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发表于 21-2-2008 01:20 PM
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个人观点：
的确，这几年回去kk过年，都发现kk突然起了很多shopping mall，去年（2006）有warisan square，今年（2007）就有city mall，接下来还有很多也在起着。
本来这应该是好现象的，由此也可看出kk正逐步迈入"CITY"了，虽然说要追上KL还有一段很长的距离，但起码也比JB，Ipoh，Penang越来越好了。
但有些问题还是不得不提的，大家有没有发觉，那些新的Shoping mall里面其实有很多单位都没有开的，例如City Mall，应该已经开了有半年吧，但好像还有很多单位没有开呢，这部竟让我想到，那接下来那些新的shopping mall是不是也会发生酱的情况呢？实在令人担忧，政府致力于发展KK，而起shopping mall，也能增加游客，吸引人潮，以达到繁荣的现象，但他们有没有想到KK是否有那末多的商家呢撑得起呢？小的商家是否能负得起那些昂贵的shopping mall租金呢？而大的商家来来去去的都是那几间（Surxxy, Gxxxt, CKX, Melixxx),他们是否有足够的直径在投资进去呢？除非sabah政府能再吸引更多的跨国大商家（如Carxxxxx, Jusxx, Tesxx, Isexxx 等等），但这就有可能会对那些小商家造成更大的伤害了，但在致力于要把KK发展成一个国际大都会，这是无可避免的吧，也很考验sabah政府在处理这问题的能耐。
当然还有一个不得不重视的问题，就是人民的购买力了，这是最基本的吧，若缺乏这购买力，即使是如何庞大的商家也会倒闭的，我想这是更严重的问题了，KK人民的生活水准是如何我不得而知，大家认为如何，相信是心里有数吧。人民的平时生活负担已经是日益提高了， 如果收入没有得到相印的提高的话，又如何还有多余的钱来消费呢？如果那些shopping mall只卖日常用品的话，那还需要建酱多间吗？这个问题或许也是那些大商家所考虑的因素吧，所以一直迟迟都不打入sabah市场。
另外还有的一点就是public transport 了，要知道KL能被开辟成一个购物天堂，public transport是一个很重要的因素，因为很多人都要省却塞车和parking的问题（当然还要照顾那些无车族啦），所以public transport很常都是人们的选择 ，而很可惜的是kk在这方面的却还需要改善了，若可以的话，最好能建一条完善的轻快铁，能通往kk的各大地区，尤其是人潮多的地方，人们乘搭起来既方便，有省时。当然这是一项庞大的计划，而且不容易实行，因为会被现有的地区规划所限制，要建起来会有一定的难度，就不知sabah政府有没有把这计算在发展计划中呢？
最后，当然希望sabah能发展成一个先进州啦，能够和其他州竞争，不过在致力于发展kk的同时，也希望能照顾其他地区啦 |
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发表于 13-2-2008 05:47 PM
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