很惨的一台brv

EELST

濰攝影 发表于 4-5-2017 08:11 AM
小路？安全驾驶啊。在大马，三宝们要停就停，要弯就弯，完全不用顾忌其他道路使用者已经是每天遇到几单了。

其实应该可以算大路吧. 因为来回都有两条lane. 总共四条lane. 而且在那条路上跑的车车速都不会太慢. 真的很危险.

濰攝影

EELST 发表于 4-5-2017 12:57 PM
其实应该可以算大路吧. 因为来回都有两条lane. 总共四条lane. 而且在那条路上跑的车车速都不会太慢. 真的很危险.

这样还好，但很奇怪他做么在你这边停？你在右侧车道？

Heng1234567890

manbin11 发表于 3-5-2017 09:51 PM
Honda malaysia隔音都不好的 驾快会有风声

应该是本地组装的关系，感觉现在h牌虽然多配备但是安全性不佳

EELST

濰攝影 发表于 4-5-2017 01:24 PM
这样还好，但很奇怪他做么在你这边停？你在右侧车道？

我也觉得奇怪. 但是就算他停他自己的lane好像也不应该啊. 呵呵. 我是在右侧车道. 他就停在我面前. 如果我睡不醒的话就完蛋了.

Zyrazor

濰攝影 发表于 2-5-2017 10:23 AM
我又没说我的是Toyota...撞击测试的速度的确都是控制在60-64kmh（没记错的话），因为大部分都是会刹车（个人推测啦），遇到紧急事件不刹车的话我也是醉了。
目前来说，汽车轻量化已经是所有车商都在做了，因为越 ...

我没说你驾toyota啦
有些物质是轻又硬的，但是缺点是贵。
不过即使成本有限，大骨和防撞杆都不能减啊，其他的要怎么减重都行，不能在那两样东西妥协，不然发生大车祸撞到扁进车厢里，10个airbag再省油都没用。。。

Heng1234567890

濰攝影 发表于 4-5-2017 08:07 AM
对，组装厂不一样，H牌是和P1一样的，所以QC不好，P1有的问题基本H牌都有。
不过很多都是小问题，比如City/Vios/Mazda2这些，在厂内就属于最低阶的车型，类似P1 Saga，通常都不会放太多好料，当然不同厂家的诚意 ...

mazda 2在日系品牌里面算不错了好像在b级sedan里面只有它是用6at牙箱可以媲美美系/欧系品牌的b级sedan了，在美国那边卖的小型车它的安全配备还好过我们，例如t.yaris 全系列标配的安全配备还多过有些品牌在这里卖的旗款车款

空战王牌

ivanxlim 发表于 27-4-2017 12:57 PM
，对哦！政府应该限制lorry and bus的车数。我有几次半夜开车上highway。walau，double decker bus闪我灯。 看看meter都已经驾着120kmj。可以想象它割我要几快呢！

其实有些新款的罗里车头已经有speed cut了

上次我坐拉着40ft container的Scania车头，超过90就不可以再上了。引擎还有力，可是速度一直维持在90

xiaoshun1990

honda确实车壳很软~我在我这里每次看到人家开civic经过都是被撞到旁边扁到完~
就感觉很软~

濰攝影

Heng1234567890 发表于 4-5-2017 07:41 PM
mazda 2在日系品牌里面算不错了好像在b级sedan里面只有它是用6at牙箱可以媲美美系/欧系品牌的b级sedan了，在美国那边卖的小型车它的安全配备还好过我们，例如t.yaris 全系列标配的安全配备还多过有些品牌在 ...

因为全部车系都统一6AT，节省成本啊。不要比人家欧美，只是比比日本，台湾，我们给的配置都差很多了。

最新的T.yaris 2017 sdn 就是本地的 M2 sdn 来的，换个样子而已。

濰攝影

Zyrazor 发表于 4-5-2017 07:39 PM
我没说你驾toyota啦
有些物质是轻又硬的，但是缺点是贵。
不过即使成本有限，大骨和防撞杆都不能减啊，其他的要怎么减重都行，不能在那两样东西妥协，不然发生大车祸撞到扁进车厢里，10个airbag再省油都没用。。 ...

我认同，大骨和防撞杆很重要，其实还有就是车身结构，目前来说，真的都做到很不错了。
要说真正安全的车，我只相信Volvo就是了。
就好象某M神跑车，净重不到1吨...还真的怕怕。

濰攝影

EELST 发表于 4-5-2017 07:22 PM
我也觉得奇怪. 但是就算他停他自己的lane好像也不应该啊. 呵呵. 我是在右侧车道. 他就停在我面前. 如果我睡不醒的话就完蛋了.

应该是喝醉酒，睡不醒，再不然严重点就是吸了毒咯，在High着中，没出什么事情就好。