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土炮 3X10 变成 1X10
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本帖最后由 jamesgyd 于 27-7-2019 07:29 PM 编辑

经不起朋友再三 Goreng... 果断前盘 32T 土炮上马!! 前 32T 带后 36T ^,^ 后飞轮暂时还是 10S 原装, 先用着再说...
一下就减轻了 690克, 说多不多, 但是手拿车身还是有感
上 Pearl Hill 没问题... 上 Carpet 有点感觉... 上 46 很有感觉, 有点想推车
看来后面还是要带 42T 顺便换条新的黄金链条才行!!
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发表于 27-7-2019 10:10 PM
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发表于 28-7-2019 12:41 AM
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比较专业的解读,可以Google 一下哈… 我的感受是全车轻了和骑行比较专注了,因为只能变后档了
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发表于 30-7-2019 11:18 AM
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这样换花了多少钱?
我也是打算把我的2x11 换成1x11
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发表于 8-8-2019 09:59 AM
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发表于 9-12-2019 02:12 PM
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改单盘只是要轻量化车子,10速或以下一般我不建议这么改。
因为后面cassette不够大,你爬山很吃力。
然后改了单盘,top speed会降低。 |
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发表于 17-5-2020 10:50 AM
来自手机
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城之内 发表于 9-12-2019 02:12 PM
改单盘只是要轻量化车子,10速或以下一般我不建议这么改。
因为后面cassette不够大,你爬山很吃力。
然后改了单盘,top speed会降低。
以前我们1*9 就改了,整车七点多公斤;那时市场还没有单盘的groupset |
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发表于 19-5-2020 12:01 PM
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发表于 21-6-2020 12:21 PM
来自手机
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宁亿 发表于 30-7-2019 11:18 AM
这样换花了多少钱?
我也是打算把我的2x11 换成1x11
个人觉得2x10比1x10来得实际,平路可以快爬坡可以上。如果真的在意重量的话建议你几百块换个硬叉就行了。
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发表于 14-10-2020 09:37 AM
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hi...各位前辈好。。
我是菜鸟。。。买了一辆7x3的。。
可是前挡3
或后档的3到1.。。
都很难调换。。。请问这是正常的吗?
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