国际大品牌顶级铝公路车分享贴

Dark_GeneSyS

在网上很难可以找得到世界各大品牌的顶级铝车综合一起的帖子。2010年因为Cannondale Caad 10在市场取得成功，2013年Specialized， Canyon也相继的加入顶级铝车的阵容。过两年2015年就Giant开始加入生产顶级铝车行列，而在2016年Trek，Eddy Merckx，BH也一并进军顶级铝市场。

目前顶级铝系列以6069，6011A为主。当然顶级铝车的价位并不低，车架3500-5500不等，成车马币6000-1xxxx不等。对于好多买家来说可能觉得这个价位可以买碳钎维车架或是成车。但这也是每个人的价值观不一样，也之所以答案就见仁见智。

也很幸运的因为我个人自己和身边的member近几年都是以顶级铝车为主才有机会可以亲身在这里分享给大家，顺道介绍市场这些大厂顶级铝车。好让一些新手想要买车心中有个底。在这里也不废话多说，马上来个简介的小小分享：



做一个简单的分析，10为最高分。是以爬坡，平路，舒适为主，至于一些车架操控性这些就不做分析，毕竟这一些可以根据upgrade来达到不一样的性能。


Canyon这款车架重视性能之余，也对车架设计，welding等等加强舒适性，适合重视舒适性的rider 。Canyon顶级铝车有两款Ultimate AL SLX和Endurace AL。

Canyon Ultimate AL SLX （2016）
爬坡：9/10
平路：7.5/10
长途舒适   ：9/10








Specialized DSW Allez E5 Sl Expert ，很多人对于Specialized的铝车产品线不了解。当然Specialized在自己的铝车产品线也确实有太多的类型，所以真正能进入顶级铝市场抗衡的是属于Specialized DSW Allez E5 SL 产品，Expert就是在头管部分与下管部分做属于4次抽管达到轻量化。当然Specialized还有Swork Allez，但这个因为经过5次抽管达到9xx gram单车架重量也影响车架性能表现发挥，而且也是以Limited收藏为主的市场方向，所以就不列为top aluminium比拼里。

Specialized DSW Allez E5  Sl Expert （2014）
爬坡：9/10
平路：7.5/10
长途舒适   ：8/10









最为世界最大自行车制造厂，而且还是Trek，Canyon主要代工厂。Giant当然也不可能不推出自己的顶级铝系列攻打这块那么大的市场。除了Canyon，Giant也是一家推出2个不同类型公路车顶级铝的厂商。以Giant一贯专业知识，车架品质当然毋庸置疑。而Giant顶级铝以6011A为主，对我个人骑感来说6011A车架硬度和重量做得很出色，但舒适性就真的需要再加强。当然好处是Giant顶级铝是众多对手里价位算比较优惠。

Giant TCR SLR (2016)

爬坡：9.5/10
平路：7.5/10
长途舒适   ：6/10








Giant Propel SLR (2016)

爬坡：7/10
平路：9.5/10
长途舒适   ：6/10










Cannondale算是6069顶级铝的先发者，Caad 10的成功也造就了往后的这几年好多厂家都重视顶级铝市场的开发。Caad 10市场二手车架行情也是居高，Black Inc版本价位更不便宜。

Cannondale Caad 10 (2014)

爬坡：8/10
平路：7.5/10
长途舒适   ：9/10


*以下的Caad 10是Customize Painting, 并不属于原厂的颜色。Member自己花费特制个人专属image。










来到了2016，Cannondale终于把Caad系列做更新。而这一次Caad 12绝对是Cannondale非常重视的产品，不单只车架硬度比Caad 10有所提升，而且车架轻量做得更出色又不失舒适度。

Cannondale Caad 12 (2016)

爬坡：9/10
平路：8/10
长途舒适   ：8/10










接下来就是Trek，Trek Emonda ALR这一款式顶级铝正式2016推出市场。加入了Trek E2头管设计，而且Alpha 300 连接welding point的科技。对于国外评测网站分数也一点都不低，不单只车架做得到很不错的重量，而且performance一点都不输其他品牌顶级铝。绝对是良心产品，加上价位也算公道。

Trek Emonda ALR (2016)

爬坡：8.5/10
平路：8/10
长途舒适   ：7.5/10









这一次是来到传奇人物个人世界大品牌之一，就是Eddy Merckx ~ Eddy Merckx车架水准相信很多玩家都略知一二。2016 Eddy Merckx正式加入战卫，推出了6069顶级铝车型号。或许对于这里很多玩家还并不太懂得Eddy Merckx这个款式型号，但其实这个款式在国外所得到的评语一点都不比Caad 12差。

