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查看: 3337|回复: 37

wHO WANT to study aircraft maintenance engineering

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发表于 18-5-2007 11:32 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
Who want to study aircraft maintenance engineering ?...pls contact me



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blackbird版主启
19/05/2007



[ 本帖最后由 blackbird 于 19-5-2007 07:57 AM 编辑 ]
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orionsun 该用户已被删除
发表于 19-5-2007 01:42 AM | 显示全部楼层
我要,如何取得资料?
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 楼主| 发表于 19-5-2007 12:17 PM | 显示全部楼层

回复 #2 orionsun 的帖子

你知道tafe吗?我这个九月毕业。。。应该会去sia做工。。。
以我个人的意见。。。miat和tafe是比较好的。。。我本人就在tafe读。。。
如果想要去sia做的话就来tafe吧。。。因为我们全部都用英文教课。。水准会比较高。。学费又低。。。
我差不多got7位学长在sia做。。。而且工钱很高。。。这只是我的意见。。。
你真的要读?

[ 本帖最后由 kokonn168 于 19-5-2007 12:29 PM 编辑 ]
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发表于 22-5-2007 03:45 PM | 显示全部楼层
原帖由 kokonn168 于 19-5-2007 12:17 PM 发表
你知道tafe吗?我这个九月毕业。。。应该会去sia做工。。。
以我个人的意见。。。miat和tafe是比较好的。。。我本人就在tafe读。。。
如果想要去sia做的话就来tafe吧。。。因为我们全部都用英文教课。。水准会 ...

不喜欢tafe
要6年


miat 4年
但难进
偶好象肥佬
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发表于 22-5-2007 07:37 PM | 显示全部楼层
大家别只是看到薪水而没看到工作压力
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发表于 22-5-2007 08:05 PM | 显示全部楼层

回复 #5 blackbird 的帖子

那么 600 块该不该看呢?  
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发表于 22-5-2007 08:10 PM | 显示全部楼层

回复 #6 Jynx83 的帖子

这个又相反哦~~

我朋友退了transmile的offer 了,要train 5年呢~
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发表于 23-5-2007 01:01 PM | 显示全部楼层
对啊。。。想要做这项工作要先想安全第一的原则。压力真的很大,工钱就看你有没有本事咯。
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发表于 24-5-2007 02:18 PM | 显示全部楼层

回复 #3 kokonn168 的帖子

kokon哥,如果现在我去申请。。大约几时会开课 ? 学费呢 ? 杂费呢 ?  
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发表于 24-5-2007 02:24 PM | 显示全部楼层

回复 #3 kokonn168 的帖子

那边的环竟好吗 ? 介意透入你学长们的薪水吗 ? 嘿嘿。。。
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发表于 24-5-2007 07:02 PM | 显示全部楼层
我不是在拨大家冷水,不是读了就一定能考到执照的啊~

唉~~ 没有薪水高,而没压力的工作的~~~
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 楼主| 发表于 24-5-2007 09:15 PM | 显示全部楼层

回复 #10 GaryZhaI 的帖子

要看做纪念。。。如果在sia两年后应该有3000新币
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发表于 24-5-2007 10:15 PM | 显示全部楼层
看来大家都被薪水吸引着。
那么我就告诉大家关于本地的啦,可能新加坡也跑不到哪里去的(只是RM/$)

在这边呢,工程师的低薪已经超过楼上所说的,但是再加上你考到的不同类型的飞机执照薪水肯定可以达到5位数。
至于3k这类的薪水呢~~一般的技工(technician )如果常做OT肯定有~~~一个月夜可能要做29天呢~~

不是拿不到酱的薪水,只是看你拿到吗?(意思是给你酱高不是那么简单的工作的)
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发表于 25-5-2007 02:29 AM | 显示全部楼层
原帖由 blackbird 于 24-5-2007 07:02 PM 发表
我不是在拨大家冷水,不是读了就一定能考到执照的啊~

唉~~ 没有薪水高,而没压力的工作的~~~


嘿嘿,这就是航空业背后的真相。

正所谓“食嘚咸来就要顶嘚渴”。
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发表于 25-5-2007 03:40 AM | 显示全部楼层

回复 #11 blackbird 的帖子

压力从何来的 ? 维修的飞机有malfunction会受到punishment ? 坐牢吗 ?
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发表于 25-5-2007 08:07 AM | 显示全部楼层

回复 #15 GaryZhaI 的帖子

你的表情(
令我很难答下去。
我也是有Tafe的朋友,不懂他们现在怎样了。

我在这论坛里已经留意到你们蛮久了。
嗯,还是让你自己摸索吧,有时候别人的话也是很难听进去的,亲身体验吧。
去practical后你就懂了,朋友!
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kYOc 该用户已被删除
发表于 25-5-2007 04:18 PM | 显示全部楼层
如果出了严重的错误,将没办法在这一行立足了。至于会不会受到法律的处分,我就不太清楚了。但我相信应该会吧,毕竟一个错误就能导致严重的后果。
但是别担心,维修飞机有一定的程序。只要跟照程序,万事OK!
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发表于 27-5-2007 05:46 PM | 显示全部楼层
说到这科,要在poly读这科是超难的。我刚去interview来。还有diploma出来只是technical罢了。要真正高薪水一定要考到执照。考执照不是几个月就能搞定,是需要有一定的经验才可以。
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kYOc 该用户已被删除
发表于 27-5-2007 06:36 PM | 显示全部楼层
在新加坡读poly 的学生(读航空系的),在SIAEC 训练两年左右。
如果是其他工程系的,则需要三年以上。

[ 本帖最后由 kYOc 于 27-5-2007 06:38 PM 编辑 ]
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发表于 27-5-2007 07:37 PM | 显示全部楼层
致  goat89yang友,

其实,你也已经在本版询问这课题蛮久了。         
其实很多东西如读了出来只是做technician 而已等等都已经讲过啊~

我看你一定没翻帖吧?没做功课咯~~

所以本版决定整理帖子。。。。

看在你常来所以特地去整理。。。有感动吗?哈哈!
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