第三方物流整体市场报告

FBD跨境物流

透过2022年Research and Markets的第三方物流（3PL）市场报告，预计会以複合年均增长率8.6%、到2030年，全球3PL市场规模将来到二十兆美元。


主要原因（亮点）包含
一，亚洲与中东地区物流基础建设发展完善
二，电商部门与新技术发展
三，全球化与新兴国家之间的跨境运输流通渐增，亚太地区扮演关键角色
四，加值物流服务更备受重视（例如物联网管理、物流自动化等服务）


而据权威物流网Logistics Management报导，虽然今年供应链也有不稳，物流有着显着放缓迹象，但只是成长率不像去年疫情年代这么暴涨，整体全球前列的3PL公司价值仍是增长，如领头羊马士基（Maersk Logistics）。


除了普华永道的高管Comte与商业经济学媒体创办人Frechette语带保守外，其馀物流专家都认同，后疫情时代的3PL企业还是一片光明，他们认为，短期内在管理效率与成本考量下，肯定会增加3PL的使用，但未来倒不一定，还得看企业佈局。


第三方物流有什么必要限制呢？
3PL在部分产业是有其运输许可要遵守的，包含製药、高危险、能源、食品冷链等都有该遵循的标准，像单纯货运第三方代理，得获得联邦海运中介许可与间接航空承运许可；运输高危材料货物，得在联邦危险材料安全表内註册；冷链部分则有国际规范，像是特定温度储存与低温包裹递送（路程中的标准）。


举例以美国与药品运输来看，3PL必须遵守食药署的《药品批发商与第三方物流供应商许可国家标准》（DSCSA），内容包含申请许可证（商业实体资讯、服务类别）、制定处方药储存与处理标准（也有仓库储存的考量），设备安全、库存管理与装置定期维护、人员专业要求与资格証、档案记录储存（运输、储存什么药物）、甚至有的药品还需要经过美国缉毒局（DEA）的註册规范等。


至于运送高危险产品，则要参考像是美国运输部（USDOT）的危险材料运输规范，危险材料（HAZMAT）是最複杂、监管最严密、最昂贵的产品之一。 由于运输过程中可能会对人、资源或环境构成威胁，而像是我们FBD团队，就针对HAZMAT的class nine（第九类杂类），诸如带电产品等等，有着特别的服务定位。


证照与註册在多数州是每年续签、重审，有的州是两年一次，而美国联邦颁发的物品註册条例也会实时更新，另外还会细看各州的规范，像是食药署会要求各州年度报告中，提及适用许可证发放与纪律处分记录等。




FBD跨境供應鏈更獲得東森新聞網的採訪報導!
詳情見 https://www.youtube.com/watch?v=yBKK_qymHws


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