taxi, U, Grab佬....你會不會去借債買輛車?
再借債, 當然債務會壓得你喘不過氣來, 不借, 則改善收入的機會就完全沒了.
你借還是不借...
正方的意見是, 你必須借, 努力膁錢, 賺到了就不怕債務,
反方的意見是, 現在你的債務都快還不起了, 還借.......
你借還是不借????? 問問你自己啦....
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发表于 28-5-2018 10:31 PM
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燃烧之夏 发表于 28-5-2018 10:23 PM
必然会有部分人需要，但是你想想花1100 亿，钱完全没有办法让国内的人赚，倒不如取消掉，重新签一条可以让钱留在国家的合同。
中国不找，可以找日本啊，价钱或许会高一些，但是最低限度他必须交税和向当地银行贷 ...
HSR应该跟东海岸铁路不同...不是中国建的。还没确定... |
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发表于 28-5-2018 10:36 PM
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发表于 28-5-2018 10:39 PM
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和更先進、貪污率低、更勤奮生產力高的新加坡鏈接，對大馬一點好處也沒有，這種話只有自慚形穢的馬哈迪說得出口，頭腦還沒發育的希盟粉會附和。
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发表于 28-5-2018 10:40 PM
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发表于 28-5-2018 10:42 PM
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有了隆新高鐵，半個西馬方便遊新，還有誰會用朋黨的 PLUS？
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发表于 28-5-2018 10:48 PM
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美景大橋好，公眾可以開車用 PLUS 去，給朋黨 tol 收費。
隆新高鐵是福利，票不能貴。
最重要的是，報阿都拉和納吉兩人兩次拒絕建造美景大橋之仇。
馬哈迪拉倒納吉，根本不是救國，說白了是私人恩怨。
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发表于 28-5-2018 10:48 PM
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mcmcmc 发表于 28-5-2018 10:40 PM
日本人怎么时候当凯子了？
日本其实有在lot 10开一个展览。还设立询问处和迷你模拟高铁路。日本也想拿这个计划。 |
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发表于 28-5-2018 10:48 PM
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发表于 28-5-2018 10:51 PM
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我说了这么多，跟你分析了这么多，你居然问我之前的gst 1000亿去哪里
之前的gst 1000亿都在我口袋里了。
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发表于 28-5-2018 10:52 PM
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它想拿这个计划不表示它要当凯子啊！
谁愿意做不赚钱的生意？ 别天真了！
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