大西洋的热情－－特内里夫 (Tenerife) 完结

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起飞。







TFS机场终站全景。





由于天气佳，远处的Mount Teide清楚可见。

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大量的太阳能生产工厂。

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从Tenerife东部海岸线，往北飞行。









转弯。



离开Tenerife岛屿，远处最高峰为Teide。

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Tenerife西部海岸线。



我注视着Tenerife岛屿，Mount Teide，仿佛依依不舍地向它们道别。只能说，再见Tenerife。不知道什么时候还会再见面了。



从Tenerife到Glasgow要将近5个小时。靠近热带地区的天气非常炎热，好得不的了。但我们就渐渐往比较冷的北半球飞去。





我的位置是在机舱的最尾段，因此在这里可以拍摄客满的Jet2机舱。

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途中形状怪异的云层。



在机上也没有什么娱乐，除了看看杂志，吃点自己带上机的零食，不然的话就小睡一下。跟Ryanair一样，Jet2机上售卖许多食物及免税物品，当然价钱不便宜，跟机场的商店比较还是偏贵。有些人睡觉，一些人不停地购买食物吃吃喝喝。就这样，几个小时过去了，将近到达欧洲领空时，天空已经开始昏暗了。







太阳下'海'了。

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过后机师报告，我们从南部大西洋，飞越爱尔兰西部，然后再慢慢转往苏格兰。抵达Glasgow前，每个人都醒来了，准备降落了。



我们于晚间六点多，安全回到Glasgow。当时天已经黑了。我们离开G-LSAL时，再看她最后一眼。再见G-LSAL了，谢谢妳！



结束Tenerife一个星期的旅程，刚好来得及回英国度过圣诞节，避开佳节的出国高峰期。这一次Tenerife之旅，我很满足，也很享受整个过程。Tenerife真是一个让人觉得很舒服，很享受生活的地方。Ryan Air去，Jet2回，达到我要乘搭B757的目的。Jet2会比Ryanair来得舒服，无论位子或设备方面。但是两家都是LCC，因此没付钱，在机上更是没有什么服务可言。但是，如果只是要求安全地到达一个目的地，没有特别挑剔，我还是会继续乘搭这两家航空公司。

后记：

结束了Tenerife行程后，更结束2011年的飞行。总结一下，2011年共有34趟飞行。虽然没有破2010年的36趟飞行纪录，但使用了包括14家航空公司，14种机型。其中4家是新的航空公司，8座是首次使用的机场，按理说是个丰收年。期待2012年也会如此。

－完结－


苏格兰 冬
4/2/2012 1732

pro

刚刚看第一楼时。。因为没听过。。还以为不发达
爬完了才知道原来那里很美
最喜欢沿着海边建造楼梯式的度假酒店
他们的海也很蓝。。食物就没有什么特别
天气和马来西亚一样热

谢谢楼主分享, 让我认识了canary island-tenerife这个岛屿