美大桥「断成多截」近照曝光 货轮撞击经过、伤亡一次看

Palaemon

美大桥「断成多截」近照曝光　货轮撞击经过、伤亡一次看

▲巴尔的摩凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）26日凌晨遭达利号（Dali）货轮撞断。（图／路透）

美国马里兰州巴尔的摩市（Baltimore）凯伊桥26日凌晨遭达利号（Dali）货轮撞断，造成桥上人车落水，有6名失踪者被推测死亡。当局指出，达利号撞上桥墩前几分钟完全停电，这意味着货轮失去动力，国家运输安全委员会（NTSB）将在27日登船进行调查。

事发经过为何？

美东时间26日凌晨1时，有一艘名为达利号的货轮正沿着帕塔普斯科河（Patapsco River）准备航往斯里兰卡，结果货轮在凌晨1时24分完全断电，船上所有灯突然熄灭，接着就在3分钟后，也就是1时27分直接撞上凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）的混凝土桥墩。

整座桥在几秒钟之内断成多截坍塌，导致许多人车掉到距离桥面约15公尺的冷水中。当局出动潜水人员、船舶、飞机、精密声纳和红外线设备进行搜救。

马里兰州的州长摩尔（Wes Moore）表示，桥墩事前无任何结构上问题，当地警方也排除了恐怖主义攻击的可能性。

▲巴尔的摩凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）26日凌晨遭达利号（Dali）货轮撞断。（图／路透）

有无人员伤亡？

事故发生最初一度传出落水多达20人，但马里兰州交通部部长保罗（Paul Wiedefeld）稍后表示，总共8名工人从56公尺高空落水，这些工人都隶属一间承包商，事故发生当时正在桥梁上进行施工作业。

一夜过后已寻获2人，1人无大碍，1人受重伤送医，由于河水温度仅摄氏8度，因此剩余6人目前被当局推测已经死亡。

巴尔的摩消防局长华勒斯（James Wallace）表示，声纳设备已经发现水下的车辆，但他还无法说明数量。

达利号管理公司Synergy Marine Group说，全体船员无人受伤。

事故起因为何？

目前还无法确定，但官员多次表示没有恐怖主义的迹象。

监视器画面显示，案发前几分钟，达利号曾两度变暗，船上可能发生某种电力故障问题。Synergy Marine Group表示「尚未确定」事故起因。

根据CNN，事发当时，达利号是由区域引水人而非自己的船员引导，为的就是避免发生像这样的事故。

一些专家指出，凯伊桥的主要支撑结构可能没有受到适当保护，故承受不起这么大一艘船的冲撞。国家运输安全委员会（NTSB）预计在27日登船进行调查。

▲达利号能容纳4679个货柜。（图／路透）

达利号来自哪里？

发生意外的达利号悬挂着新加坡国旗，船东为新加坡Grace Ocean Pte Ltd公司，由丹麦航运巨擘马士基（Maersk）承租，船身长289公尺，相当于3个足球场大小，足以容纳4679个货柜。

事实上，达利号曾于2016年在比利时安特卫普港（Port of Antwerp）发生事故，离航时直接撞上码头。

凯伊桥断裂造成什么影响？

1977年开放通行的凯伊桥是穿越巴尔的摩港口的3条主要道路之一，每天约有3.1万辆车通行。

尽管巴尔的摩港货柜的吞吐量是东北部最小的港口之一，但却是美国最繁忙的汽车运输港，去年约有75万辆车在此运输。凯伊桥断裂后造成港口交通中断，目前船舶进出无限期停止，很可能会造成供应链紧张，美国东岸的交货也会受到影响。

「撞桥货轮」不是第一次出事！8年前撞坏码头　专家曝1状况不寻常

▲ 达利号26日凌晨撞上凯伊桥。（图／路透）

美国马里兰州巴尔的摩市凯伊桥26日凌晨遭货轮达利号（Dali）撞垮，事故肇因仍有待厘清。专家称货船电力问题并不罕见，但达利号事发前全面断电的状况并不寻常。调查还发现，这艘船早在8年前就有因船长及引水人疏忽撞上码头的历史。

《今日美国》根据船只追踪网站VesselFinder指出，达利号2016年离开比利时安特卫普港口时撞上一座卸货码头，造成船尾受损，虽无人员伤亡，但船体必须维修并全面检查，码头泊位也因严重受损被迫关闭，调查显示是船长及引水人的疏忽导致。

▲ 凯伊桥被直击桥墩，桥面断成多截。（图／路透）

据亚太地区政府间海事机构「东京备忘录」（Tokyo MOU），有9年历史的达利号去年6月在智利圣安东尼奥港（Port of San Antonio）一次检查中，被发现推进系统及仪表、温度计等辅机（auxiliary machinery）有问题。

美国国土安全部一份非机密报告显示，达利号在26日事故发生前曾「通知马里兰州交通部（MDOT），他们已经失去对船的控制」，可能撞桥，最后果真撞上凯伊桥（Francis Scott Key Bridge，前译「法兰西斯史考特基大桥」）桥墩，导致桥体完全坍塌。

美国引水人协会执行董事戴蒙（Clay Diamond）受访分析，货轮电力问题其实并不罕见，因为船体太大，很难修正航向，「几乎所有引水人都可能经历过某种形式的断电，通常是短暂的」，然而在此次撞桥事件中，「是船上所有电力全断，所以这是不寻常的」，还发生在「最糟糕的地点」。

