[交流] 电子技术交流区

fritlizt

原帖由 kiam06 于 18-4-2009 11:55 PM 发表


不是车顶开洞了吗？做么还开窗？
PV=mRT，
不如下车时，把车抽成真空，那么低压里，肯定也不会热了！~

外面的气压会把你的车压扁。
那时候骑motor，更凉快。

fritlizt

原帖由 chan1314 于 18-4-2009 10:17 PM 发表
不一定。 最多烧你的南桥。 那个usb host controller 得地方。
最多usb 不能用。
不过看他使用什么公司的东西。 现在大致上都有 esd protection. 所以应该不会有太大问题。
之前有朋友不小心power ground short ...

大老。。。。。。south bridge坏了不止usb不能用。
south bridge坏就得换motherboard的了。
south bridge control hdd, pci, usb， 其他等的slow peripheral.坏了， 你觉得你的电脑还可以用吗。。。。。
再加上现在很多晶片组已经没有南北桥之分， 一个搞定。 那个烧坏， 你更大条，不换电脑不可以的了。

如果只是坏usb host controller还可以， 不过你的电脑要拿来做什么？
很多东西不能接你的电脑。 到这样的地步， 到最后还是换电脑。

fritlizt

原帖由 kiam06 于 18-4-2009 10:03 PM 发表


现在的QC。。。

这样的东西也能流入市场。。。

请问下，USB PORT内的四条乱乱接会不会烧坏电脑的？？？

我的劝告是不要。里面只有只有4条，不难查connection. google一大堆。
如果short, 可能没事， 可能只是烧坏一个port.可能烧坏usb host controller,
也可能烧到晶片组， 你就要换mother board的了。

看你承担到这些可能性吗。能的话， 你就乱接也没问题的。

enoob

请问各位前辈,Dip EE 能找什么工做？

chan1314

还能用的。。 ， 只要一个usb port 没事就没问题。
我的pci, lan , 都不能用. 还好usb 还有几个能用。 之前打雷还看到spark

之前也是有看到一个人的laptop , 所有usb 都不能用， 然后就用pcmcia card 得usb. 还好那个bus 没问题。 laptop motherboard 不是要换就能换， 换新的laptop搞不好更加便宜。


乱接的，中过一次， 下次会小心点的。
我想大多数人在开电时都会确定没有接错， 然后再用电表量看有没有short 的吧。如果抱着dc 5v ， 烧也不会烧到我的心态， 那么就 。

kiam06

原帖由 fritlizt 于 19-4-2009 11:17 AM 发表


外面的气压会把你的车压扁。
那时候骑motor，更凉快。

那么汽车要设计成完美鸡蛋型，压不破的！~

kiam06

原帖由 enoob 于 19-4-2009 12:29 PM 发表
请问各位前辈,Dip EE 能找什么工做？

http://cforum2.cari.com.my/forumdisplay.php?fid=91
http://cforum2.cari.com.my/forumdisplay.php?fid=288
http://cforum2.cari.com.my/forumdisplay.php?fid=292
http://cforum2.cari.com.my/forumdisplay.php?fid=290
知己知彼，百战百胜！~

要是连自己想要做什么都不懂的话。。。

kiam06

原帖由 fritlizt 于 19-4-2009 11:29 AM 发表


我的劝告是不要。里面只有只有4条，不难查connection. google一大堆。
如果short, 可能没事， 可能只是烧坏一个port.可能烧坏usb host controller,
也可能烧到晶片组， 你就要换mother board的了。

看你承 ...

我以前读书做project时，为了dc5v和12v的电压，也是从电脑内乱乱拿的，不懂short了几次了，
每次只要关电开电reset过就没事了！~
这该说电脑的保护设计强还是我好彩？？

fritlizt

原帖由 kiam06 于 19-4-2009 02:59 PM 发表


我以前读书做project时，为了dc5v和12v的电压，也是从电脑内乱乱拿的，不懂short了几次了，
每次只要关电开电reset过就没事了！~
这该说电脑的保护设计强还是我好彩？？

那个不一样。那个是power supply直接取电。 short会造成power supply不稳定。 windows hang机，还是restart.
不是从motherboard取电