Eddy Merckx Blockhaus 67 (2016)











*因为member这款车才刚刚落地一天，我们晚上就立马安装起来 ，修改轮组sticker，把原装Shimano RS10 wheelset更换，调rd，调fd，fitting等等.....所以也只是转几圈试车而已，暂时评分还不能作准。

根据我个人短程绕圈试车，车架反应很直接，绝对够stiff，平路冲刺直接，舒适度更是很有水准。以我分析Geometry图来说，Eddy Merckx Blockhaus 67这款车架几何有点像Giant TCR SLR的几何。但舒适度绝对胜过Giant TCR SLR多多，这一些都要根究主要6069 铝合金材料 + 车架制作每一个细节原理有关系。

是我个人绝对推荐的款式之一, 国外评分得到高分不是盖的。当然更深入一层就要这几天正式试车才可以得到更仔细的分数，那个时候才上来更新。

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市场上不止我分享以上这几个款式顶级铝车而已，还有：

Specialized DSW Allez Sprint （6069）


BH AR aerobike （6069）


Bowman Palace （6069）


Canyon Endurace


不能一一略出，有什么遗漏的希望其他网友可以补充。以上分享只是纯粹个人小小感想，娱乐娱乐

*以上是個人騎感的分享貼，不能做準，答案因人而異。

入门级公路车款简介

honkin

还有Merida Scultura, Reacto也是有铝的版本，只是都不是顶级啦
顶级的铝车还真的是不多，要的话可能大大还可以介绍BMC ALR01

铝车我觉得Lapierre Audacio也是一个蛮受欢迎，蛮好的介绍，价格也不贵，我自己本身也是用着

Dark_GeneSyS

honkin 发表于 1-4-2017 01:59 AM
还有Merida Scultura, Reacto也是有铝的版本，只是都不是顶级啦
顶级的铝车还真的是不多，要的话可能大大还可以介绍BMC ALR01

铝车我觉得Lapierre Audacio也是一个蛮受欢迎，蛮好的介绍，价格也不贵，我自己本身 ...

因為這個帖子主要是以6069,6011A兩大鋁材料為頂級鋁車做介紹為主，頂級鋁車定義為車架性能，輕量化為前提。

S size車架來衡量1000g - 1200g 為做準小小分析。至於Merida產品本身認為還無法進入頂級鋁市場比拼，單憑車架重量，fork等級來分析，而在國外評測也不被列入名單中。

BMC 使用Al-13的鋁材料，而且暫時還沒稍微仔細研究BMC Alr。況且官方網站對於這個產品資料不夠明確，身邊也沒有member騎這輛車就沒列出。

Lapierre Audacio 2013年team Fdj版本使用7005還算是頂級鋁車，但到了2015年就使用6061。而6061並不屬於頂級鋁材料，加上7005鋁材料也漸漸被廠商放棄所以就沒有在這邊列出。

7005製作車架最大缺點就是焊接難度高，成本高，加上抗腐蝕性差，車架外形受限制，車架抗震性差，容易因為使用程度年份出現車架部分裂痕，變形等等問題。加上7005鋁管材無法和6系列鋁管材車架形狀多變，以上這幾種原因造就了廠家漸漸淘汰7005的原因。

honkin

Dark_GeneSyS 发表于 1-4-2017 02:27 AM
因為這個帖子主要是以6069,6011A兩大鋁材料為頂級鋁車做介紹為主，頂級鋁車定義為車架性能，輕量化為前提。

S size車架來衡量1000g - 1200g 為做準小小分析。至於Merida產品本身認為還無法進入頂級鋁市場比拼， ...

你不讲还真的没注意到... 7000系列真得很少了
这个市场太多人爱carbon了，铝车渐渐失去了高级的市场。

Dark_GeneSyS

honkin 发表于 1-4-2017 11:10 AM
你不讲还真的没注意到... 7000系列真得很少了
这个市场太多人爱carbon了，铝车渐渐失去了高级的市场。

7000系列車架在市場還是有幾家台灣車廠推出，Primavera，Aster，Tank (早期產品)等等。

至於國外品牌之前就有Ridley Al Fenix，但最新的Fenix也已經不是7000系列而轉換成6061替代。

目前也有幾家廠家已經把6061加入T6製作過程增加車架硬度，當然還可以在抽管多一次減輕重量之餘又不失硬度。

至於小折Birdy依然使用7005 + 6061參雜不同部分管型來做車架。

其實鋁車，碳纖維，白鋼鋼管，鈦，chromoly這些材料各有各的支持著。這些材料在市場依然受到垂青，而6069無論performance，重量，舒適度都絕對可以和二級carbon車比拼。

