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2019 Passat 2.0 or Camry 2.5 or Accord 2.4?
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发表于 13-8-2019 05:18 PM
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空战王牌 发表于 13-8-2019 05:11 PM
在车价超出那么多的情况下，保养就算免费也是严重超出预算，哈哈哈哈
贵了150k叻，可以买两辆passat 2.0了
那就买一辆passat, 一辆carmy咯.....  |
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发表于 13-8-2019 06:59 PM
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发表于 14-8-2019 05:53 PM
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发表于 21-8-2019 10:22 AM
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1.稳定性，有时飞highway(160-180km/h) 不要觉得车有轻飘飘的感觉
2.动力，pickup 的力会比较快来，最高的shift的时候(比如第6个牙)不会觉得补油没有力
3.耐用性，尽量修理次数少一点，没车用很麻烦
1. 稳定性 Passat。而且买2.0的还可以调避震器的软硬度。不过最软的设定也会比accord and camry要顿一些，跳到sport mode基本上好像坦克车那样跳不过过弯非常稳定。
2. 动力 - Passat。0-100km/h只需不到7秒。踩尽油门第一度和第二度挡位会打滑，这是一般D-segment车做不到的。在120km/h还要再上几乎不费力气。就连Passat 1.8都比accord 2.4 and camry 2.5有力。
3. 耐用性 - Camry。Camry的耐用度是毋庸置疑的。
4. 二手价 - 1st Camry, 2nd Accord最后是Passat。日本车的二手价一般都比较好。
5. 维修和零件 - camry and accord差不多，Passat就比较贵而且零件要等很久。
如果是要驾驶超过10年的选Camry，要驾驶少过10年的可以选Accord，而Passat比较适合驾驶不超过7年。 |
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发表于 22-8-2019 10:52 AM
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你要全部都可以都OK的，都不差的，都平均的，就是Accord了。 |
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发表于 30-8-2019 09:50 AM
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本帖最后由 dreamerkid1986 于 30-8-2019 09:53 AM 编辑
passat是否有 emergency brake assit ，自动刹车系统和dynamic radar cruise control,自动跟车，steering assit。这些已经是自动驾驶的初级配置了， camry是有的。 而accord没有。以后的年代都用自动驾驶没有人要驾车了，哈哈哈 |
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楼主 |
发表于 9-9-2019 09:41 AM
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空战王牌 发表于 13-8-2019 06:59 PM
楼主，最后的机会啊。。。。。完全符合你的要求的车
好的会考虑一下 |
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楼主 |
发表于 9-9-2019 09:42 AM
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dreamerkid1986 发表于 30-8-2019 09:50 AM
passat是否有 emergency brake assit ，自动刹车系统和dynamic radar cruise control,自动跟车，steering assit。这些已经是自动驾驶的初级配置了， camry是有的。 而accord没有。以后的年代都用自动驾驶没有人要驾 ...
谢谢建议 |
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发表于 1-11-2019 01:47 PM
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我是驾 9代accord的 到现在为止里数都快300千了
没什么问题 你值得拥有 |
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发表于 2-1-2020 06:20 PM
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发表于 10-7-2021 12:10 PM
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虽然是旧帖了。不过想问问楼主，结果你有拿 Passat 吗 ？
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发表于 10-7-2021 12:15 PM
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AttitudeLearner 发表于 21-8-2019 10:22 AM
1.稳定性，有时飞highway(160-180km/h) 不要觉得车有轻飘飘的感觉
2.动力，pickup 的力会比较快来，最高的shift的时候(比如第6个牙)不会觉得补油没有力
3.耐用性，尽量修理次数少一点，没车用很麻烦
1. 稳定 ...
问问下，Passat 的零件费比较 Camry 会高出 50% 吗 ?
那些 5 年 左右的 Passat 都差不多够时间换零件了吗 ?
