从东京-东北-北海道10天旅

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连续三年都去日本旅游了，第一年去了东京，去年和家人去了关西&日本中国。这次的旅行在去年买了飞东京羽田的机票，买了后有点小后悔。买的时候没有考虑太多，应该东京进，北海道出才顺，但是已经没有回头路了，硬着头皮就计划吧！和前两次比较，这次计划的难度有变大，最困难是如何从东京去到北海道，再从北海道回到东京，跨越的幅度很大，又不想每天花在交通上太多时间，所以一直处于矛盾之间。这次在交通选了 JR东日本。南北海道铁路周游卷，价格不便宜，在Klook获得折扣后还是大概要RM900，可以在14天内，任选6天来无限乘搭。有了这这张卷，直接把新干线当普通火车来搭吧。


行程：
D1: KLIA2- 羽田- 日本桥住宿
D2: 东京-函馆
D3: 函馆-札幌
D4: 札幌-小樽
D5: 小樽-札幌-登别温泉
D6: 登别- 青森
D7: 青森- 仙台
D8: 仙台- 轻井泽
D9: 东京
D10: 东京

我每次的日本花费，都是维持在RM5000包括购物,这是我给我自己设定的额度。

搭AA最讨厌，最烦恼的问题就是抵达东京的时间很烂，晚上10.30降落，如果有什么延误，那么要搭公共交通的人随时计划会被打乱。这次我预定了日本桥的商务饭店，那间住宿价格才大概RM180一晚，在东京真的十分便宜。从机场到那里，根本赶不及，所以就预定了机场接送，一辆车12000日元，在cari里面找到的，我们人数多分摊也不是很贵，一人2000日元。

饭店的样子，一如往常，很小。


日本的第一餐，吉野家。第一晚就没有太多节目下结束了，休息，为隔天长途做准备。

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日本的太阳依然早的让我不习惯，四点就已经天亮了。洗刷，早上七点就出发前往东京车站。


早上的东京车站


在马来西亚，我就在网上E-ki.net预定完了全部的车票，因为东北的新干线都是全车指定座位，没有自由座，所以在还没来就预定好会比较好。在东京车站里花了大概半小时兑换了JR pass 和 拿了所有的车票，算蛮快的。
E-kinet的证明

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miaw87

想看看青森是怎样的。。。