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新 myvi 第一宗致命车祸，perodua 还是不够安全 ！
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发表于 3-3-2018 07:23 AM
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本帖最后由 大马怪叔叔 于 3-3-2018 07:25 AM 编辑
DUMNO=BODOH 发表于 1-3-2018 12:23 PM
本地车，车身不硬
那大大prefer什麽外國車是車身硬最安全呢？ |
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发表于 21-1-2019 11:57 AM
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本帖最后由 ALFREDSKY 于 21-1-2019 11:59 AM 编辑
大马怪叔叔 发表于 23-2-2018 03:55 PM
你説P1會死的話NAZA KIA還有MAZDA应该會感覺不公平吧~(差不多的車鐵技術)
同樣的情况不同的車款制造結果不一定一致，除非眞的有白老鼠在相同情况死掉，不然你這種評論會叫作“斷章取義”，没有人會信服喔~{:s ...
如果你真的懂车。你不会说这样的东西。包括其他人。你们说的东西，跟车的mpa多数没关系。mazda 3 1800mpa， 比civic那些还要强上20%（civic 1500mpa）然后顺便告诉你们，mazda的sktactive gearbox比bmw的gearbox还好。 bmw 92%/8%动力流失，mazda 93%/7%动力流失。至于你们的civic， city，vios lancer， cvt gearbox，最高打到30% 动力流失。算是成本最低（车厂开心），维护最贵（车主伤心）的垃圾敷衍产品。
一个修车专业毕业，然后长期研究汽车的路人边看带笑路过此帖。
这整个帖的回复还是有一点没变。
peroduo的车是设计出来害人的。 你看最新那辆aruz，他妈的车身高到！！！我不说他正面风阻多大，可能他的扰流设计好。可是，我们天才的p2设计师，你没考虑到侧面风阻啊！！！bezza也一样。坐过一次grab去喝酒。两个字，垃圾。为死神的销售额hit target而设计出来的车。
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发表于 21-1-2019 12:44 PM
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车身硬。怎么硬？硬到bonet/车骨插进大镜插死driver，够硬吗。太硬，少缓冲。不需要引擎，那些铁够你死。 |
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发表于 21-1-2019 04:00 PM
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濰攝影 发表于 22-2-2018 05:55 PM
首先，要看罗里是否有符合防撞规格！
就是车斗下面要有铁，是防止后车直接撞进罗里车底的！有和没有相差很多！
上面是罗里有防卷入装置，下面是没有！根据图片，我怀疑被撞的罗里是没有，直接都撞到去A柱了！什么 ...
前几天看这 video 才明白。应该大马大咯哩才有防撞。小咯哩都没有。。。 |
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发表于 21-1-2019 05:33 PM
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以前说proton很不安全，到处发生撞车的都是proton。
现在就是perodua了。。。
现在高速公里上最让人讨厌是perodua的车，司机根本没想到驾的小车，又飞这么快，结果又是怪perodua不安全。 |
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发表于 21-1-2019 10:07 PM
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发表于 22-1-2019 09:22 AM
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ALFREDSKY 发表于 21-1-2019 12:44 PM
车身硬。怎么硬？硬到bonet/车骨插进大镜插死driver，够硬吗。太硬，少缓冲。不需要引擎，那些铁够你死。
不然要像那BEZZA那種豆腐車？？車的硬度不需要太硬，高速撞LORI或者被LORI高速撞後里面的人還能安全走出来就好，毕竟就算你駕車再小心不代表别人也是很小心駕車，想要和撞你的司機理論之前你得先活着從車里走出来爲前提~ |
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发表于 22-1-2019 09:44 AM
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ALFREDSKY 发表于 21-1-2019 11:57 AM
如果你真的懂车。你不会说这样的东西。包括其他人。你们说的东西，跟车的mpa多数没关系。mazda 3 1800mpa， 比civic那些还要强上20%（civic 1500mpa）然后顺便告诉你们，mazda的sktactive gearbox比bmw的gearbox还 ...
MAZDA的skyactive技術的車你以爲每個收俸禄的大馬人買得起嗎？，這时國產車就是唯一選择，但是他们的技術也就那樣子，有政府的人民税收支持哪里會有上進的想法？然後對收俸禄的市场里進行不停的洗腦，就好像你和别人談skyactive的技術别人就和你談車的二手價和省油量Eco同道理~ |
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发表于 22-1-2019 12:00 PM
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新款有的，没有的大部分是旧款，没记错大马没有强制要求安装。
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发表于 22-1-2019 12:30 PM
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对咯，这些人不懂自己车的斤两咩
我驾着viva平常70-80，快也就90-100，没赶时间时60-70~
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发表于 22-1-2019 12:32 PM
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濰攝影 发表于 22-1-2019 12:00 PM
新款有的，没有的大部分是旧款，没记错大马没有强制要求安装。
应该咯。大马那么旧咯哩。应该大马也应要规定装 |
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