若是想买二手 Passat，是否建议只买不超过5年的 TSI 380 型号 ? |
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发表于 11-7-2021 11:47 AM
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thomas16 发表于 10-7-2021 12:15 PM
问问下，Passat 的零件费比较 Camry 会高出 50% 吗 ?
那些 5 年 左右的 Passat 都差不多够时间换零件了吗 ?
若是想买二手 Passat，是否建议只买不超过5年的 TSI 380 型号 ?
丰田的原装零件也不便宜，不过很多人选择OEM就便宜蛮多。VW 几乎没有OEM零件，原装零件肯定比较贵也许高出50%。不过Passat B8常见问题是水泵大概1000++，thermostat几百块和wheel speed sensor 大概200一粒。Passat B8 380tsi算是比较少问题的。如果可以的话建议买不到5年的车，毕竟还有保家。380tsi最贵的是4只absorber因为可以调节软硬度，1套要RM 12k一般在7年后更换。这个主动式悬挂系统是VW的卖点，毕竟新款330i都没有这个配备。
VW的保养会比较贵不过这B8的质量比B7好很多，最重要的是它真的很能跑。如果选择B8 380tsi可以去外面加装AEB ACC RM 3000和盲点侦测RM 3000。那你的车就是level 2自动驾驶了。 |
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发表于 11-7-2021 03:31 PM
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AttitudeLearner 发表于 11-7-2021 11:47 AM
丰田的原装零件也不便宜，不过很多人选择OEM就便宜蛮多。VW 几乎没有OEM零件，原装零件肯定比较贵也许高出50%。不过Passat B8常见问题是水泵大概1000++，thermostat几百块和wheel speed sensor 大概200一粒。Passa ...
多谢你的资料。
想来你对车子都有些独到的了解和知识，你对Passat的评测对我有了多一些的认知。
这辆车子外形，內装和动力数据都有些吸引到，只是妥善率和Camry 做比较，真的是很难抉择。
不过还好不急，或许再观望半年，看看其他车主的回馈才做决定。 |
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发表于 12-7-2021 10:59 AM
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thomas16 发表于 11-7-2021 03:31 PM
多谢你的资料。
想来你对车子都有些独到的了解和知识，你对Passat的评测对我有了多一些的认知。
这辆车子外形，內装和动力数据都有些吸引到，只是妥善率和Camry 做比较，真的是很难抉择。
不过还好 ...
Camry的妥善率有绝对优势。我当初买车时也曾考虑Camry，外表好新颖又有全系安全系统。在TNGA加持下新款Camry的操控很棒，不过那套动力真心觉得太差。如果是像泰国的Dynamic Forced 2.5 0-100km/h大概在9秒左右那动力还是可以的，不过跟Passat HL 的6.7秒蛮多。Camry操控比起上一代好太多，不过比起有主动式悬挂的Passat HL要逊色一些。Passat 操控好但代价是4只避震器很贵。我不知道当初选了Camry会不会后悔，不过可以肯定的是我绝对没后悔选了Passat HL。还有一点蛮惊讶的是Passat蛮省油尤其是高速公路，一缸油60公升纯城市500-550公里，纯高速公路可以跑750-800公里。
当然也有嫌弃的地方如缺乏收纳盒，轮胎噪音明显 (加soundproof改善)，没有AEB ACC (后来自己加装)，车内木纹设计不怎么漂亮，保养不便宜6万公里保养费高大3千多。
建议你去试驾两部车子得到亲身经历才做决定。 |
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发表于 12-7-2021 12:55 PM
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passat确实是好车。只可惜败在了本地组装和维修。
那种维修真的是不敢恭维，加上服务态度。。。。一次就够了。
就算是马来西亚的最高级别，也不能和中国的低端santana比较，更别说是和德国的passat。
乘坐过德国和中国的passat出租车，一点嘈杂声都没有，给你感觉到实实在在的德国工艺。
不懂是我倒霉还是本地组装的问题。新车一年，嘈杂声比人家10年camry还要多。还要是越修越糟糕。到最后直接放弃算了。
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发表于 12-7-2021 04:16 PM
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北方戰士 发表于 12-7-2021 12:55 PM
passat确实是好车。只可惜败在了本地组装和维修。
那种维修真的是不敢恭维，加上服务态度。。。。一次就够了。
就算是马来西亚的最高级别，也不能和中国的低端santana比较，更别说是和德国的passat。
乘坐 ...