不过也有一定的危险性。 现在的随机psu十个九个设计不良。 分分钟钟可能也会导致你电脑出现什么问题也不一定。

pic

原帖由 kiam06 于 18-4-2009 11:25 PM 发表
看来我不用忙了，我车冷气的BLOWER+-倒转了也不能吹倒转的。。。

是吗？
可能你可以请教做汽车冷气的师傅， 如何反转。。。。

kiam06

原帖由 pic 于 20-4-2009 10:00 AM 发表

是吗？
可能你可以请教做汽车冷气的师傅， 如何反转。。。。

冷气师傅。。。
连RELAY都不会看了，我要买CHANGE OVER CONTACT的RELAY，
还要自己找。。。
他们叫 N/C 那个CONTACT做“A脚”，FUNCTION不明。。。

pic

原帖由 kiam06 于 20-4-2009 03:57 PM 发表


冷气师傅。。。
连RELAY都不会看了，我要买CHANGE OVER CONTACT的RELAY，
还要自己找。。。
他们叫 N/C 那个CONTACT做“A脚”，FUNCTION不明。。。

你找错冷气师傅。。。
DC motor 不可能不能反转， 然道有Diode 串连？下次我问问看。。
我半年前才换我车的冷气风扇的Armature， 我认为是可以反转的， 有机会我试试。

kiam06

原帖由 pic 于 21-4-2009 08:42 AM 发表

你找错冷气师傅。。。
DC motor 不可能不能反转， 然道有Diode 串连？下次我问问看。。
我半年前才换我车的冷气风扇的Armature， 我认为是可以反转的， 有机会我试试。

http://upload.wikimedia.org/wikipedi ...

我想，可能是设计师怕关电后，持续惯性转动把motor变成dynamo发出的电流影响到车的其他电器吧！~
尤其是ECU，影响很大的！！！

pic

最近Cari 论坛卡帖卡到很厉害一下。。。

然后我发现， 回复帖子时，用快速回覆的就不卡。。。
或在引用的时候， 如果时间太长了， 就很大的机会卡帖。。。。

什么原因？
Cari 有很多的Server， 好像是同步Sync 不到的样子。。。

kiam06

原帖由 pic 于 24-4-2009 10:15 AM 发表
最近Cari 论坛卡帖卡到很厉害一下。。。

然后我发现， 回复帖子时，用快速回覆的就不卡。。。
或在引用的时候， 如果时间太长了， 就很大的机会卡帖。。。。

什么原因？
Cari 有很多的Server， 好像是 ...

然后我发现，回复不到的话，
不去管它=不成功发帖；
再次发帖=之前不成功发出的帖会一次过跑出来。。。

kiam06

原帖由 pic 于 21-4-2009 08:42 AM 发表

你找错冷气师傅。。。
DC motor 不可能不能反转， 然道有Diode 串连？下次我问问看。。
我半年前才换我车的冷气风扇的Armature， 我认为是可以反转的， 有机会我试试。

http://upload.wikimedia.org/wikipedi ...

老大，我刚刚又跑去拆车风扇了。。。

发现到，原来倒转+-，也会跑的。。。

不过是跟正+-跑同一个方向的，风也是吹出来。。。
做么会酱涅？

chan1314

应该是有经过full bridge rectifier. 在trace 一下， 看能不能bypass 那些diode.

kiam06

原帖由 chan1314 于 2-5-2009 09:36 AM 发表
应该是有经过full bridge rectifier. 在trace 一下， 看能不能bypass 那些diode.

没办法了。。。
已经拆下来研究了，原来是没有diode的，风扇是可以forward/reverse转的，
只不过，不管如何转，风还是打出来，吸不进的，分别是reverse转时，风比较小而已。。。

附图：

rothmans

原帖由 kiam06 于 2-5-2009 09:28 AM 发表


老大，我刚刚又跑去拆车风扇了。。。

发现到，原来倒转+-，也会跑的。。。

不过是跟正+-跑同一个方向的，风也是吹出来。。。
做么会酱涅？

是啊！这类风扇只有一种风向。不能双向，是它的结构形成的吧！

我倒是有个想法，将引擎燃烧的吸风口改装成两个入口。其中一个接到车内，当引擎刚开动时，风管是从车内吸入热空气燃烧，过后才切换到外部入风。可以做成自动或半自动切换入凤。车内的空气是热的，有帮助燃烧，也可以省油。。。 。这个构思已经想很久了，可是赖于没有同僚合作，所以一直搁置着。

[ 本帖最后由 rothmans 于 2-5-2009 03:11 PM 编辑 ]

kiam06

原帖由 rothmans 于 2-5-2009 03:07 PM 发表


是啊！这类风扇只有一种风向。不能双向，是它的结构形成的吧！

我倒是有个想法，将引擎燃烧的吸风口改装成两个入口。其中一个接到车内，当引擎刚开动时，风管是从车内吸入热空气燃烧，过后才切换到外部入风。 ...

你提到了热空气帮助燃烧。。。

我就想到为什么每次改装车的都是讲求cool air intake而不是hot air intake还是heat exchange呢？？？