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充电系统过载引发火灾，2电动车被烧毁！
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（八打灵再也21日讯）疑住家安装电动车充电系统后电量过载，导致车房发生火患，2辆电动车被完全烧毁，差点连屋子也被烧没，所幸被消拯员及时扑灭！
此事故是于本月18日（周四）傍晚6时28分，在雪州灵市第19区的双层排屋住宅区发生。
雪州消拯局行动组主任慕克里斯今晚接受《中国报》访问时指出，当局接获投报后立即从白沙罗消拯局派员10人到场灌救，并于傍晚6时48分成功控制火势。
他说，事发地点为40乘60平方尺的双层排屋，火势造成住家车房10%烧毁，而停放在车房的2辆电动车，其中一辆为比亚迪及另一辆不明车款均100%烧毁，事件并未造成任何伤亡，肇火原因目前仍在调查中。
另一方面，有消息指出，事发住处疑安装电动车充电系统，导致使用单相电（1 Phase）的住处在未升级三相电源（3 Phase）的情况下，因无法承受强电压，最终电量过载引发火患。
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发表于 22-12-2025 06:59 AM
来自手机
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隔壁的版块曾经有一段时间有一个家伙过度hard sell EV，最后被反胶轰炸。 |
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发表于 22-12-2025 07:53 AM
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单相电源只有60A，7千瓦的充电器已经用了30A,再加上使用耗电量大的家用电器如热水器，冷气机，电炉等导致老旧的电线不胜负荷
使用国能单相电源的住宅单位在安装充电器前务必找专业人士计算耗电量，以免电车变废铁
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发表于 22-12-2025 08:14 AM
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不错，火患发生时间为傍晚6时28分，一般正是下班后，用电的高峰时间，
EV充电30A，加上热水器15-20A，加上冷气+厨房10-15A，总电流随时冲到60A，甚至更高，
这导致旧屋常见的6mm²电线不胜负荷，让后高温起火，延烧到EV~
这个新闻，应该会让很多人误会是EV起火~
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发表于 22-12-2025 08:18 AM
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发表于 22-12-2025 08:29 AM
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很多老屋的主线还是10mm²/6 mm²，
MCB应该也不是60A等级的，着火点很可能是在接头那边~
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发表于 22-12-2025 08:36 AM
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10MM2最多50Amp, 6mm2少于40 Amp，如果没将电源升级成三相就安装充电器，电线不胜负荷的可能性很大
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发表于 22-12-2025 08:42 AM
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应该就是酱，一个小疏忽，代价惨重~
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发表于 22-12-2025 08:47 AM
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发表于 22-12-2025 08:52 AM
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但是不太可能吧。 安装人员应该是车厂派来的。 他们应该有 SOP 才对。
不过我有疑问，过载不会跳闸吗？
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发表于 22-12-2025 09:21 AM
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阁下确定车厂派的安装人员都是专业的？如果真的专业的话，他会拒绝安装
配电箱的进电MCB通常是60A，如果熔断阻隔器被改为60A的话，那么10MM2/或6MM2电线的承压最大，电线过热MCB也不会跳闸
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发表于 22-12-2025 09:50 AM
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本帖最后由 洋葱小弟 于 22-12-2025 12:43 PM 编辑
所以到底是什么故事？start 车就爆炸？ 谁才是真相？ （是不是 比亚迪 detect 到旁边有竞争对手 xpeng g6 所以烧掉他？）
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楼主 |
发表于 22-12-2025 10:39 AM
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如果车商指定的安装人员也不可靠，那车主要找谁来安装充电桩？
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发表于 22-12-2025 11:23 AM
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可是很多人也认为SINGLE PHASE就够用了，不要升3PHASE
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发表于 22-12-2025 11:24 AM
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在FB看到有的烧外面电表的FUSE。。给TNB的CONTRACTOR屌
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发表于 22-12-2025 11:27 AM
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我觉得他们按了可以充就好。。DDLY等下给客户投诉
很多都是没有考牌的，有牌的也不一定跟HANDBOOK装
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楼主 |
发表于 22-12-2025 11:29 AM
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估计很多人也不知道什么是 1 phase，3 phase 
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楼主 |
发表于 22-12-2025 11:29 AM
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你们可以骂成龙厚颜无耻，咸猪手，大淫虫等等。
但是人家有句话是对的，而且一生受用 
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发表于 22-12-2025 03:38 PM
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家里没３phase 的电敢敢装充电器，是tiongkok 工程师装的吗？
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发表于 22-12-2025 04:55 PM
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