你也是Passat B8车主吗？我们的Passat B8群里大概300人也有几位倒霉的车主，有一位B8 HL面对mechatronic的问题。也有几位朋友从B7升级到B8，他们的说词是B8的品质比B7好很多，尤其是HL用的是湿式离合器比较靠谱。个人面对的是前座车门有磨铁杂声，第一次service解决加上免费更换fuel pump sensor因为油表不准。后来大概2万公里出现水箱冷冻液缺乏，SC帮我换了thermostat问题就解决了。
个人觉得组装品质上不差。我人曾参观VW Pekan的组装厂那里的水平算蛮高的，只有Polo和Vento是完全散装像是一片片铁片来到大马组装车架和其他部分。其他MQB的车系整幅车架从德国运送过来。在大马这里是负责喷漆，组装引擎，变速箱和其他零件等等的。组装完后每一部车子都会拿去lap gao gao，连续过路墩去，过水潭等等的。他们组装要求高甚至会对比缝隙的距离，车前盖跟挡泥板的距离，车门和车身等等的全部都得准确计算。目前为止我看到的VW车款组装缝隙都蛮一致，不像Hxnda左右边的缝隙不对称大小边。我家里也有本田和日产车子，个人认为VW的组装品质胜过本田。我朋友的Civic 1.5T已经claim了2副新的steering rack问题存在，这是设计上的缺陷。
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发表于 12-7-2021 06:06 PM
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AttitudeLearner 发表于 12-7-2021 10:59 AM
Camry的妥善率有绝对优势。我当初买车时也曾考虑Camry，外表好新颖又有全系安全系统。在TNGA加持下新款Camry的操控很棒，不过那套动力真心觉得太差。如果是像泰国的Dynamic Forced 2.5 0-100km/h大概在9秒左右那动 ...
好的，谢谢你的说解。
等过了 MCO，一切回归原位时才过去。 |
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发表于 12-7-2021 10:33 PM
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AttitudeLearner 发表于 12-7-2021 10:59 AM
Camry的妥善率有绝对优势。我当初买车时也曾考虑Camry，外表好新颖又有全系安全系统。在TNGA加持下新款Camry的操控很棒，不过那套动力真心觉得太差。如果是像泰国的Dynamic Forced 2.5 0-100km/h大概在9秒左右那动 ...
能再要求你分析 Dual Sequential Gearbox 的概念吗？
我一直以为 VW 的 DSG = Dual Sequential Gearbox，经你一说是 Direct Shift Gearbox 才知道搞错了。
我 Google 找不到 Dual Sequential Gearbox 这个详细的解释。
还是我弄错了，根本没有 Dual Sequential Gearbox 这种牙箱。 |
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发表于 13-7-2021 11:01 AM
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thomas16 发表于 12-7-2021 10:33 PM
能再要求你分析 Dual Sequential Gearbox 的概念吗？
我一直以为 VW 的 DSG = Dual Sequential Gearbox，经你一说是 Direct Shift Gearbox 才知道搞错了。
我 Google 找不到 Dual Sequential Gearbox 这个详细的 ...
根据网上资料sequantial gearbox只有跑车或赛车才会使用，主要是换挡速度比双离合更快。然而耐用性低还有换挡顿挫感很大，所以基本上没有使用在日常的车子。即便如此像Ferrari，Bugatti那样的超跑也是用dual clutch而不是sequential gearbox。我自己不知道是否有dual sequential，据我所知sequential是一套变速箱。 |
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