iskandar未来5年的发展@未来的交通系统篇(虚构篇，请勿当真)

calt

续昨天小弟假设经济泡沫于iskandar完工的时候也就是2020年。不过小弟今天假设的不是经济泡沫的来临，而是iskandar将在这5年会有何发展？

根据目前情况，许多知名发展商已经进到nusajaya发展，比如拥有1800ekar的sunway，郭鹤年控有的地产公司，zhuoda group，mahseng, ecoworld, 淡马锡投资有限公司等等，如无意外，在2020年整个medini将会成为新的行政区。

而在2018年，dangabay 的几个项目包括碧桂园，富力，绿地，tropicana等将近20，000以上个单位将会全部开发，那里将会建设庞大高级的购物商场，城中城等，而且靠近新加坡关卡，还有jbcc，相信iskandar zone a将会是新的消费区，会吸引许多观光客户与人潮。

同时2020年rts“应该”会建好，目前地点建议设立在bukit jaga，就在关卡隔壁，目的舒缓严重长提阻塞问题。Larkin巴士站从新装修，以整顿larkin市容；据闻tampoi也会建立新的巴士站，新的township。

zone e古来也一直在大力发展，jpo的进入，高级工业区，商业区的增加，eon也进入这地区。从pulaijaya也将会propose建一条新的高速公路通向gelang patah & kulaijaya；而kempas区(位于iskandar zone a和zone e的自己中心点)也被设定为重点发展区之一，规划未来的交通系统(propose only)。

还有重建的kemayan city,south key propose 330 ekar的midvally,nasa city等庞大的发展。

感觉起来，整个新山会在2020年有很大的改变。那么iskandar的终极目标又是什么？我相信是吸引外资，厂商置厂于新山，增加新山的就业机会，提高竞争力，强化生产技术，间接拉高人民生活水品，也同时向往wawasan 2020工业国前进。此计划也被全世界列名为top 3的改造计划。以外国人的局面来看，这里将会是第二个南宁。

但是问题来了。第一，政府真的能把这么庞大的计划支撑起来吗？第二，随着iskandar一直动工，拉高屋价，本地人买得起房屋吗？第三，随着经济推动，万物涨价，但是收入跟不上，加上多种津贴慢慢取消，这会不会导致在iskandar project来之前的另外一个市场萧条的可能？然后政府给的政策是否真的能吸引外资长期进来马来西亚发展？还是随意改变导致外国厂商恐惧面对这么突然的变化性？最主要的还是，真的会吸引外资进来吗？还是另外一个waterfrount的故事？

这我们下次在讨论~我们现在的问题是，政府下一步会做什么？

基本硬件都有了，如果政府需要迅速看到效果，他必须要有很完善的交通系统。目前大马的交通系统可以说是没有规划。至于所谓的未来轻快铁与快铁发展我看至少都要10年以上，那就是2025年，而且庞大的资金，政府不见得有能力搬出来。但是交通系统却是不能缺少的一part，所以bus interchange就显得非常重要。而这bus interchange,必须有办法把新山zone a的人口渐渐搬迁到zone b与zone c，因此不能单靠gelang patah那所谓的bus interchange，除非medini强到不需要靠本地人都能生存的可能。

因此比起轻快铁，我更加觉得政府在这几年会开始规划他们的巴士路程，我反而觉得这巴士路程的规划会直接影响现在的屋价，而不是未来计划的mrt计划。目前，小弟觉得会建立bus interchange的地点可能有3个：

1.Larkin
Larkin已经拥有现成的bus station，成熟的交通管理。而且地理环境合适，不管skudai highway,新加坡都非常方便，接着从nusajaya highway到medini的距离也不远,从bukit jaga到larkin更不远，很有可能成为未来的bus terminal interchange。而且政府最近都在扩建，感觉起来是非常高可能的。但是larkin区域的terminal已经老旧，恐怕需要花很长时间整顿.加上arkin的地有限，附近已经没有地来suport未来政府想规划的mrt系统，因为当政府规划的巴士系统稳定了，再向隔壁的土地开发快铁绝对会是如虎添翼。而且政府如果真的打算把终点站设在merdini,那么larkin就不是很方便了。而且马来西亚中央政府不见得有这么多现金来制作新的一条轨道，所以有待考察。

