全马最长河流跨桥诞生 峇当鲁巴第一大桥正式开放 告别渡轮时代！

dalap

全马最长河流跨桥诞生 峇当鲁巴第一大桥正式开放 告别渡轮时代！
2026年5月21日

（古晋21日讯） 砂拉越迎来载入史册的历史性一幕！耗资逾8亿4800万令吉、荣登全马最长河流跨桥宝座的峇当鲁巴第一大桥今日正式投入试运行。这道跨越天堑的巨龙不仅彻底改写了砂拉越沿岸地区的交通版图，更宣告长期依赖渡轮出行的当地居民正式告别“排队等渡轮”的旧时代，昂首迈入全天候通车、四通八达的新里程碑！

砂副总理拿督阿玛道格拉斯表示，该桥梁工程完全由砂拉越政府自行拨款兴建，展现砂政府拥有足够财政能力推动大型基础建设，无需完全依赖联邦资金。

“这项工程耗资8亿4800万令吉，全数来自砂拉越政府本身的资金。凭着自己的资金，我们目前已经可以建设21座桥梁。”

也是基本设施与海港发展部部长的他今日出席峇当鲁巴第一大桥试运行仪式后指出，该桥是砂盟（GPS）政府推动发展议程的重要成果之一。

他指出，过去外界曾质疑砂总理丹斯里阿邦佐哈里宣布的大型计划只是“空谈”，但如今多座桥梁陆续建成，已证明GPS政府“说到做到”。

“以前有人说总理宣布大型计划只是‘air liur jak’（说说而已），如今他们已经看到这些桥梁真的建起来了。这就是GPS精神，我们承诺、我们落实、我们兑现。”

根据砂公共工程局文告，峇当鲁巴第一大桥属于D2B配套工程，全长4.844公里，为双车道单向桥梁，并依据JKR R5标准建造。

该桥主跨度采用斜拉桥设计，主跨长达598.8公尺，航道净宽250公尺、净高26公尺。作为全马最长的河流跨桥，它的落成将刷新大马基建纪录。

当局指出，大桥启用后，将大幅缩短詩巫瑤、特里索及周边地区的交通时间，并提升物流与运输效率，同时带动沿海地区经济、农业及旅游发展。

道格拉斯指出，过去民众必须依靠渡轮横跨峇当鲁巴河，每次需耗时30至45分钟，如今通过大桥仅需约5分钟，大幅缩短行程时间。

“从今天开始，从古晋通往浮刹（Pusa）再直达美里，不再需要渡轮，渡轮将成为历史，我们向渡轮说再见。”

他也透露，部分仍有需求的偏远地区将继续保留渡轮服务，而现有渡轮也将调往实打雅（Sedaya）及丹绒恩邦（Tanjong Embang）等地区使用。

与此同时，当地居民也对大桥启用感到振奋。当地居民受访时纷纷对大桥正式开放感到高兴，并认为这将大幅改善沿海地区交通便利。

他们表示，过去往返詩巫瑤、特里索及裕南镇（Maludam）长期依赖渡轮，遇上恶劣天气或渡轮故障时，经常需要长时间等候，如今大桥启用后，不仅节省时间，也让出行更加安全方便。

居民也相信，大桥未来将带动沿海地区经济发展，让运输与商业活动更加活跃。

dalap

全马最长河流跨桥诞生

Sarawak

罗马军团

哦，免费过路，比我们槟城两座大桥好很多

@adelinewcm  
@aquamax   
@thunder  
@lam69  
@叫狼   

开卷有益

还不去打卡？？

哇佬勒

小知識  檳城第二大橋 長度約 24 公里

4399

哇佬勒 发表于 22-5-2026 06:28 PM
小知識  檳城第二大橋 長度約 24 公里

―条是河，―片是海。。。。

Engineer

罗马军团 发表于 22-5-2026 02:07 PM
哦，免费过路，比我们槟城两座大桥好很多

@adelinewcm  

偶读书少，没看过马国有收费站的现代过河桥

dalap

漂亮

哇佬勒

4399 发表于 22-5-2026 06:34 PM
―条是河，―片是海。。。。

是嘍!  以後還會出一條 全馬最長最大的  籠溝蓋

dalap

6小时车程缩至2个半小时 马国最长跨河大桥正式通车
AI摘要
峇当鲁巴第一大桥正式通车，成为马来西亚最长的跨河大桥，全长4.8公里。
该桥连接古晋和诗巫，将两地车程从约六小时减至两个半小时，取代了使用逾半个世纪的渡轮服务。
砂拉越政府耗资超过8亿令吉自行拨款兴建此桥，是砂盟政府的一大政绩。
砂拉越预计在今年举行议会选举，大桥建成可能推高砂拉越人对自主权利的追求。


