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新加坡生活比吉隆坡更负担得起？
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本帖最后由 JowY 于 15-6-2025 11:02 PM 编辑
https://youtu.be/7eTVhSa1ICc
以大學畢業生來講的話，吃喝和基本生活的比較
大學畢業生新鮮人，當然就是有個地方住，有交通可以上下班，有飯吃飽，有點錢可以存進入下一階段，這些最重要
在新加坡的馬來西亞人表示：意大利麵，3塊新幣就吃到了，雜菜飯3.30新幣二菜一肉，在KL 3塊多馬幣你可以吃到什麽？？
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发表于 15-6-2025 09:47 AM
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你看衣食住行方面就知道
衣-他们的衣服用新币比较比我们便宜
食- 在新加坡你还能吃到新加坡币5元的鸡饭，杂菜饭
住-新加坡政府的HDB搞到很成功，马来西亚的“可负担房屋”搞到乱七八糟
行-新加坡你坐地铁，你那里都能去，马来西亚你没有一辆车 （要靠公交），你基本不必出远门。 |
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发表于 15-6-2025 09:52 AM
来自手机
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lam69 发表于 15-6-2025 09:47 AM
你看衣食住行方面就知道
衣-他们的衣服用新币比较比我们便宜
食- 在新加坡你还能吃到新加坡币5元的鸡饭，杂 ...
车，对人类来说是必需品。。。。
许多不过去小新的都是因为要搭地铁巴士。。。。而且还必须走许多路。。。。
大马就算中下产阶级的家庭，也有几辆车
接下来是HDB,大马KL condo最便宜350k开始。。。。在小新只能住HDB
还有最重要的依据，小新的生育率非常低，如果活得那么开心够用应该多生的。。。 |
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发表于 15-6-2025 09:57 AM
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车，对人类来说未必是必需品。
在日本，台湾，韩国，新加坡，公交发达，川行自如。
在马来西亚，你必须要有车。破烂车也好
你要养一辆车（供车，车油，保养）分分钟多过你自己每个月个人开销
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发表于 15-6-2025 10:02 AM
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空中说话 发表于 15-6-2025 09:57 AM
车，对人类来说未必是必需品。
在日本，台湾，韩国，新加坡，公交发达，川行自如。
在马来西亚，你必须要 ...
我应该说，车，对马来西亚人类来说是必需品。
给你个例子，养一辆二手 2015年 myvi或axia, 不用500一个月就行。 |
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发表于 15-6-2025 11:18 AM
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如果养一辆超过十年 的myvi或axia, 算是不必供车了。
每个月打油 至少200块，十年车偶尔会“感冒”一下，
一个月不用500。够吗 ？
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发表于 15-6-2025 11:18 AM
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有车怎样都比没车好，通勤时间可以大幅减低
很多坡县人不是不想买车，而且COE价格太高买不起车
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评分
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发表于 15-6-2025 11:23 AM
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如果用发达的公交，一个月公交费200块打底有剩，
如果你养一辆车，至少每个月300块 （车油，停车费，保养）
这不包括供车。
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发表于 15-6-2025 11:28 AM
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当然是kl |
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发表于 15-6-2025 03:23 PM
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发达的公交无法提供点对点服务，很多时候都要绕道，在发达国家也是如此，开车通常比搭公交快得多，省下来的时间可以做其他事情，折换成金钱的话很多时候会多过养一辆车的费用，特别是中高收入以上的人士
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发表于 15-6-2025 03:59 PM
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这个好笑，用鸡脾比蚊脾～
用繁华kl和小新租屋楼下食肆比吗？
不是有过報导在kl某某区有一令吉的nasi lemak有鱼仔，有蛋，有sambal的在卖吗？
又或者听说某某地方的经济粉卖了五十年还是一令吉五十仙一包吗？
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发表于 15-6-2025 04:26 PM
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我是根据我身边的一个长辈做出结论：他一个月有钱大概150 （myvi 很省油）。修理费交给相熟多年的修车店铺师傅 （不是service center)。 每次他service他都和spare parts 店购买黑油，plug, oil filter. 结果一年的维修费不到800. 就算大坏也是千多两千一次。平均一年不到3千500马币。。。。。。。包括road tax 和 insurance
拥二手车在大马的成本是很低的，不然我们人均收入不高的大马，不会汽车多过人，不会人人一辆车，无论收入多寡。。。。
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发表于 15-6-2025 04:28 PM
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要比生活，购买力指数，不是有什么麦当劳指数吗？用三元来比，在英国美国，两英磅两美也可饱餐―顿了，都不用到三元两角呢。。。 |
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发表于 15-6-2025 04:48 PM
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每天都在FOODCOURT吃低素质食物（大陆人称之为猪食）也值得骄傲？
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楼主 |
发表于 15-6-2025 05:52 PM
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lam69 发表于 15-6-2025 09:47 AM
你看衣食住行方面就知道
衣-他们的衣服用新币比较比我们便宜
食- 在新加坡你还能吃到新加坡币5元的鸡饭，杂 ...