2.tampoi
这里也将是政府将会规划的新的township，而且也将propose建立新的bus station，但是目前没看到任何情况，无法做视察，但是根据tampoi的地点设立bus terminal interchange也是有可能的，因为那里还有一些还未开发的空地足够政府花点时间计划如何规划整个城市，而且他也靠近larkin，可以达到相辅相成的效果。但是tampoi的道路并不是很方便，处处都是小路，要出大路，要不就要经过pandan/larkin/kempas。除非政府真的有心要整顿tampoi，如果真的是这样那里的买家可是会笑得不见牙齿，毕竟tampoi前期入手价绝对比市面上许多地方来的便宜。

3.Kempas
这地点是这3个地点离新山最远的，可以说他除了连接edl之外这地点购买潜能性绝对不会比以上两点高，那么他的优势是什么？它本身就有属于ktm的轨道和interchange在kempas/setia tropika对面，extand ktm 的轨道和重新制造一条新的轨道的价格是有相差的，而且kempas靠近CIQ新山等区，往北走出南北大道就可以走向second link（不见得很方便)，而且建立在ktm隔壁(ktm 在 kempas 拥有很大片仍然没被开发的土地)，当有天政府真的需要重新发展/准备资金发展，他就可以直接动工开始做轨道路了，然后利用bus terminal support这条轨道。但是问题是，kempas这个地点不见得比上面2个地点来得方便和漂亮，加上政府打算把地点规划在merdini，从中央政府的planing，他们打算在batu pahat set一个站，然后直通nusajaya。把转接站连在kempas看起来好像起不到很大的经济做用。

4.Kulai
这已经不算是新山区了，而且以未来的mrt来说，这不见得是好地点。但是站在公共交通上它确实非常方便，因为kulai(在jpo附近的土地还有很多没被开发)连接南北大道和second link，而且连接jpo名牌城，当这里成为bus terminal，外来的顾客可以选择到jpo逛街然后在时间到的时候直接上巴士直接到merdini/ciq，而且附近还有着大片地，政府大可慢慢开发这片地作为未来的mrt的轨道，一直连接到nusajaya。

以上都是小弟的推断，毕竟政府只是一直强调mrt的发展却没说会建一个bus interchange terminal。但是我仍然觉得mrt是一个非常庞大的计划，实行要连接整个新山区zone a到e是需要一段很长的时间，在此之前，公共巴士就扮演很重要的角色。但是我觉得单靠larkin terminal已经不足以应付未来的市场了。

各位怎么看？这是小弟乱写的~如果小弟又说错的请纠正~毕竟小弟不是经济学家或者政府人员，小弟只能根据小弟的天马行空猜测~

共勉之~

mchen3389

由于上周五下班时间傍晚6.30不小心经过 kempas,
结果高速公路一下交流道，
桥下往南院或往Seelong方向，
都塞了，这阶段，
东南西北各公寓都尚未竣工，
如果有一天完工了，
车流到高速公路下来就塞死了，
再加上未来计划是交通枢纽，
很难想象那几条小路如何负荷。。。

calt

mchen3389 发表于 4-10-2014 06:16 PM
由于上周五下班时间傍晚6.30不小心经过 kempas,
结果高速公路一下交流道，
桥下往南院或往Seelong方向，
...

求求你别说那么恐怖的事情！！！！

我也是很怕。。。那里要发展未来的交通系统感觉起来还不成气候~但是根据那里的发展那里会塞车是迟早的事。。。我不能想象如果有一天连edl都塞车的话

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 07:30 PM
求求你别说那么恐怖的事情！！！！

我也是很怕。。。那里要发展未来的交通系统感觉起来还不成 ...

这是真的,每次放工回家都看见车龙。。

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 07:50 PM
这是真的,每次放工回家都看见车龙。。

不懂这是好事还是坏事。。。。如果ksl，nasa city, setia tropiKa,ioi，当全部好了后，kempas interchange将会成为必经之路。。。到时候，塞到，妈妈都不认得。。。。

但是很奇怪的是。。。。ioi对面的店面还是那么冷清。。。

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 08:10 PM
不懂这是好事还是坏事。。。。如果ksl，nasa city, setia tropiKa,ioi，当全部好了后，kempas interchang ...

