大家好!!! 请教专业的航空业者,有关这行业.(SPM2013毕业生）

NeonCeejay

我的志愿，是当飞机师。正确来说是战斗飞机师。
在我二年级那年，确认我有近视。那个时候就有很多人说-不能当飞机师了。。。
就，自己去popular找书看啊。 有一本香港出版的书，Catch your skies,是说飞机师的经历的。读了又读。。。很喜欢。
他们里有说阿，轻微近视是可以当飞机师的。 结果就抱着这个希望过了小学的童年，老师同学家人也拿“飞机王”来讽刺我。我无所谓阿，至少我看到天上在飞翔的飞机，这是什么型号，最大的飞机是什么，喷射机的原理，之类之类的。书，去到书店找的也是关于飞机的书。。。

过后呢，六年级，体检。测验得出我有色盲。
那个护士说，我不能当飞机师，不能考驾驶执照。当下我就哭了。。。

上了中学，把兴趣换成汽车了，变成个汽车控。
在中学期间，认识到了飞机维修员这行业。我觉得，这应该是我的第二目标。又锁定这目标迈进。
过了SPM，去了edu fair,找了nilai的Advisor,又去了他们的大学一趟，就是为了要确定我是不是符合资格。
结果，我把我在政府医院做的色盲测试报告（我已经找了三个专业眼科，很鸟的他们都对航空业和我的色盲都没认识，直接说不行），交了上去nilai大学。还交了两次。就是为了要确定我到底能不能朝向这目标迈进。。。
我的色盲，其实根本不是色盲，是颜色辨别混淆症罢了，医学名称是Mild Deutan.
Nilai大学拒绝了我的医疗报告。

所以基本上我对进入航空业的憧憬都没了。
我上网看，Australia它们可以接受有色盲的人考取PPL飞行，唯独必须拿张waiver和不能在夜晚飞行。
在美国，有颜色辨别能力障碍的也可以当民航机飞行员。 唯独不能在一趟航班同时有两位持有waiver的飞行员。
而且，关于维修员的，也有前辈说其实所谓的色盲，就是怕你混淆了电线的颜色，和灯塔的颜色误了大事。
我的mild deutan只是介于深青，巧克力，和深红之类接近的色系才会让我辨别不了。
我的近视，两只眼睛差不多，大概300多度。。。。

我想问问各位航空业的前辈，到底我有什么出路？
我的爸爸进来因为犹豫他的前途，不能再负担我的大学了，不然的话我会一天到晚被他骂。
我现在是打算读个mechanical engineering的diploma,再出来看看能不能投身航空业。
读TARC,半攻读。

各位前辈们，谢谢解答。
我是很passionate的，到有点执着的地步。
我想对小时候的自己有个交待。。。

若真的不行，我就为有把汽车工业当成我的GPS....

老何

我个人意见就是：去见 aviation doctor 做体检，不是一般的护士或政府医院。

http://www.dca.gov.my/Division/F ... iation%20Doctor.pdf

以你的个案，你最需要的是 aviation opthamologist 。
DR. PAL SINGH
DR. GEORGE THOMAS
TUN HUSSEIN ONN EYE HOSPITAL PO BOX 514, JLN. SULTAN POST OFFICE, 46760 PETALING JAYA, SELANGOR DARUL EHSAN 03-79561611 (Tel) 03-79576128 (Fax)

NeonCeejay

老何 发表于 1-3-2014 11:29 PM
我个人意见就是：去见 aviation doctor 做体检，不是一般的护士或政府医院。

http://www.dca.gov.my/Div ...

哇~！！！ 前辈阿，老何肯回答镇谢谢你啊~！！！ 想不到飞机师都有时间回复我。

老何前辈，其实航空业，光是要往航空业深造都难了。
我家并不是有钱的。我在你开的《飞机师，从无到有》那里学的很多。
光是个飞机师，深造方面都要300K!!!
这笔钱，说老实的我根本不可能筹到。我不想我的家人投注那么大的代价在我身上。

所以说，如果我靠自己的努力读了Diploma in mechanical engineering 过后，有什么途径能够让我跻身航空业？
我不敢憧憬能像老何前辈你，每天穿这笔挺的西装，驾驶着高端的飞机，去其他的国家或地方当职业。
我也很了解航空业是个很现实，很专业的行业。每个行业请你来都是希望你是the best of the best,帮公司赚钱。
以我的眼睛状况是绝对不可能被招收为飞机师的了，若说某天中了横财，考张PPL或PPL-R还或许有可能。
就算考了PPL,想要租架飞机冲上云霄的代价也不便宜，听说一个小时都是以百算得。

我对飞，是很有兴趣，不过看来我也得向现实低头。
我不想再有那种希望破灭的感觉，那种感觉很糟糕。

所以，当个TAME我已知足, 以LAME为我的目标。(*Tame, trainning aircraft maintainence engineer, Lame, lisenced aicraft maintainence engineer)

NeonCeejay

或者老何对直升机飞机师有什么见解吗？ 愿闻其详。
听说，刚出来的飞机师和飞机维修工程师的薪水都少得可怜。。。对吗？

老何

NeonCeejay 发表于 2-3-2014 09:52 AM
哇~！！！ 前辈阿，老何肯回答镇谢谢你啊~！！！ 想不到飞机师都有时间回复我。

老何前辈，其实航空业 ...