新加坡80年代地鐵開幕
馬來西亞80年代proton saga面世
不同的決定 不同的命運
proton 和 收費大盜 靠全民買單 養活了很多人
Kutty 禍國殃民，可是最好還是不要批評
靠Kutty賺到錢的舔馬__很多的，包括那些不要臉的前馬華___ |
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发表于 15-6-2025 06:58 PM
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Engineer 发表于 15-6-2025 11:18 AM
有车怎样都比没车好，通勤时间可以大幅减低
很多坡县人不是不想买车，而且COE价格太高买不起车
沒有 coe 的話，不會有人搭車，新加坡會塞到懷疑人生 |
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发表于 15-6-2025 07:06 PM
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Engineer 发表于 15-6-2025 03:23 PM
发达的公交无法提供点对点服务，很多时候都要绕道，在发达国家也是如此，开车通常比搭公交快得多，省下来 ...
塞車的話就不同了，地鐵不會塞
谷歌說新加坡人均離公共交通的距離是396公尺，他們還在努力降低這個數字中
這個在巴生谷是不可能的，因為大馬的城市發展藍圖就是以腦殘的 suburbs 模式為主，因為這個模式適合賣車 |
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发表于 15-6-2025 07:08 PM
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在槟城一个月赚两三万块可以当皇帝。。。
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楼主 |
发表于 15-6-2025 07:18 PM
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空中说话 发表于 15-6-2025 09:57 AM
车，对人类来说未必是必需品。
在日本，台湾，韩国，新加坡，公交发达，川行自如。
在马来西亚，你必须要 ...
可以再加上中國
大馬跟這些國家還有一個很大的差別
那就是 zoning
大馬是跟美國一樣的腦殘 suburbs+zoning 模式，住宅區跟商業區完全分割，日韓中港台是住商混合
住商混合，你要買吃的、生活日用品，走路就可以到，所以開車需求大大減低
為什麼在大馬很多地方沒有車根本不能活，因為你很可能連買吃買大便紙都有問題，因為店屋太遠，或者就算只有一兩公里，你也看到走不到（跟腦殘美國一樣，歡迎牧羊犬來戰） |
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楼主 |
发表于 15-6-2025 07:23 PM
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pupuman 发表于 15-6-2025 09:52 AM
车，对人类来说是必需品。。。。
许多不过去小新的都是因为要搭地铁巴士。。。。而且还必须走许多路。。 ...
大马就算中下产阶级的家庭，也有几辆车？
不怪得 kutty 講 cina byk kaya
馬來人駕 motor 的多的是，馬來西亞每年死在馬路的 motor 騎士多的是
東馬sakai可能連 motor 都買不起在騎鱷魚
大馬的打工仔薪資中位數才兩千多，最好是中下階層都人人供得起車
安華政治秘書說的沒錯，華人跟馬來政治脫離很嚴重 |
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