赛车教会我的事

CARI-LTS

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赛车无益，这是个烧钱的嗜好，除了排放二氧化碳，还有什么好处？偏偏我很喜欢，这是很不理智的。怎么办呢？我尽可能从中领悟一些道理，如此赛车好像上课，就合理化一些。




勤能补拙，是真的。


和同期车手相比，我不只超龄，还缺经验。当然天分也缺，加上胆小怕死。这些弱点一开始我就知道，克服的办法只有：学、习。学，我读了不下十本关于赛车的书，向几个老手求教。（一般车手都不读书，怀疑都是文盲）；习，我在跑道独自练功不下1500圈，跑道长约5公里，算起来还真是八千里路云和月。我没变一流，但加上一点运气，还能时时跻身三甲。勤能补拙，是真的。


意见不能乱听，是真的。


任谁都喜欢给意见，因为给意见不用本，讲什么以后也免负责。“武无第二”放在赛道的理解是：每个人都以为自己天下无敌，开车最行，你问我就对了。如果轻信，随时把车开到荷兰。我是开到荷兰边境时发现不对劲，决定停止接收车友的垃圾意见，只求教于几个真正有战绩的老手。生活中这样自以为是的“专家”通街都是。真正的高手给意见时，会考量你能力的程度。比方说过这个弯最快的办法是飘移，但新手做不来，高手会教他慢入快出、比较安全的法子，而不是一味炫耀飘移过弯有多了不起。




机会只给有能力的人，是真的。


跑在前头的对手出错，是我的运气，但若当时我无能紧跟在后，机会来了也无法超越。尽管论功夫我比对手差，但绝不能差太远。明知自己差也不能放弃，全程坚持，才可能遇到时机，但首先还是必须先具备能力，才不会错过。机会只给有能力的人，是真的。




要懂得游戏规则，是真的。


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初次赛车，对手比我领先整公里吧，最后我赢了。原来他在黄旗状况下超车，被罚黑旗又没停（难道真是文盲？），未到终点已被取消资格。后来的另一场比赛，轮到我文盲，没注意到不许半途添油的新规则。这回他可读清楚了，预先换了个大油缸。为了省油我无法马力全开，输在起跑点。




话不要说满了，是真的。


有一回非正式的友谊赛，我看到阿伦改装后的战车，问：“现在有多少马力了？”


阿伦戏说：“怎么了？怕输啊？”


我说：“我怕什么，你才应该怕。”


“怎么说？”


“我的原装车，马力比你小，悬挂系统没你的优良，输给你是必然的。可是万一我赢了...”


阿伦哈哈大笑：“不（粗口）可（粗口）能！”


然后就下雨了，马力越大反而越不好操控。阿伦没有雨中赛车的经验，我有。




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第一场结束后阿伦说：“雨总会停的！你（粗口）等着瞧，下半场（粗口）解决掉你！”


雨越下越大，被逼暂时休赛，拖到雨停时已是晚上。晚上视野不清，阿伦没有黑夜赛车的经验，不巧，我又有。


我提醒自己，口气真不该太大，话不要说满了。那样，脸朝地的跌扒在地，爬起来时也不会太难看。

小杨

用心一字不漏的读完了, 只能说贫穷限制了我的想象力

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讲粗话需要x@yz...