你的顾虑是对的。自行花钱训练最大的风险是毕业出来找不到工作。

希望破灭的感觉的确难受。以你的眼睛的状况来说，你更是在你还没花大笔钱一头往这个行业栽进去之前先搞清楚一切。我强烈建议你去见一见 aviation opthamologist 来确诊你本身的个案。他们可以给你终极的确诊。

我不曾和直升机机师有交流过。比较多听到马来西亚的直升机机师多数都是 oil and gas 公司负责运送工人来回海上钻油台。

菜鸟飞机维修工程师我就不清楚他们的工资和学费的对比。菜鸟飞机师我就可以告诉你你是大概是60%(工资) vs 40%(学费) 左右。虽然薪水不是处于少得可怜的水平，但是一开始还没供屋、买车就已经长期处身置于高债务的压力也是挺难过的。菜鸟机师的每月工资扣除 EPF、socso、schedule income tax 后一般都是 Rm6,500 ~ Rm8,000。学费贷款每个月 Rm2,500 ~ Rm3,000。

NeonCeejay

老何 发表于 2-3-2014 03:20 PM
你的顾虑是对的。自行花钱训练最大的风险是毕业出来找不到工作。

希望破灭的感觉的确难受。以你的眼睛 ...

那么还真的需要多家详细的考虑...

无论如何,谢谢老何你的回答~!!! 近来你飞什么航班???=)

对，普通的大学生要还学贷已经是一种压力，飞机师的学贷更加不言而喻。。。

那么，有听说过马航或亚航有招收TAME吗？？？这个计划好象是cadet计划，也是公司资助，但有工作合约的。
普遍而言，飞机师的薪水高还是维修员的高？


飞机师的薪水若我没有错的话是十大好薪水的工作之一。

老何

NeonCeejay 发表于 2-3-2014 03:57 PM
那么还真的需要多家详细的考虑...

无论如何,谢谢老何你的回答~!!! 近来你飞什么航班???=)

我现在飞 B777。航线中程与远程飞行参半。

抱歉，我没留意飞机维修工程师或 trainee 的消息。也没有研究过这门事业的进阶路线与工资福利是如何。

NeonCeejay

无论如何谢谢你的解答，老何~！！！

我恨好奇，你有没有就是说的空会租小型飞机自由翱翔呢？还是你有什么特别的飞行经验可以分享？
据我所知，其实飞民航机，上到了平流层把bearing,heading调好就只需要留意ATC和天气，周遭环境
若是说自由翱翔的感觉，战斗机飞机师才会比较有所体验。

NeonCeejay

老何 发表于 2-3-2014 11:17 PM
我现在飞 B777。航线中程与远程飞行参半。

抱歉，我没留意飞机维修工程师或 trainee 的消息。也没有研 ...

哈咯，老何，你在吗？
想问问你一些问题。
我现在是读diploma in auto-tech了。 所以就，应该离航空业更远了吧？

老何

NeonCeejay 发表于 5-9-2014 07:49 PM
哈咯，老何，你在吗？
想问问你一些问题。
我现在是读diploma in auto-tech了。 所以就，应该离航空业 ...

马航
Minimum Requirement for Application:
Job Description
-Malaysian citizen, age between 18 to 26 years old (as at date of application)
-“Pass SPM or its equivalent qualification recognized by Malaysian Government with six (6) credits including Bahasa Malaysia and a minimum of B4 in Mathematics, Physics and English taken in one sitting”.

Or

-Possess “Diploma / Degree in Engineering or Science related disciplines with minimum CGPA 3.0 or above” and “six (6) credits with pass in Bahasa Malaysia in SPM taken in one sitting”.
-Good command of Bahasa Malaysia and English both written and spoken
-Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/60 without optical aid, correctable to 6/6) and not colour blind.
-Minimum height 163 cm (5ft 4in).
-Successful candidates will be required to sign a bond with MAS.

你修读的 diploma 是属于 engineering or science related 。所以你必需确保你 diploma 成绩的 CGPA 要至少 3.0以上。同时，SPM 要至少有 6 科 credit 包括马来文。

NeonCeejay

老何 发表于 6-9-2014 09:23 AM
你修读的 diploma 是属于 engineering or science related 。所以你必需确保你 diploma 成绩的 CGPA 要 ...

我的SPM 5A3B 2C....
不过我担心的是我的眼睛而已。
航空业没有一个职位是不需要那么严格的视力标准的？
开不了飞机，机械维修也行。毕竟我了解多的是机械，而开飞机的知识我看你的帖子除了基本的V,V1,VR rotate之类基本的其他我都不懂。囧
我自己有的色盲/颜色辨别困扰/Mild deutan/近视/稍微散光
让我对航空业的憧憬有些担忧。

之前老何你给的建议，就是去找Aviation Optometrist我不敢告诉我家人，一来他们很迷信算命说我不适合航空业， 二来在KL.
老何你之前也有给我一个DCA的link说DCA certified的Optometrist的。我忘记在哪里了。
近来我搬去怡保，能负担的话或许我会隐瞒我的父母偷偷去检查看看。

老何，近来如何？ =）
MH17 &MH370 的事故没带给你太大的影响吧？
节哀。

老何

NeonCeejay 发表于 6-9-2014 12:03 PM
我的SPM 5A3B 2C....
不过我担心的是我的眼睛而已。
航空业没有一个职位是不需要那么严格的视力标准的 ...

地址就在这里第2个回复。那个 aviation opthamologist 有很大的权威，那些曾经做过激光手术的人都会被 aviation doctor 来 refer 给他来 clear。

你家人迷信算命是他们的选择，更重要的是你自己是否也相信算命？

MH370 和 MH17 哀悼后继续飞行。

Vr00mAT

NeonCeejay 发表于 2-3-2014 09:52 AM
哇~！！！ 前辈阿，老何肯回答镇谢谢你啊~！！！ 想不到飞机师都有时间回复我。

老何前辈，其实航空业 ...

TAME其实就是迈向LAME的shortcut，只需4到5年就可考执照
像NILAI，你要读3年，还要做工5年才能去考执照，如果你要在大马做