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发表于 17-8-2017 04:25 PM
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对考虑CITY/VIOS的朋友来说，韩国车就是不行。同样的，考虑K3/Elantra的朋友，也会觉得CITY/VIOS不行，大家考虑的东西都不一样。
我驾FORTE六年多都没有以上朋友说的后悔或问题多多。两年前想升级去D-segment车但从CamryHybrid看到去年Accord FL都买不下手。
我去的KIA authorized SC（现在没跟KIA续约了），都有Honda/Toyota车去那儿维修，为什么他们不去Honda/Toyota SC啊？
所以，有时候人会因不了解而拒绝接受，也有人因需求不同而无法接受。当然，如今K3/Elantra等如果跟Civic/Altis比较可能没优势，但和City/Vios比较，个人觉得还是列胜的。最近K3也是卖<90K而已，不懂和日系车同价的说法从何而起。
我就借此回复也一起回应其他朋友对韩系车的看法。
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发表于 17-8-2017 05:05 PM
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发表于 17-8-2017 05:22 PM
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lich 发表于 17-8-2017 04:25 PM
对考虑CITY/VIOS的朋友来说，韩国车就是不行。同样的，考虑K3/Elantra的朋友，也会觉得CITY/VIOS不行，大家考虑的东西都不一样。
我驾FORTE六年多都没有以上朋友说的后悔或问题多多。两年前想升级去D-segment车但 ...
因为toyota/Honda车卖太多了, SC service不来。 所以Toyota/Honda车要 service, 需要提早一， 两个星期前booking. 那些热门的SC, 可能还需要提早一个月前booking. 如果你的Toyota/Honda车 有问题, SC 也不会马上帮你处理, 而是请你先做booking. 要不然，就请你把车留下在SC, 等他们有空时，才来帮你检查.
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发表于 17-8-2017 06:49 PM
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lich 发表于 17-8-2017 04:25 PM
对考虑CITY/VIOS的朋友来说，韩国车就是不行。同样的，考虑K3/Elantra的朋友，也会觉得CITY/VIOS不行，大家考虑的东西都不一样。
我驾FORTE六年多都没有以上朋友说的后悔或问题多多。两年前想升级去D-segment车但 ...
或许拿上同级的车比较，当时forte所给的可以说没有一个同级的车可以比较。
无论是在配备和安全性方面。
如果以前我没亲眼看见身边的家人发生车祸，我或许会认为省油和二手价很重要....
就因为这样，我现在买车绝对是将安全性排第一。
当车发生车祸后，谈什么二手价都是假咯....
保命比较重要.....
我还真的听见有人说给这么多airbag，撞车后维修贵.....
但却没有想说那几个气囊已经救了他的命。
换句话说，命还廉价过那些安全配备...........
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发表于 17-8-2017 10:43 PM
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lich 发表于 17-8-2017 04:25 PM
对考虑CITY/VIOS的朋友来说，韩国车就是不行。同样的，考虑K3/Elantra的朋友，也会觉得CITY/VIOS不行，大家考虑的东西都不一样。
我驾FORTE六年多都没有以上朋友说的后悔或问题多多。两年前想升级去D-segment车但 ...
你说出我的心声了，city 和 vios 真的不在我考虑的范围内，
比上不足,比下有余 就是我买forte的原因。它没civic 和 altis大辆但比city大而且还比city便宜。
除了油耗，forte真的没的嫌了。
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发表于 17-8-2017 11:15 PM
来自手机
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自从Forte大卖后，韩国车以为自己很行了吊高来卖，殊不知得了大头症的他们正在把自己的优势挥霍出去。同样的情形也是发生在本地的Toyota，以为自己的车子比别人耐用有二手价就给Kosong Spec卖贵，这样做反而给同样的日系Honda绝佳的机会反击。现在Toyota开始觉悟了一点也不会有多大作为了；本地的Nissan也是一样，到现在也是还没觉醒虽然价钱最便宜不过配备连Proton都不如，明年再不推出新车款月销量应该会剩三位数。总而言之，消费者要的就是省油，外型好看，空间实用，配备充足，性价比高，耐用和良好的售后服务的车款，谁能够在以上各项目拿到更高的平均分谁能瓜分更大的市占率。 |
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楼主 |
发表于 17-8-2017 11:57 PM
来自手机
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J666 发表于 17-8-2017 03:16 PM
大马人多数只要二手+省油+品牌效应罢了，
虽说现在日本车是给到不错的安全配备，
但要真的发生意外起来，cut cost的铁就。。。。。。
韩国车在这里还是给人puik的啦~
我已经有给亲戚puik 过了。一直问zomok不买日本车，韩国车不好的啦。  |
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发表于 18-8-2017 09:17 AM
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就由他们puik咯....
