低转扭矩提升20% 福特最新EcoBlue柴油引擎亮相！

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福特最新2.0公升EcoBlue涡轮增压柴油引擎

近日，福特汽车（Ford）发布了全新2.0公升EcoBlue涡轮增压柴油引擎，该引擎拥有高效率、低油耗、低排放和强劲性能的特色，未来将会逐渐取代旧款2.2公升Duratorq TDCi柴油引擎系统。


据福特透露，新引擎将提供3种性能调校版本，分别是105PS、130PS和170PS最大马力。未来，福特还会推出容积更小的1.5公升EcoBlue柴油引擎，最大输出功率介于100PS至240PS之间。


除此之外，这具2.0公升Duratorq柴油引擎还能在1250RPM低转速时获得350Nm峰值扭矩，低转扭力表现比旧款2.2公升Duratorq TDCi柴油引擎提升了20%，引擎噪音却降低了4分贝。

为了达到最高节能效益，全新EcoBlue引擎内部机件皆采用低摩擦率设计，能有效降低活塞负荷、减少燃烧室气缸壁的摩擦力。福特还在EcoBlue引擎进气歧管内增加“镜像移植”设计，能精准控制进入燃烧室的气流，让柴油和空气充分融合后再燃烧。


另外，福特还提升了EcoBlue柴油引擎的尾气处理系，让新引擎的废气排放量达到最严格的EURO6排放标准。欧盟EURO6法规严格要求氮氧化物排放量降低至55%，预定在今年9月开始推行。


据悉，福特Transit商用车型将会率先搭载2.0公升EcoBlue涡轮增压柴油引擎，上市日期还有待确认。至于Focus、B-MAX、C-MAX、Fiesta等车型，则会搭配更小巧的1.5公升柴油引擎。

全新Ford Transit商用车将率先使用2.0公升EcoBlue柴油引擎（图片取自 www.motortrend.com）

i12mun

太棒了。。。可是下面这个有点恐怖。。。
在1250RPM可以产生350NM......可是也很爽。。。!

a490920

該不會又是造假的數據吧。。。。。。

牛牛好累

燃油引擎越来越小，汽车电池越来越大。

enzoboy

a490920 发表于 27-4-2016 09:00 PM
該不會又是造假的數據吧。。。。。。

与其在这里乱猜，怎么不去问问 Ford 的车主呢？

so far 我身边驾 Ford 的朋友们都很满意，
他们驾的是 Ford Eco Sport

a490920

enzoboy 发表于 2-5-2016 07:28 AM
与其在这里乱猜，怎么不去问问 Ford 的车主呢？

so far 我身边驾 Ford 的朋友们都很满意，
他们驾的是 Ford Eco Sport

那之前的VW和三菱的朋友们又说什么呢？？