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本帖最后由 Firecow00 于 30-12-2019 11:19 AM 编辑
各位大哥好，小弟最近一个多月前换了轮胎，从原厂的185/55 换去了195/55，那个老板说我要的轮胎就剩这个size，还说不会有什么影响，所以才决定换的。结果最近才发现，原来方向盘打完后，轮胎会刮到叶子板。
想请教一下各位，这样的话基本上会不会对车子（尤其是悬挂系统）有什么坏影响或者产生危险？*小弟驾着2019 saga
补充一下我是怎么发现的。我在parking的时候，方向盘打完后，听见轮胎有东西在磨擦，下车看才发现的
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发表于 30-12-2019 01:38 PM
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老板为了做到生意什么话都说得出来
4轮吗？
考虑把ABSORBER改高？ |
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楼主 |
发表于 30-12-2019 01:57 PM
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额。。是咯。。
前面两个轮方向打死后会这样而已，我试过载四个人普通驾驶的时候是没听到有声音，我是担心，前面轮这样子卡叶子板，会不会其实有影响到其他我不知道的零件，所以想问一下大家意见。
至于说absorber我是暂时没考虑要换哦，我的车才出不到半年哦，感觉好像很浪费eh..但我也去问了一下价钱，朋友推荐我GAB HE SERIES 包人工RM1200块。。
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发表于 30-12-2019 02:08 PM
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如果能够正常转弯的话应该是没很大问题，坏也是叶子板坏掉而已。
如果转弯时steering 会感觉有阻力会卡住就影响到安全就要好好去处理。
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楼主 |
发表于 30-12-2019 02:34 PM
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嗯。。普通驾驶没有什么不同，所以才会相隔了一个月才发现问题，希望日后也不会有什么影响，谢谢你
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发表于 30-12-2019 08:41 PM
来自手机
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楼主可以考虑以下作法，
1）去回同一间或另外一间 tyre 店，跟他们商量trade in，拿回原来的轮胎尺寸。
2）如果楼主仍然用着原装 15" 的 Rim，可以加一些东西在车轮那边（想不起叫什么名称了)，让 Tyre 往外移一点，（下图）这样有点 Sport look，转弯时也会平稳一些。
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楼主 |
发表于 31-12-2019 08:10 AM
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很帅一下，请问是你的车吗？ 谢谢你那么用心回复，还附上图片。我试一下google看看你说的是什么
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发表于 31-12-2019 08:35 AM
来自手机
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thomas16 发表于 30-12-2019 08:41 PM
楼主可以考虑以下作法，
1）去回同一间或另外一间 tyre 店，跟他们商量trade in，拿回原来的轮胎尺寸。
2）如果楼主仍然用着原装 15" 的 Rim，可以加一些东西在车轮那边（想不起叫什么名称了)，让 Tyre 往外移一点 ...
是tiao调camber 的螺丝还是wheel space
转完steering 磨到换camber 螺丝没用除非是磨到fender
如果是加space 可能行要加多厚太后可能你过hump 可能会变成磨到fender |
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发表于 31-12-2019 11:15 AM
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thomas16 大大所讲的，相信是 spacer。。有很多不同的厚度。。通常是以 mm 来算的。。
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楼主 |
发表于 31-12-2019 01:02 PM
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原来是这个！ 谢谢你！ 可是不知道实际会不会解决到，要试了才懂了
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发表于 31-12-2019 01:23 PM
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加 spacer 是把 rim “推” 出来。。如果是 offset 不刚是可以解决的。。
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发表于 31-12-2019 05:12 PM
来自手机
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Firecow00 发表于 31-12-2019 08:10 AM
很帅一下，请问是你的车吗？ 谢谢你那么用心回复，还附上图片。我试一下google看看你说的是什么
不是哦！我驾旧款 persona 的。
我假设你的情形是当 Steering 转完时，轮胎宽度碰到 Inside wall fender，因为從 185/55/R15 换去 195/55/R15，只是宽度增加，高度没变，所以应该不会顶到上边和前后的 fender，这样子的话，只需加 Spacer，把 RIM+tyre 往外移一点就可以了。
有加 Spacer 的话，记得一定要用比较好的品质的，这个Part不适合用廉价的，因为关系到行车安全性。 |
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发表于 31-12-2019 05:14 PM
来自手机
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kangkang899 发表于 31-12-2019 08:35 AM
是tiao调camber 的螺丝还是wheel space
转完steering 磨到换camber 螺丝没用除非是磨到fender
如果是加space 可能行要加多厚太后可能你过hump 可能会变成磨到fender
对的，就是你说的 Spacer，加了或许可以解决到楼主的问题。 |
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发表于 31-12-2019 05:18 PM
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