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楼主 |
发表于 28-8-2018 10:00 AM
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那是个人体验测试,还是要看那些防撞杆的设计和材料。虽然我对axia和myvi拿到的安全星星有所保留。 |
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楼主 |
发表于 28-8-2018 10:04 AM
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我不肯定了。只是试车驾驶感好像没有很扎实,好像遥控玩具车。只是第一印象。平日坐grab还行。不过省油我是不会特别相信的,毕竟他只是借用其他人的技术。
不会冒冒然研发超级省油的engine。
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发表于 28-8-2018 10:14 AM
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发表于 28-8-2018 10:41 AM
来自手机
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wayne1004 发表于 28-8-2018 10:04 AM
我不肯定了。只是试车驾驶感好像没有很扎实,好像遥控玩具车。只是第一印象。平日坐grab还行。不过省油我是不会特别相信的,毕竟他只是借用其他人的技术。
不会冒冒然研发超级省油的engine。
车身重量下来了 油耗基本也跟着下
就是在牛头牌车身轻的基础下 继续往轻调 而且连动力也牺牲掉 |
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楼主 |
发表于 28-8-2018 10:50 AM
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发表于 28-8-2018 10:59 AM
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我们来看看我国市场 B-Segment 哪一款比较轻,而最重的又是谁!
结果你可能会吓一跳!
Proton Persona:1,210 kg
Proton Iriz:1,185 kg
Toyota Vios:1,115 kg
Honda City:1,112 kg
Mazda2:1,084 kg
Peugeot 208:1,080 kg
Nissan Almera:1,045 kg
Perodua Myvi :1,015 kg
没想到吧,persona 原来是最重,
小小辆的 iris 居然排第二,
大大辆的 almera 居然只比 myvi 重 30kg,
所以你明白了为什么 myvi 可以做到省油,
也没有想到欧洲车比日本、国产车更轻。
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楼主 |
发表于 28-8-2018 11:07 AM
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草根一名 发表于 28-8-2018 10:59 AM
我们来看看我国市场 B-Segment 哪一款比较轻,而最重的又是谁!
结果你可能会吓一跳!
Proton Persona:1,210 kg
Proton Iriz:1,185 kg
Toyota Vios:1,115 kg
Honda City:1,112 kg
Mazda2:1,084 kg
P ...
你有点跑远了。我不介意peroduo发生什么事情。总之不是我所选就是了。
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发表于 28-8-2018 12:05 PM
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发表于 28-8-2018 12:09 PM
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看到Bezza性感的屁股,我忍不住撞给她爆菊
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楼主 |
发表于 28-8-2018 12:23 PM
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发表于 28-8-2018 12:27 PM
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真正很穷的人。。是没有选择的。看看路面上的车就知,你所淘汰的车也是大有人买,为什么?
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楼主 |
发表于 28-8-2018 01:08 PM
来自手机
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jbsingapore 发表于 28-8-2018 12:27 PM
真正很穷的人。。是没有选择的。看看路面上的车就知,你所淘汰的车也是大有人买,为什么?
为什么你要套用我的决定在他人身上呢?每个人都有自己的标准。穷人我也不是没等过1小时的巴士。你很奇怪诶。 |
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发表于 28-8-2018 03:51 PM
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恭喜LZ选择一台超值小车!
我自己也是二代和3代饼干桶的车主~ |
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发表于 29-8-2018 06:40 AM
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楼主 |
发表于 13-9-2018 09:42 AM
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就以新车的价钱。是最入门的了。
难道拿摩多,脚踏车的标准就没用了。
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发表于 13-9-2018 12:02 PM
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什么是穷?穷,是你没有选择权的,即然你还有能力选择,
那你就不是穷,穷,只能坐摩托,四个轮的是不用想的。
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楼主 |
发表于 13-9-2018 02:05 PM
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