大马疫情再起，汽车外循环真的会增加感染风险吗？

大马discars

CMCO正在阶段性进行着，在这样严峻的情况下，很多人对于乘坐公共交通也存在更多担忧，而目前出行的最佳选择，无疑就是开车。虽然是自己开车，也会存在着一些担忧，不能完全放心，特别是马来西亚的天气一直都很炎热，开车时是离不开空调的。

前几天发完（汽车防护指南→吉隆坡雪兰莪布城再度封城！开车出门该如何防护？）这篇文章后，老司机收到了很多车友们的私信和留言，老司机整理了一下，发现大家提问最多的就是：外循环是否增加感染风险？那本期老司机就挑几个问题来给大家做一个详细的解答。

首先说一些空调的问题，我们知道，外循环就是车外的空气循环，简单来说就是引入车外空气；内循环就是车内空气流通。

而咱们该开外循环还是内循环，主要还是取决于当前的路况，若是地段比较空旷，这样可以开一下外循环换气，不然一直内循环，车内空气含量氧量降低，车主也会很快感到疲劳，这对于安全驾驶是不利的，若是车辆往来较多，自然还是开内循环。

首先必须明确的是，目前新型冠状病毒是通过近距离接触、飞沫传播的，而戴口罩可以在一定程度上隔离病毒的传播。

首先一台车是不可能绝对密封的，严格来说，汽车虽是一个密闭场所，但是不足以绝对抵挡病毒入侵的。当然我们也不必要太恐慌，空调滤芯以及车上的密封条，还是阻挡大部分可能存在的病毒的，但是我们仍不能掉以轻心，如果只有一个人，独自驾车，或自己步行，没有特别密集的人员接触，也可以不戴面罩。

相反，在人烟稠密、空间狭小的地方，或为打车、计程车等服务性质，车上会有不明情况的外来者时，就建议双方戴上面罩，尽量让乘客坐在后面，与驾驶位保持距离，打开空调内循环，并在适当的时候打开窗户，让空气流通。并且在堵车的情况下，最好还是带上口罩，此外在量体温的时候要开窗，就更得戴口罩了。

专家提出要增加空气流通率，也给出了相应的方法，比如空旷场所通风换气，密闭环境空调开启内循环。

另外，中国工程院李兰娟院士介绍，新冠病毒在干燥环境中只能存活48小时，而在空气中的存活时间更短。所以，空旷环境下行驶，开外循环或开窗能最大限度的避免病毒留存在车内。高效换气也很重要，比如将车窗对角线打开（左前和右后）是最高效的换气方法之一。

另外，还有一点可能大家不清楚，那就是：不论内循环外循环都会经过外空调滤芯。一般来说，我们的车都有两层空调过滤，外空调过滤就在前风挡下，有两个网格下方的就是它们。

它们的作用是，防止异物灰尘进入蒸发箱，所以不论你开的是内循环还是外循环，都要经过它。而车内空调滤芯则在仪表板下方，我们经常换的防PM2.5空调滤芯就是它，它会在内循环时进一步过滤车外的空气。这么看来，我们的车就像戴了两层口罩一样能隔绝外部空气啊，那病毒是不是就进不来了？错，它还真能进来......

答案是不能。虽说专家建议“密闭场所打开内循环”，但其实，即便如此也根本挡不住病毒的侵入，为什么？

就拿最常见的PM2.5空调滤芯举例，PM2.5颗粒物的直径大概在2.5微米左右，基本上相当于头发丝的二十分之一大小。这种空调滤芯其实对大于等于2.5微米的微尘甚至部分细菌都能很好的过滤，但对病毒却束手无策。

原因很简单，因为病毒的大小在纳米级。就拿新冠病毒来说，它的直径在60~140nm间，平均直径100nm，也就是0.1微米。所以说，即便是最大只的新冠病毒，也仅有PM2.5颗粒物的十分之一左右，要防住它可没那么容易。

不过，也有一些采用HEPA空调滤芯的车型，就算理论上能过滤这种纳米级大小的病毒。虽说汽车的双重空调滤芯已经相对安全了，但如果经过人员密集或封闭环境下，为确保万无一失，还是建议戴口罩。

方法1：使用空调通风，在热车的过程中打开车窗通风，把空调开至外循环，之后再将空调切换成内循环。这种方法适用于开启车辆时。

方法2：同时开前后对向车窗，从前窗吸风进入车内， 由对流产生的小旋风再从后车窗排出车外。这种方法适用在空旷地方汽车行驶过程中。

方法3：使用车载空气净化器分解有害物质、去除车内有害气体，灭杀 空气中的细菌，改善车内空气质量。

方法4：如果车配备“预通风”功能，建议开车前远程启动，保证在人未到之前提早过滤车内空气。

总结来说，即便是开车，坐在车内，能戴口罩尽量还是戴口罩，在车流量较大的时候一定要戴口罩。途径空旷的路段可以开一下外循环换气，但是车流较大甚至是堵车能被传染的。最后还是祈盼疫情能早点过去，这样大家一颗悬着的心才能彻底放下来，而你又是