CNN：伊朗與8國家密談 1前提可安全通行荷莫茲海峽

dalap

CNN 17日引述伊朗消息人士報導，德黑蘭正與8個非中東國家磋商，研擬開放以人民幣交易石油的船舶安全通行荷莫茲海峽。專家指出，對中國來說，這項可能計畫的政治反彈風險高於可能利益，且顯示未來哪些船能通過，恐怕不再只是航運或軍事問題，而是取決於相關國家是否與伊朗達成某種政治安排。

消息人士指出，在傳出伊朗考慮允許人民幣石油交易的船隻通行荷莫茲後，相關國家主動聯繫德黑蘭，探詢可能達成的安排。該人士未透露這八個國家的名稱，但表示，伊朗也在評估更廣泛的作法，除了維持現有封鎖措施，還可能進一步管控海峽航運。

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朝鮮日報引述專家報導，伊朗現在對荷莫茲的做法，可能不是全面封鎖，而是依特定條件或自身利益，選擇性允許部分國家的船舶通行。戰略暨國際研究中心（CSIS）「亞洲海事透明倡議」副主任普雷特（Harrison Prett）表示，目前有船隻能使用這條航線，似乎與伊朗批准特定船舶通過海峽有關。

摩根大通分析師卡內巴（Natasha Kaneba）則指出，這代表荷莫茲如今某種程度上已形成一套仰賴政治協議的管制模式。

一些中國專家對伊朗以人民幣交易的計畫表達審慎態度。中國人民大學國際事務研究所所長王義桅受訪南華早報表示，這項務實措施或許比全面封鎖更容易獲得支持，但也可能把中國捲入更廣泛的地緣政治緊張局勢。

一名接近中國政府、要求匿名的外交專家評估，這項計畫帶來的政治反彈風險，高於可能獲得的利益。這名專家指出，全球大多數原油交易並非以人民幣計價。各國或企業若為了通過海峽而配合伊朗要求，實際上就是在進行政治化行動，「美國和以色列很可能會採取政治反制措施」。

伊朗國會議長加利巴夫（ Mohammad Bagher Ghalibaf ）稍早才在X發文，全文僅一句話，稱「荷莫茲海峽不會回到戰前狀態」。

ilovet

ye3rush32

3月份中东的石油用美元交易好像是51%，用人民币交易的是42%。
这还是第1次人民币石油能有这么高的份额。
不过说实话个人不太想人民币能够就这样部分地取代美元。
大道至简，你要搞定美帝这种极致务虚的吸血模式，你自己就要把务实做到极致。
投机取巧会影响你苦练内功的。
当然这也不是中国的主意，从伊朗宣布说人民币买的石油可以通过海峡起，伊朗就在想尽一切办法把全球经济都跟他的战事绑定。
看看后面会发生什么吧。

开卷有益

为什么不用马币

dalap

船隻翻倍通過荷莫茲 伊朗開放特殊航道 傳與8國談人民幣換通行

美國、以色列打擊伊朗近3周，波灣能源難以運出荷莫茲海峽，油價居高不下，不過最新數據顯示，近期通過海峽的船隻數量已較初封鎖時翻倍，這些船隻似乎主要透過靠近伊朗沿岸的航道通行；同時間也傳出，伊朗正與8國協商，若以人民幣結算石油貿易，便保證它們的船隻安全通行。

通過荷莫茲船隻數翻倍 伊朗放行特殊航道
半島電視台、《朝鮮日報》報導，海事情報公司Windward 17日表示，該公司16日偵測到，除了伊朗船隻以外，當天還有8艘船隻通行荷莫茲海峽，是近期的「近2倍」；船舶追蹤網站MarineTraffic也追蹤到15、16日有9起船隻過境紀錄，前兩天只有5起。戰前平均每天有100艘船隻通過。

Windward資深分析師博克曼（Michelle Wiese Bockmann）指出，愈來愈多船隻改變航道，經由伊朗沿岸的領海水域通行，由於一般情況下外國船隻不太會使用這類航道通行，顯示伊朗只讓受批准的船隻過境、前往友好國家，她說：「西方國家船隻不會主動進入伊朗海域，但中國、印度及其他會」。

根據海事數據公司勞合商情社（Lloyd's List Intelligence），3月1日至15日，一共有11艘與中國有關的船隻通過荷莫茲海峽，多數為貨船；據MarineTraffic指出，16日，懸掛巴基斯坦國旗、運載阿布達比Das原油的阿芙拉型（Aframax）油輪喀拉蚩號（Karachi），成為第一艘在開啟船舶自動辨識系統（AIS）狀態下通過荷莫茲海峽的非伊朗籍貨輪。

伊朗與8國磋商 以人民幣結算石油交易 換安全通過荷莫茲
另外CNN 17日引述伊朗安全部門消息人士指出，德黑蘭正與8個非中東國家磋商，在以人民幣結算石油交易的前提下，讓船隻安全通過荷莫茲海峽。先前伊朗傳出考慮讓以人民幣結算石油交易的船隻通行後，這些國家接觸伊朗，探討達成協議的可能性。

消息人士並未透露是哪8國與伊朗磋商，但提到除了維持現行封鎖，德黑蘭也在考慮更廣泛措施，對荷莫茲海峽進行海上管控。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）17日發文警告：「荷莫茲海峽的局勢不會回復到戰前狀態。」

伊朗選擇性放行：已形成有效的海峽管控機制
Windward 15日發布報告指出，目前約有400艘船隻在阿曼灣作業，同時有大量船隻在荷莫茲海峽附近等待通行。儘管伊朗持續嚴密控制海峽航道，但近期少量船隻通過的情況，顯示伊朗選擇性地讓部分非伊朗籍油輪航行協商後的安全航道。

有觀點認為，此現象也顯示伊朗已有效地啟動荷莫茲管控系統，為盟國開闢新航道，而不是像過去那樣動用無人機、飛彈、水雷等攻擊常規水道上的船隻，摩根大通銀行（JPMorgan bank）大宗商品分析師卡內瓦（Natasha Kaneva）評論：「這種情況已經形成了一種依賴與伊朗達成政治協議的海峽控制系統。」