---

時代變遷，Carbon車架在作為公路車最大市場因為車架形狀可以隨性所欲，不單只這樣而且製作過程印製快速，又能做得到硬度隨心所欲。

當然目前carbon引入最新科技，那就是Graphene (希石墨)。相信未來的這幾年可以看到carbon進入另一個領域吧。

stanleytai88

精品文章。

Dark_GeneSyS

stanleytai88 发表于 2-4-2017 09:16 AM
精品文章。

感謝支持

kat219

精品文章。

希望也有mtb的介绍

Dark_GeneSyS

kat219 发表于 3-4-2017 08:54 AM
精品文章。

希望也有mtb的介绍

不好意思吶，我對mtb不熟悉。一直以來都沒對mtb有研究，所以暫時還不能有mtb的分享貼....

kat219

Dark_GeneSyS 发表于 5-4-2017 10:23 AM
不好意思吶，我對mtb不熟悉。一直以來都沒對mtb有研究，所以暫時還不能有mtb的分享貼....

你也可以分享一些比较普通的roadbike， 高级的没有钱买

robinsonz

强！ 楼主可以试那么多车！

Dark_GeneSyS

kat219 发表于 5-4-2017 03:42 PM
你也可以分享一些比较普通的roadbike， 高级的没有钱买

普通的rb涉及太廣了，用價錢定義還是用質料來定義呢？很難一下下......

成車rm3500 - rm5000 tiagra groupset的對大眾來說是普通還是已經算蠻貴了呢？其實蠻難去定義一下下......而且品牌上model也很多

當然也可以希望你能一起幫忙分析與分享心得

Dark_GeneSyS

robinsonz 发表于 6-4-2017 06:40 AM
强！ 楼主可以试那么多车！

我不專業的分析與分享，也幸運因為身邊朋友有這些車才可以小試一試......至於試騎碳纖維的rb就不做介紹了，畢竟碳纖維的model也是蠻多，而且等級也分好幾種又有分好幾個疊層carbon。

這次就鎖定這幾個頂級鋁的分享就簡單很多.......如果還要寫wheelset這些的騎感.....那就更亂水，而且我也非專業

但是這個帖子好像不是很受歡迎，因為版主都不給加分鼓勵

robinsonz

Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 09:54 AM
我不專業的分析與分享，也幸運因為身邊朋友有這些車才可以小試一試......至於試騎碳纖維的rb就不做介紹了，畢竟碳纖維的model也是蠻多，而且等級也分好幾種又有分好幾個疊層carbon。

這次就鎖定這幾個頂級鋁的 ...

加油！ 其实小弟不骑 rb 不过还是要谢谢你的分析！ 给你加分吧！

Dark_GeneSyS

robinsonz 发表于 6-4-2017 11:11 AM
加油！ 其实小弟不骑 rb 不过还是要谢谢你的分析！ 给你加分吧！

在此感謝兄台的加分鼓勵，在Cari腳車論壇這幾年已經很難看到分享與分析帖子。姑且不論分析準確性，但還是很希望可以看到不同的腳車分享帖子。

也希望其他網友可以多些發帖分享

robinsonz

Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 12:32 PM
在此感謝兄台的加分鼓勵，在Cari腳車論壇這幾年已經很難看到分享與分析帖子。姑且不論分析準確性，但還是很希望可以看到不同的腳車分享帖子。

也希望其他網友可以多些發帖分享

这里渐渐冷了下来。。。。

teikchuan111

希望佳礼脚车论坛能再次火起来

kat219

Dark_GeneSyS 发表于 6-4-2017 09:49 AM
普通的rb涉及太廣了，用價錢定義還是用質料來定義呢？很難一下下......

成車rm3500 - rm5000 tiagra groupset的對大眾來說是普通還是已經算蠻貴了呢？其實蠻難去定義一下下......而且品牌上model也很多

當然 ...

我连新手都不是，只是开始对mtb有兴趣，不过还没入手呢。

其他的完全都是一窍不通

kat219

robinsonz 发表于 6-4-2017 12:53 PM
这里渐渐冷了下来。。。。

没有人来了。。。。。。。。

Dark_GeneSyS

robinsonz 发表于 6-4-2017 12:53 PM
这里渐渐冷了下来。。。。

是的，或許現在有另一些平台比如fb，whatapp，wechat才會讓論壇失色不少吧。

但製造好帖在論壇裡，不管幾多年後其他人上來還是看得到好帖的資訊存在。