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楼主: davidYC

马哈迪揭:普腾储备失血34亿 林冠英促政府设皇委会彻查

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发表于 12-2-2012 11:24 AM | 显示全部楼层
什么国产?现在Proton已经是Syed Mokhtar的个人公司,老马是背后真正的老板。关人民什么事?

话说回来Pr ...
web 发表于 12-2-2012 01:32 AM



   为什么私人公司不可以有国产地位?perodua,inokom,naza也是私人公司还不是有国产地位?
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发表于 12-2-2012 12:55 PM | 显示全部楼层
老马,如果没研发新科技,还是不停的跟人买科技。扑腾赚多少,也只因为政策导致在大马的销量,是在赚我国人民的血汗。储备多少不是问题,如果用在对的地方。吃多少是重点。
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发表于 12-2-2012 01:15 PM | 显示全部楼层
前几天的新闻报道,volksfogen要来马和proton共用厂房!也不知为什么?
lewis王子 发表于 12-2-2012 04:10 AM


生产本地组装的车,取代目前全线进口,节省税务啊。。。到时就看车价会调低多少。
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发表于 12-2-2012 01:23 PM | 显示全部楼层
我意思是说 Proton 有赚很多钱,所以才会有那么多储备金 .... Proton 亏本的钱也不用怕因为有储备金, ...
4561336 发表于 12-2-2012 12:31 AM


它用我们给的本钱,国残车免税,赚了那么多储备金不是我们的?败完了我们不必怕?



前几天的新闻报道,volksfogen要来马和proton共用厂房!也不知为什么?
lewis王子 发表于 12-2-2012 04:10 AM



   
看来破铜没有储备金都有人爱。私人化是成功的,没白费我们之前给予的support。别忘了还我本钱+利息喔!!!
他的成功是我们的骄傲
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发表于 12-2-2012 03:03 PM | 显示全部楼层
回复 83# lantiz


   车价不会调低的。。。
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发表于 12-2-2012 03:12 PM | 显示全部楼层
韩国的2000 cc KIA K5在韩国才卖RM7万多,国惨车还卖这么贵,还要亏那么多钱!真的没脸。:
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发表于 12-2-2012 09:36 PM | 显示全部楼层
回复  lantiz
   车价不会调低的。。。
lewis王子 发表于 12-2-2012 03:03 PM


看车厂啦,有的 CBU  换 CKD 后会调低。。。
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发表于 12-2-2012 10:55 PM | 显示全部楼层
一个大马救国惨车基金.。。。Coming Real Soon
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发表于 10-3-2012 02:53 PM | 显示全部楼层
笨蛋是打本给人赚,然后私有化。难得还有人给他说好话。下季公司财政报告你都没得看,讲将多做什么?
赚=账面是亏,资产(厂房,科技)加上管理xmasuk就是赚。
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发表于 10-3-2012 03:55 PM | 显示全部楼层
什么国产?现在Proton已经是Syed Mokhtar的个人公司,老马是背后真正的老板。关人民什么事?

话说回来Pr ...
web 发表于 12-2-2012 01:32 AM



用了国家酱多钱,亏了,卖了。。那些资产也贱卖。。SM变成受益人。。产房卖了也能赚吗?如果不关人民事,就不要成立proton,proton=perusahan otomobil negara.只欠亏了的,要如何解实?
是不是不用解实,然后等多proton 2,3,4成立,亏了又卖给SM??你到地会不会读解事实呢?
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发表于 10-3-2012 04:31 PM | 显示全部楼层
在销售上,其实 Proton 早就已经远远被中国车抛离了。不算中国国内的销售,算从中国出口的中国车就够了 ...
lantiz 发表于 12-2-2012 01:45 AM


老兄,中国任何一家大厂/企业在国外设厂或是出口到国外,他们政府都有津贴的,即使他们亏本卖,他们政府都津贴整个销售额的十多趴,是给真金白银的那种,而不是什么出口免税等措施,这是为何美国和欧洲国家一直攻击中国政府的津贴机制的原因之一。
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发表于 10-3-2012 04:36 PM | 显示全部楼层
潘俭伟也是时常有关心马航的发展啦。。。
lantiz 发表于 12-2-2012 01:11 AM


MAS的亏损几乎都是亏在石油期货上,剩下大约20多巴仙亏在成本控制下的,而Airasia的老板非常聪明,先洗未来钱,这是为何你越早booking越便宜的原因,先拿钱再投资,然后再将那些订单拿去银行抵押贷款透支来运行,而且他们的广告覆盖层面和成本控制非常好。而且Airasia几乎将所有的成本都转嫁给消费者,而且食品库存也不用担心,是因为他们强调prebooking的关系。
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发表于 10-3-2012 05:31 PM | 显示全部楼层
原来政府最近派的钱部分从proton来的。。。让我嗅下有没有proton 味
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发表于 11-3-2012 01:02 AM | 显示全部楼层
MAS的亏损几乎都是亏在石油期货上,剩下大约20多巴仙亏在成本控制下的,而Airasia的老板非常聪明,先洗 ...
steven268h 发表于 10-3-2012 04:36 PM



    支持airasia为生意策略,反对mas无能的亏损。每辆飞机都用石油,mas亏钱天地不容。

[url=https://www.google.com/search?hl=zh-CN&client=firefox-a&hs=PmQ&rls=org.mozilla:en-USfficial&sa=X&ei=sohbT72cOcborAfS2s2gDA&ved=0CB8QBSgA&q=%E5%A4%A9%E5%9C%B0%E4%B8%8D%E5%AE%B9&spell=1&biw=1350&bih=569]
[/url]
下一步是卖给aa,然后做幕后老板赚钱。好像破桶那样咯。
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发表于 11-3-2012 01:12 AM | 显示全部楼层
它用我们给的本钱,国残车免税,赚了那么多储备金不是我们的?败完了我们不必怕?






...
花心鬼 发表于 12-2-2012 01:23 PM



   谁跟你讲国产车免税?
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发表于 11-3-2012 01:24 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 steven268h 于 11-3-2012 01:31 AM 编辑
支持airasia为生意策略,反对mas无能的亏损。每辆飞机都用石油,mas亏钱天地不容。
...
花心鬼 发表于 11-3-2012 01:02 AM


老兄,每间航空公司都是买石油期货的,这个月用的是去年买的燃油来的,之所以MAS大亏,80多巴仙都亏在这,高价位购入大量的期货,走低后肯定亏的死的,主要是看库存量多寡而已。

基本上我喜欢Airasia的便宜机票,但是不喜欢他们的做法,都将成本转移给消费者,manual check in都要收费,旅行保险都要另购,其他航班的根本都不用。而且,我更喜欢MAS的service,机舱布置的很好,即使经济舱都可以坐得舒服,哪像Airasia.... 一个字,窄...
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发表于 31-1-2019 12:14 AM 来自手机 | 显示全部楼层
查了吗?
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