韩国车只要好好保养，找到真的会修理的workshop。
不会有什么手尾的....
现在的日本车耐用度也不见得好...
我的朋友的altis也不是不到一年claim了几个major parts.
欧系和韩系的车electronic很多，不是向以前 mechanical 而已...
所以普通workshop是解决不了的。
很多workshop不会做就跟你说不好，还是跟你乱乱换parts.
弄到来解决不到问题。
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发表于 18-8-2017 09:49 AM
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发表于 18-8-2017 09:51 AM
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以一个Forte前车主来发表意见
是的 本地韩国车已经没落
原因很多 不过大多数都是总代理的问题
Forte算是早期帮忙把韩国车形象和销售量推到顶点的型号之一
后来...没有后来了 Naza一朝得志 Cerato 开始价钱提高到和 T & H 一样 甚至更贵
虽然后来推出了Kx版本来弥补 可惜一切已经太迟
这里有一个不变的事实是
虽然很多人说买车就不要理会二手价
可是我必须告诉你
这的的确确就是影响一个牌子或型号的重点之一
我卖掉Forte时候虽然亏了十多千
可是至少我觉得值得的
因为当年我以B Seg的售价入手 C Seg的车子
加上优秀的安全配备
所以这十多千对我来说是值得的
可是市面上没有多少人会这么想
另外 朋友的Elantra被偷
保险公司只是赔他市场二手价的80%
他亏了很大很大一笔钱
从此之后他就跟韩国车子说Bye Bye
如果你问我还会不会买回韩国车
那是肯定会的 只不过回事遥远的以后吧
呵呵 |
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发表于 18-8-2017 11:24 AM
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lich 发表于 17-8-2017 04:25 PM
对考虑CITY/VIOS的朋友来说，韩国车就是不行。同样的，考虑K3/Elantra的朋友，也会觉得CITY/VIOS不行，大家考虑的东西都不一样。
我驾FORTE六年多都没有以上朋友说的后悔或问题多多。两年前想升级去D-segment车但 ...
然后到今年去看new kia optima了??
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发表于 18-8-2017 11:58 AM
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发表于 18-8-2017 12:52 PM
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发表于 18-8-2017 12:58 PM
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240马力
180K里新车market找不到了.....
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发表于 18-8-2017 12:59 PM
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carnival, sorento和optima GT是我考量的list里...
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发表于 18-8-2017 01:00 PM
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jssl 发表于 18-8-2017 09:51 AM
以一个Forte前车主来发表意见
是的 本地韩国车已经没落
原因很多 不过大多数都是总代理的问题
Forte算是早期帮忙把韩国车形象和销售量推到顶点的型号之一
后来...没有后来了 Naza一朝得志 Cerato 开始价钱提高到 ...
当初比forte sx spec 还少得vios sportivo 或者city E 卖的比full spec forte 还贵。。。所以也就因为这样买了ｆｏｒｔｅ，快迈入７年了。。。
以现在来说价格优势是没了，naza /ＳＤ越做越滥是主因，比较在这里二手价是王道，除了ＴＨ 就算Ｎ，Ｍ，Ｓ的二手价也不见得好
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发表于 18-8-2017 01:02 PM
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其实现在来说，韩系的车价比起来或许很接近日系。
但是为什么这里还是认为韩系就该卖便宜？
这又是什么定义? |
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发表于 18-8-2017 01:11 PM
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NA的k5会来吗??
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发表于 18-8-2017 01:53 PM
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发表于 18-8-2017 01:56 PM
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本帖最后由 hengng 于 18-8-2017 01:57 PM 编辑
可是这里是马来西亚. 韩国车不 laku.  我心中价钱应该是RM 16xK. |
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