YB张建仁另我太失望

Only^Two

不懂大家今天是否有读到一篇有关的士的报道？
YB张支持的士不打表？？
开玩笑:@ 我们的的士司机的坏态度是有目共睹的。漫天开价，狮子口大开，堵车不载，及态度差 是这我们都遇到的问题。若不打表的问题继续下，那是否让要让我们的社会开倒车和间接的制作跟多的奸商？？有时候政府实行某政策，是有利于大众的，我们是否应该支持？

YB张是我支持的一个人才，但是这次是否为了反对而反对呢？得到的士公会的支持，但是忘了长期有用公共交通的人和旅客的痛苦？

若的士肯长期打表，不乱来。我相信生意量是会增加的，21世纪了还想做守株待兔的生意是行不通的。:@ :@

Tiong8181

讲真，如果古晋打表的话，taxi佬很难过生活的

１。古晋太小了，普通路程１５分钟都可以到达目的地
２。游客太少了，试问市民有几个会搭德士的？几乎每个人都有一辆车，所以乘客太少了，一天都不懂可以载到几个客人

还是请阿源哥分析给你听吧，他比较清楚

Only^Two

每一行都有大家的痛苦。
路程短是个事实，若大家配合的话可以实行、要求最低消费。或增加起表价。
其实本地的的士是有利可图的，不像西马要跟的士公司租车。利润都是自己的。重点看司机勤劳或懒惰。
Tiong8181,若你懂一些比较内行的，也可以分享一下。。以前我出门公干被每个的士佬开不一样的价钱给气死。有时还不开车。。大多数都希望载到去机场的客。 有时公司就怀疑为什么同样的路程不同价钱。 :@

CattGhost

从stapok到机场————〉RM20!!!

CattGhost

从stapok去机场————〉RM20!!!

：》

我可以发表一下意见吗？虽然我对的士这一行不太熟悉。
古晋人多数有车，甚至到了一个家庭几辆车的地步。
我已多年未成搭过的士了。那么的士司机只能赚取游客或者外乡人的钱，可是来古晋游玩的游客又有几人呢？
以前我每次步行经过甘蜜街对面的的士总站时，我的人未到，那些的士佬就老远的在召客，以为我要乘坐他们的的士。
我总觉得，他们的日子不是那么好过，多数的士司机的收入应该只是得过且过吧！

lily^_^loo

德士司机我很讨厌。。因为乱计算价钱的。。所以我都不选坐德士的。。
贵。。。。
除非他们会按表算

北极星的逆光

我个人认为在古晋的士司机也蛮难找吃咯。。。就好象我，我邻居，我的亲朋戚友都很少会去坐taxi咯。。。。。。。。。。。。

smallqoo

收费那么贵，乘客当然少。
如果收费合理，我会选择搭taxi。

无名的我

CattGhost 发表于 14-4-2009 08:36 PM
从stapok到机场————〉RM20!!!

我老公坐过，从机场去RH  plaza--------------------＞RM20。

我本身是支持火箭的，可是有时候看到他们出来反对的声音往往是为了反对而反对，只求说有人看到他们有在做事，我就很反感。其实开始对火箭有点点失望和反感了。

skyey

找吃难，搭德士的难，开德士的也难。
我觉得可以找“中间点”， set 好固定的价钱——合理的。如果用跳表啊，他们真的不用吃饭了……

gundamwing

德士服务的对象基本上是赶时间，没车的，不熟悉路的，乡下跑出来打工的，外国游客这一类而已

（还有的话请补充）

现在这里有谁家里连一辆交通工具都没有的？

很少本地人会特意去搭德士

别说收费先，像是我生活在古晋快25年了，只搭过一次德士

更不用说从来没搭过的人不在少数

GreyShadow

樓上的都說過了
古晉太小了，搭的士的人數也不多，全部硬硬要跑meter的話
肯定很多德士佬寧願不干了

如果真的要跑meter的話？
1）收費如何算？照KL的rate肯定虧大本
2）meter安裝費誰出？
3）KL全部德士都有meter，還不是一樣不用，漫天開價？

基本來看，別跟跑meter的KL rate算，古晉的德士費還算不太貴
只要工會統一一個價錢表，相信大家還可以接受的

蓝蓝2012

这十几年来,我们的政府很博爱,德士的执照已到氾滥的地步,举凡酒店医院都设有德士车站,在外国多是人等车,这里却是车等人,而且是排队等客人,能不贵吗?近距离不载因为出发后归队又得排队...找生计不易呀!

sniper123

蓝蓝2012 发表于 5-8-2014 12:38 PM
这十几年来,我们的政府很博爱,德士的执照已到氾滥的地步,举凡酒店医院都设有德士车站,在外国多是人等车,这里 ...

举手举脚赞同。
的士和人口比率差太远造成供应超过需求。
没那么多人口不要批那么多的士执照。

donut2u

我古晋 生活三十多年，从不曾坐 taxi. 我身边多数人也不曾。要去飞机场叫 亲戚 载。