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HYDROX MOBILE 汽车氢氧节油器

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发表于 26-11-2009 02:12 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
所 谓氢氧注入式汽车节油装置,是利用汽车发电机的剩余电量,对水进行电解,将生成的氢、氧气体经过发动机进气管送入燃烧室,进而形成的节省燃油,增加功率的引擎节油增劲装置。它适用于各种燃油汽车。对于柴油车,只需安装一套电解系统,配上送气管便可达到节油增劲的目的。对于汽油电喷车,除电解系统外,还要安 装一套控制系统和一个储能罐。

给发动机注入氢、氧气,有助于燃烧室的燃烧,许多人都知道。但怎样有助于燃烧,可能就讲不清楚了。氢的点火能量为0.02,仅为汽油点火能量的十分之一。而氢的点火传播速度为4.85米/秒,比汽油点火速度快5倍。特别是氢的熄火间隙只有0.06秒,仅为汽油的三分之一。较小的熄火间隙可使火焰散布到汽缸的任意角落,甚至达到活塞环内隙。因此,汽油混合气加入了氢,更利于燃烧。氧是有助于燃烧的气体,这个大家都知道,就不用多说了。氢、氧气两种“助剂”的加入,可以允许使用较稀的混合气,即实现了稀薄技术燃烧。

由于氢、氧气的密度小于空气的密度,流动性好,不易凝结。燃烧后又还原成了水,因而,使尾气排放污染物大幅度减少。这方面对于柴油汽车来讲,发挥得更加淋漓尽致,冒黑烟的几率大为减少。此外,还能够清除积炭,阻止积炭产生。

氢氧注入式汽车节油装置综合节油效率为什么能够达到25%以 上,是因为它采用了复合节油技术,从技术上讲包括两个方面:一是氢、氧气注入使之形成了稀薄技术燃烧,节省了燃油。二是它还有一套控制系统,做到了减速断油,怠速熄火。也就是说,在减速和怠速状态下,发动机不再烧油。省油加不烧油,保证了氢氧注入式汽车节油装置的高节油率,使之成为汽车节油产品的奇葩。

为了满足不同用户,不同车型的需要,产品按燃油种类和发动机的排量进行了量身打造,形成了系列。功率从20瓦至100瓦不等,任凭用户尽情地选择。
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