▲ 凯伊桥坍塌画面。（图／翻摄自YouTube）

一名未被授权公开发言的官员向《今日美国》透露，相关官员26日称正调查整起事故，包括该船是否失去电力，可能与机械故障有关。

该名消息人士也提到，海上事故导致伤亡并不少见，但这是少有的移动物体冲撞（allision）静止物体造成灾难性后果的事件，达利号断电相关调查将是当务之急。

刚开过去「大桥垮了」！男奇迹逃过一劫　看女友讯息才知出大事

▲美国巴尔的摩市凯伊桥26日凌晨遭达利号货轮撞断。（图／路透）

美国马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨被货轮撞垮，画面震惊外界。就在事发之前3分钟，当地20岁男子杰登（Jayden）才刚开车驶过这座大桥，直到收到女友传来的讯息才知道出大事，奇迹逃过一劫。

The Telegraph报导，杰登26日凌晨1时许开车行经凯伊桥（Francis Scott Key Bridge，前译「法兰西斯史考特基大桥」），就在快到家时开始收到女友传的讯息，问他是否还好。起初他还以为这只是因为两人正在吵架，所以女友才会关心，没想到这才从女友这里得知大桥垮掉的讯息。

▲ 凯伊桥坍塌画面。（图／翻摄自YouTube）

杰登到家之后，惊慌激动地告知母亲珍沃夫（Jen Woof）大桥坍塌一事，并给她观看友人在阿米斯特德堡（Fort Armistead）拍摄到的大桥垮掉影片。

凯伊桥26日凌晨被货轮达利号（Dali）撞垮，整座桥在几秒钟之内断成多截坍塌。目前已知达利号当时要从巴尔的摩前往斯里兰卡首都可伦坡，但在靠近凯伊桥时突然失去动力，船上灯光熄灭并冒烟，突然改变方向。

事故发生最初一度传出落水多达20人，但马里兰州交通部部长保罗（Paul Wiedefeld）已表示，总共8名工人从56公尺高空落水，这些工人都隶属一间承包商，事故发生当时正在桥梁上进行施工作业。一夜过后已寻获2人，1人无大碍，1人受重伤送医，由于河水温度仅摄氏8度，因此剩余6人目前被当局推测已经死亡，目前夜间搜救行动暂停。

货轮撞垮大桥！　海事法专家：可靠「铁达尼号条款」躲巨额索赔

▲凯伊桥26日凌晨遭达利号（Dali）货轮撞断。（图／路透

位于美国巴尔的摩市的凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）26日半夜遭达利号货轮撞毁，有6人落水失踪，当局推测已经死亡。如今桥梁断裂、港口运输中断，船东可能须面临数亿美元的索赔。不过，海事法专家表示，船东或许可援引19世纪立法生效的「铁达尼号条款」来降低赔偿金额。

新加坡《海峡时报》报导，发生意外的达利号（Dali）悬挂着新加坡国旗，船东为新加坡Grace Ocean Pte Ltd公司，由丹麦航运巨擘马士基（Maersk）承租。德州大学奥斯丁分校法学院海事法教授斯特利（Michael Sturley）表示，损害赔偿的责任很可能落在船东身上，而不是桥梁的营运单位，因为如果一艘移动中的船撞到静止物体，该物体的负责单位通常不会有过错。

杜兰大学海事法中心主任戴维斯（Martin Davies）则指出，船东很可能援引1851年颁布的一项法律，让损失赔偿从数亿美元降至数千万美元。该部法律将船东的责任上限控制在船只遇难后的价值，还有其运送货物所获得的收入金额。

铁达尼号（Titanic）的所有者当年就是在最高法院中援引此部法案，也让该法案被称为「铁达尼号条款」。戴维斯说，该部法律最初是为了防止航运巨头在海难中遭受巨大且无法弥补的损失所通过的，「8位数的金额虽然仍旧很高，但这已经比全额索赔少很多了。」

美大桥遭撞断「重建恐耗时逾1年」　专家曝1关键：工程难度更高

▲马里兰州巴尔的摩市凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）遭货轮撞断。（图／路透，下同。）

美国巴尔的摩市（Baltimore）凯伊桥26日遭货轮达利号（Dali）撞断。专家研判，重建工程可能耗费至少数亿美元、远远超过1年，加上因为必须考虑「跨域深水区」等问题，导致难度更高。

凯伊桥（Francis Scott Key Bridge）重建前，首要工作是清理水中残骸，重新开通航道。接下来，工程师将必须决定，究竟要复制原有桥梁设计，或者研发新设计，而这将取决于修复成本，以及新设计可能必须适应的航道潜在变化。

去年6月，美国最繁忙的95号州际公路（I-95）费城高架路段发生坍塌事故，却在2周内重新开放，并且架设了一座临时桥梁。这个前车之鉴表明，政府官员与建筑承包商必须多么密切合作，才能迅速采取行动。

不过，《华盛顿邮报》引述专家说法报导，凯伊桥的重建工程规模将大不相同，而且也会更加复杂，因为它涉及了跨越深水区的问题。华府智库两党政策中心（Bipartisan Policy Center）基础建设研究员温克勒（Andy Winkler）也说，很难找到什么案例，可与目前情况进行直接比较，「技术上来说，这次的重建难度肯定更大。」

凯伊桥事故不仅导致严重破坏，也造成人车落水，目前仍有6人落水失踪，被当局推测死亡。尽管事故原因未明，但当局指出，达利号撞上桥墩前几分钟完全停电，意味着货轮失去动力，国家运输安全委员会（NTSB）将在27日登船进行调查。

图文摘自      网络