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中國登月再進一步！“夢舟”載人飛船零高度逃逸飛行試驗成功
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发表于 18-6-2025 10:54 PM
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墙外的世界从来都不是完美的，墙内的世界也许是，也许不是。
墙外的世界辜负了你的期望，覆灭了你对墙外世界的憧憬。
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发表于 18-6-2025 11:11 PM
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不要再对我瞎扯，刚有网络的时候，我就玩遍国际网络了。
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发表于 18-6-2025 11:12 PM
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发表于 18-6-2025 11:47 PM
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小粉红睡街, 失业, 银行不给提款, 吃草 . . . 也是美国害的, 责任全在美方, 但你却只能在墙内哭死! 
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发表于 18-6-2025 11:51 PM
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很好，你是一个懂利用网络看世界的人。
我也很怀恋微博刚刚开始的年代。
网络把你带到全世界，网络也把我带进中国。
还记得那个年代的微博，各路大神都有，也隐藏了很多各路大佬。
后来怎么样了，你大概也知道，很多东西都和谐了，人也和谐了。
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发表于 18-6-2025 11:56 PM
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发表于 18-6-2025 11:57 PM
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看到你说的东西，我就觉得很好笑！
骗流量的东西，也就傻子才信。
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发表于 19-6-2025 12:00 AM
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证明你还年轻
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发表于 19-6-2025 12:16 AM
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小粉红在墙内自嗨什么也不懂, 我觉得更好笑
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楼主 |
发表于 22-6-2025 07:33 PM
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原来是霉吹马甲
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楼主 |
发表于 22-6-2025 07:38 PM
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发表于 22-6-2025 07:40 PM
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楼主 |
发表于 22-6-2025 07:43 PM
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某伯重新开始， 忍呀忍， 还是露馅.... |
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发表于 22-6-2025 07:44 PM
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楼主 |
发表于 23-6-2025 09:13 AM
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梦舟与神舟作为中国载人航天领域的两大飞行器系列，存在显著差异，主要体现在设计理念、任务定位、技术突破及功能拓展等方面：
1 设计结构与模块化能力。
梦舟采用模块化两舱设计（返回舱+服务舱），服务舱可搭载高功率能源和推进装置，支持长时间太空飞行；返回舱具备重复使用能力。神舟沿用传统三舱结构（轨道舱+返回舱+推进舱），结构成熟但难以适应复杂任务需求。
2 任务定位与扩展性。梦舟被定位为面向深空探测的主力飞行器，支持载人登月、地月往返及后续空间站拓展任务；其模块化设计便于任务模块更换和系统升级。神舟主要承担近地轨道任务（如空间站建设），任务范围相对有限。
3
逃逸技术与安全性。梦舟首次应用基于固体变推姿控发动机的逃逸弹道闭环控制技术，逃逸精度更高；其逃逸系统全面负责紧急情况下的分离与救生任务。神舟过去依赖火箭逃逸系统辅助飞船救生，模式为“火箭负责逃逸、飞船负责救生”。
4
可重复使用性。
梦舟设计强调高可靠性和可重复使用性，整船性能达到国际先进水平；其服务舱可重复使用，降低运营成本。
神舟为一次性使用飞船。
5性能与承载能力。
梦舟最多可搭载7名航天员执行近地轨道任务（如空间站往返），或3名航天员执行登月任务；其高功率推进系统支持深空长时间飞行。神舟通常搭载3-6名航天员执行短期任务。综上，梦舟代表中国载人航天从近地轨道向深空探测的跨越式发展，其技术突破和任务拓展能力显著超越神舟系列。 |
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楼主 |
发表于 24-6-2025 08:28 AM
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中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，晚上8時37分，將中星9C衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。
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