（古晋综合讯）砂拉越政府耗资超过8亿令吉（约2亿7000万新元）打造的峇当鲁巴第一大桥正式通车，成为马来西亚最长的跨河大桥。

全长4.8公里的峇当鲁巴第一大桥（Jambatan Batang Lupar 1）位于砂拉越西部诗巫遥（Sebuyau），通车后可连接西南部的砂拉越首府古晋和中部主要城市诗巫，使两地车程从原本的约六小时，减半至约两个半小时。

从古晋到西北部美里使用了逾半个世纪的渡轮服务，也在星期四（5月21日）大桥启用当天退役。当地民众过去须靠渡轮横跨峇当鲁巴河，每次耗时30分钟至45分钟，如今取道大桥只要约五分钟，大幅缩短时间。


砂拉越邦总理阿邦佐哈里在大桥启用前夕告诉砂拉越议会，这座大桥标志着砂拉越基础建设迈出重要一步，不仅能改善当地社区的交通连接，也将成为砂拉越经济与社会发展的基石。

他说，在《第12个马来西亚计划》实施期间，砂拉越政府落实了影响深远的重大基础设施转型，即兴建21座大桥，巩固沿海及偏远地区的交通网络与经济活动。

“这当中有10座大桥已竣工并启用，取代此前民众日常出行高度依赖的轮渡服务。今年预计还有八座可完工。”


他强调，这些建设是砂拉越政党联盟（简称砂盟）政府兑现对人民的承诺。“这也证明，政治稳定、有纪律和审慎的财务管理，能转化为实实在在的成果，造福砂拉越人。”

空中说话

砂副总理拿督阿玛道格拉斯表示，该桥梁工程完全由砂拉越政府自行拨款兴建，展现砂政府拥有足够财政能力推动大型基础建设，无需完全依赖联邦资金。

JowY

值得歡慶

希望砂國的橋到處蓋起來，被鱷魚吃掉的新聞可以減少

dalap

《第12个马来西亚计划》实施期间，砂拉越政府落实了影响深远的重大基础设施转型，即兴建21座大桥，巩固沿海及偏远地区的交通网络与经济活动。

“这当中有10座大桥已竣工并启用，取代此前民众日常出行高度依赖的轮渡服务。今年预计还有八座可完工。”

dalap

《第12个马来西亚计划》实施期间，砂拉越政府落实了影响深远的重大基础设施转型，即兴建21座大桥，巩固沿海及偏远地区的交通网络与经济活动。

“这当中有10座大桥已竣工并启用，取代此前民众日常出行高度依赖的轮渡服务。今年预计还有八座可完工。”

JowY

空中说话 发表于 23-5-2026 12:43 PM
砂副总理拿督阿玛道格拉斯表示，该桥梁工程完全由砂拉越政府自行拨款兴建，展现砂政府拥有足够财政能力推动 ...

亂花錢，準備破產？

dalap

峇当鲁巴第1大桥工程已完成 84%，预计2026年达雅节前启用
Disiarkan pada 30 Jul 2025
Sumber Berita: UKAS


诗巫瑶：峇当鲁巴第1大桥有望成为马来西亚跨河最长的大桥，目前工程进度已达84%，预计将于2026年中期全面竣工。

砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯指出，尽管工程过程中面临一些技术挑战，包括第52根桥柱面临问题，但承包商已承诺将尽快解决。

“我们刚才讨论的结果是，这项工程有望在2026年达雅节前启用。希望所有已说明的问题都能及时解决，我们也会持续巡视与监督该项目的施工进展。”

他周三前往诗巫瑶视察工地后，接受媒体访问时，这么表示。

这座全长4.8 公里的大桥是砂拉越政府加强沿海公路网络计划的一部分，将完全取代长期以来连接诗巫瑶与特里索（Triso）之间的渡轮服务，对当地居民具有重要意义。

该项目自2021年1月7日动工，总值高达8亿4870万令吉，也是砂拉越目前在建的16座大型桥梁之一。

dalap

]该项目自2021年1月7日动工





才４年多就建好

开卷有益

dalap 发表于 23-5-2026 02:24 PM
峇当鲁巴第1大桥工程已完成 84%，预计2026年达雅节前启用
Disiarkan pada 30 Jul 2025
Sumber Berita: UKAS ...

有没有用中国工程？？

Engineer

从诗巫到古晋，采用这条桥跑沿海公路可以少走80公里，但跑泛婆大道还是比较快