已经拿了钥匙了没？你本身是新山人吗？

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 08:22 PM
已经拿了钥匙了没？你本身是新山人吗？

还没。。。。还有2年多。。。

从搬来这里都差不多7年了。。。。算是半个新山人吧~

老大怎么这么问。。。。

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 08:28 PM
还没。。。。还有2年多。。。

从搬来这里都差不多7年了。。。。算是半个新山人吧~

原来，我突然好奇就问问看。。。

你目前也是每天来回sg工作？

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 08:47 PM
原来，我突然好奇就问问看。。。

你目前也是每天来回sg工作？

我在新山上班- -

所以我没有过长提的烦劳~拿少些轻松些~

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 08:47 PM
我在新山上班- -

所以我没有过长提的烦劳~拿少些轻松些~

不错，我看到大多数在新山做工的大大们都好有本事。。都能买到大屋。。。

本人目前也是有做些小职业。。。

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 08:58 PM
不错，我看到大多数在新山做工的大大们都好有本事。。都能买到大屋。。。

本人目前也是有做些小职业。 ...

哪位~介绍认识下~让小弟有机会收益~

老大你是做哪行的~？

那么老大目前你看中哪里？？？

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 08:56 PM
哪位~介绍认识下~让小弟有机会收益~

老大你是做哪行的~？

本人目前在sg做office工。。

剩下的时间就在新山做些保险工作。。。

产业我都是看公司和地点来选购的。。。

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 09:07 PM
本人目前在sg做office工。。

剩下的时间就在新山做些保险工作。。。

那么不如老大你分享下你对于新山的看法，以及你会选择的地点和发展商~？让小弟多多学习~~XD

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 09:11 PM
那么不如老大你分享下你对于新山的看法，以及你会选择的地点和发展商~？让小弟多多学习~~XD

本人目前是看好目前的发展商会不会规划好本身的花园规划和房子设计。。。

如果能够做到这点就算你的屋价能让客户接受就是成功的一半了。。

本人比较喜欢环境比较静的地点。。。

如果叫我选地点我会选回我目前住的附近的地点。。因为本人从小到大都住在Austin 附近。

发展商目前我都会选比较有名气的那几家

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 09:34 PM
本人目前是看好目前的发展商会不会规划好本身的花园规划和房子设计。。。

如果能够做到这点就算你的屋 ...

^_^，bdo?哈哈

那里附近的知名发展商应该是 sp setia, ecoworld和unland把。。。。再不然就是sunway.....

大大你比较喜欢那里？？？

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 09:34 PM
本人目前是看好目前的发展商会不会规划好本身的花园规划和房子设计。。。

如果能够做到这点就算你的屋 ...

本人目前是看好目前的发展商会不会规划好本身的花园规划和房子设计。。。

如果能够做到这点就算你的屋价能让客户接受就是成功的一半了。。

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大大什么意思～～看不懂～><

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 09:44 PM
^_^，bdo?哈哈

那里附近的知名发展商应该是 sp setia, ecoworld和unland把。。。。再不然就是sunway.. ...

EcoWorld 目前算是不错了。。。SP Setia已经是过去的事情了。。。

可是目前的DRB-HICOM也是来势汹汹的到来了这附近。。。

无聊小猪

calt 发表于 4-10-2014 09:45 PM
本人目前是看好目前的发展商会不会规划好本身的花园规划和房子设计。。。

如果能够做到这 ...

目前的年轻人的要求提高了。。。身为发展商的人也要提升发展空间的能力。。。

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 10:04 PM
EcoWorld 目前算是不错了。。。SP Setia已经是过去的事情了。。。

可是目前的DRB-HICOM也是来势汹汹的 ...

sp setia毕竟还是Under政府的，虽然少了mr liu，但是之前打下的基础而且又有政府的support~不容小看～

ps:弱弱的问问，请问DRB-HICOM是那里公司来的？？也在bdo?

calt

无聊小猪 发表于 4-10-2014 10:10 PM
目前的年轻人的要求提高了。。。身为发展商的人也要提升发展空间的能力。。。

^_^～这肯定～就连世界昔日500强kotak也被迅速打败了～还有什么不可能～这个时代～只有消费者才是王道～