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吉隆坡捷运开跑首日初体验 民众难得只赞没弹？
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等了五年，双溪毛糯—加影捷运路线第一阶段的12个站终于在今天12月16号正式投入服务了。不过，也许还有很多人不知道，因此今早的捷运并没有太多的人潮。
受访的民众都纷纷表示，都纷纷表示，也许MRT才刚刚开始投入服务，因此车厢是非常的干净，也非常的舒服。最重要的是，他们都说捷运非常方便，并会在接下来的日子里，舍弃车子，选择搭乘捷运。
你又否加入搭乘捷运的一份子呢？
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设想周到！捷运站有接驳巴士载送、停车转乘设施... |
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发表于 16-12-2016 09:15 PM
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貧僧有看到民眾批評為何 MRT 建設在 lembah klang，而忽略了怡保、新山等各大州府。 |
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发表于 16-12-2016 10:03 PM
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发表于 16-12-2016 10:09 PM
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发表于 16-12-2016 10:15 PM
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发表于 16-12-2016 10:22 PM
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也要看有米有人流，雪隆素最多外来人，也素最多购物广场，有效刺激经济~
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发表于 16-12-2016 10:29 PM
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发表于 16-12-2016 10:34 PM
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大部分吃芽菜鸡都素外地游客，有自己的汽车，加上怡保街场很挤小，根本容不下一个天桥建MRT~~
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发表于 16-12-2016 10:35 PM
来自手机
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想当年Made in China的，刚来马时候也是给人的印象有赞无弹，年久失修后参差不齐就变成马国人了。 那时候也没有那么多外籍鸡和肥嗨，一个短片就几十个肥嗨登场，为何不选择骑脚车而选择搭地铁呢？是要以行动证明肥嗨特别懒or马国多肥嗨？地铁没问题可是人有问题啊！ |
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发表于 16-12-2016 11:02 PM
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现在才12个站，等全部车站开放，但列车数目保持一样。
你就可以想象那个班次，可以让你吐多少血。 |
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发表于 16-12-2016 11:03 PM
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馬來西亞這個 MRT 是 BMW 設計，非常豪華寬闊，一個車廂可容納 400 搭客，非常期待。
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发表于 16-12-2016 11:05 PM
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这个都素MRT之父纳吉布总理的功劳，民联除了会制水就一无所成~
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发表于 16-12-2016 11:28 PM
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我们的mrt只有四节车厢，往后全线开通一定不够用，还有我们的mrt是无线操控驾驶的，应该会时常像putra lrt那样出问题。。。 |
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发表于 17-12-2016 12:10 AM
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太好了，我的新家距离其中一个站3公里，可以踏脚车过去搭MRT,但是问题是好像没有inter change to LRT, 感觉有少少废。
但是好处是可以搭去焦赖还有PUCHONG,这两个都是塞车黑区 |
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发表于 17-12-2016 12:26 AM
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我搭了
1U car park开放，phileo car park还没开放。
看起来比较class，LRT比较简单。
今天有1站失误，APG门（月台那个黑门）没开。等他们reset才能开。
在开始到时，住1U对面的马来人说他们complain很久都没天桥从对面过来，要走1大圈才能过来。
至于其他州没有，是因为不够人流（popularity)。去看SPAD的report，为什么需要MRT？
你们还有LRT/MRT，很方便。在巴生没得选。 |
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发表于 17-12-2016 12:37 AM
来自手机
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发表于 17-12-2016 12:38 AM
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发表于 17-12-2016 02:12 AM
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Richman-S 发表于 17-12-2016 12:10 AM
太好了，我的新家距离其中一个站3公里，可以踏脚车过去搭MRT,但是问题是好像没有inter change to LRT, 感觉有少少废。
但是好处是可以搭去焦赖还有PUCHONG,这两个都是塞车黑区
第一阶段没有开放到Pasar Seni。那边可以转去kelana jaya的LRT |
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发表于 17-12-2016 02:16 AM
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神垂死 发表于 16-12-2016 10:34 PM
大部分吃芽菜鸡都素外地游客，有自己的汽车，加上怡保街场很挤小，根本容不下一个天桥建MRT~~
MRT如果单靠观光客的人流根本就行不通
太平引进 RapidKamunting 公共巴士服务，只走观光路线，平时都很少人坐 
主要还是人流的问题 |
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发表于 17-12-2016 02:35 AM
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MRT没有进Puchong。
不过明年7月MRT第二阶段开通后，MRT可以在Merdeka站下车，有桥连接到 plaza rakyat station，搭sri petaling line可达puchong。
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