中国吉利、法国PSA、日产-雷诺，谁会是PROTON新欢？

佳礼编辑

PROTON又传”新恋情“ 中国吉利、法国PSA、日产-雷诺，谁会是新欢？






多次和外国车厂联姻的普腾控股有限公司，自创立初期和日本三菱车厂在2005出清手上的股权，结束一段长达22年的“甜蜜婚姻”后，又搭上日本本田车厂，然而一段如火似漆的拍拖蜜月期后，还是落得分手下埸；如今又传来新恋情。


这次的合作伙伴目前竟有3家之多，目前这3家潜在合作伙伴包括了中国的吉利汽车、法国的PSA集团及雷诺集团；后者则是日本的日产－雷诺联盟公司。








在这之前，普腾因母公司多元重工𨶹系和本田合作，推出了高阶版的PERDANA轿车，但只供政府高级公务员使用，后在去年6月又推出以本田雅廓为蓝本的全新PERDANA，让车款已陈旧的PERDANA有了新面貌。


紧接着，多元重工又宣布和日本速速骑（铃木）集团联手，近期推出运动休旅车ERTIGA，这种重新投胎的作法，不外是省却了一堆造车程序，除有利于市埸竞争，也是不得己而为之的手法。问题是长此下去终究也不是办法，同父异母的作法也非长久之计。





续几段雾水姻缘后，普腾目前真正寻找真爱，这3家外国汽车制造商正在进行最后阶段的蹉商。


该公司首席执行员拿督阿末夫厄本月在一 项活动上作出以上谈话。






他说，普腾的母公司多元重工把潜在的合作伙伴从15家，缩减到8家，再进一步减到5家，目前只考虑以上3家。


他提到，去年3月政府给予该集团12亿5千万令吉的低息贷款，其中一项条件就是务须在今年3月前找到策略合作伙伴。


去年销售成绩不理想的普腾汽车，其领导层承受不少压力，近期一举推出Perdana 、Persona 、Saga及Ertiga车款，以推高销售数字，看来在市埸低迷的现阶段，仍须一番挣扎。

老实人

毕竟30多年累积下来的病症不是一朝一夕可以改变的，P1品质令人诟病也是众所周知的，虽然是有在改进，当初好卖的时候不思前进改革，现在匆忙找合作伙伴是慢了些，但是迟到好过没到，祝福它。

Dante1022

应该中国吉利跑不了

RY2017

感觉上p1就好象还在原地踏步

kelvinnyk

好一个速速骑。。。。笑死我了

肥仔聪

看来又有机会和中国拉近一步关系了。。

bfa997

日产-雷诺   Proton GTR / Proton megane rs

sm99999

应该是中国吉利了。
中国土豪，钱多，什么法国啊，日本啊，都不够豪爽。

Bell86

雷诺不是传很久了吗...
中国吧...最近和中国的关系那么好...不差这宗...

Orochimaru

早点倒闭比较好，那个新出的6人车应该是步perdana的后尘鸟

monster.inc

大部分的人期待proton 關掉最好。

斯克

不是讲和susuki合作咩

qazz1947

bfa997 发表于 9-1-2017 05:51 PM
日产-雷诺   Proton GTR / Proton megane rs

卖你120k ok？

我是无赖

应该中国吉利跑不了 +1  

马尔博罗公爵

大马市场太小，出口又玩不过别人，恶性循环下，p1永远都不可能有出路，就让这个马哈迪时代的失败作品彻底消失吧

扶风

关掉吧！搞好公共交通系统，路上的车不就少了吗？人民的负担不就减轻咯！

大明明

吉利有了 Volvo 还不够？要拿 Volvo engine 装在 Proton

顶尖

中国，日本或或法国这些大国都是务实派的。。。。
除非proton有特别的科技或。。。。。营业方式。。。

小思

日产-雷诺

cheelun09

吉利，proton拿到中国销量1%就有二十多万辆车了。