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工程师？技师？Engineer?Engine"near"? 原厂？普通维修厂？
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楼主 |
发表于 21-12-2015 09:55 AM
来自手机
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Korea.car 发表于 21-12-2015 09:31 AM
thermostat不会坏的吗？我每天都卖的东西呢...我是卖汽车零件的...通常foreman都说thermostat坏了不会开。 ...
就是说里面的那个蜡包穿洞，水冷的时候没有东西硬起来…
可是我的proton savvy里面的thermostat是plastic做的
而且我的车水温正常，所以我问问师傅咯
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发表于 21-12-2015 10:12 AM
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楼主， Diploma 文凭 并不代表你hands on 的知识比他们好。。
我是Degree 文凭有时也要听取，没又文凭督工的意见的。。。
他们的hands on 的知识和经验是书上学不到的。。。。 |
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发表于 21-12-2015 10:49 AM
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本帖最后由 stupid819 于 21-12-2015 11:01 AM 编辑
 一个嘴巴厉害 一个手工厉害 ~ 一个动手 一个动嘴~
工作岗位都不同~
电动车~hybrid 就不用换零件meh?
你的知识范围 跟 他的知识范围 都不在同一个圈
~~~~~~
然后hor before 你去service其实你有发现到你的车thermostat坏了的吗?
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发表于 21-12-2015 10:52 AM
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Lz的意思是有张diploma就很厉害鸟，老师傅也要靠边站+3
我不小心也感觉到这样
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楼主 |
发表于 21-12-2015 11:02 AM
来自手机
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发表于 21-12-2015 11:32 AM
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楼主 |
发表于 21-12-2015 11:48 AM
来自手机
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jiunnchyuan 发表于 21-12-2015 11:32 AM
其实你的车什么问题jek？
普通保养换黑油，黑油隔咯
Savvy的黑油隔在右轮里面很麻烦所以给别人换咯 |
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发表于 21-12-2015 11:53 AM
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lz，我撑你。
话说，我觉得知识和经验都很重要。
如果老师傅觉得自己有手艺就可以了，那其它读书来干嘛的？
Engineer，technician，foreman，这些全部都是看似一样，实者做的东西完全不同。
不然你叫老师傅service那些外国车看看，比如Audi，BMW，Maserati，分分钟他叫你拿去原厂。
为什么？
因为原厂就有engineer帮你分析你车里头的问题和对症下药。
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发表于 21-12-2015 12:10 PM
来自手机
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俺是路过的 engine “near” |
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楼主 |
发表于 21-12-2015 12:11 PM
来自手机
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Sanchaz-kok 发表于 21-12-2015 12:10 PM
俺是路过的 engine “near”
三哥你的satria在呼唤你了…快点继续弄 |
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发表于 21-12-2015 12:12 PM
来自手机
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是咯，上个月很忙，这个月头手又受伤，唯有在圣诞假期继续了。 |
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发表于 21-12-2015 12:22 PM
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其实themorstat 会坏的。就是旧了生锈卡着了。
症状是水温过冷或者过热。
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发表于 21-12-2015 12:39 PM
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恭喜你！ 答对了。。。。。。。。。。。。。十分之一！
简单的解释：
- 从公司角度来说，工程师写出一套SOP，然后让十多，二十个或更多的入门级的技师照着做，出来的效果就像等于几十个成熟技师做出来那样。
- 高效率，容易管理（老板只需对工程师罢了）
- 至于要怎样写出一套好的SOP, 是必须要有知识和经验 （SOP里面必须要包括：方法，工具，人身安全，时间等因素）
- 换另一个角度来说，工程师可说是技师的天敌，因为一个好的技师，他的价值就在于他的技术，可是工程师却把同样的技术交给更多的人，让他们的价值也降价了。（那你懂为什么那些技师都不喜欢人家问多多了吗？）
- 工程师 = 规划者； 技师 = 执行者
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发表于 21-12-2015 12:44 PM
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发表于 21-12-2015 01:22 PM
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发表于 21-12-2015 01:42 PM
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还好给你拿到diploma而已。。如果拿到degree CEO都要靠边站。
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发表于 21-12-2015 04:36 PM
来自手机
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NeonCJ，刚刚大略爬了你的贴。
很遗憾的，本地从以前就看不起“车房仔”，加上以前没有一个正确的管道来提供正确的培训，也只能用“师徒制”来训练下一代。而且当时的技师，都是为了找两餐饭吃才当技师的，不像我们现在那么幸福，还有时间去想玩车改车的事。基于在这种情况下成长的下一代，难免在技术上有很大的代沟。
随着时代的改变及市场的开放，对传统的修车业有很大的冲击，什么 SOP，Fuel injection，在师徒制里长大的技师是不存在这些东西的，所以他们会很难接受。
通讯科技发达的今天，任何资讯都可以通过互联网里找得到，包括修车跟改车的资讯。这也导致另一个严重的问题，就是资讯泛滥，很多新生代都看不起本地技师，而纷纷从互联网里“抓”资料自己研究，然而不是每个资讯都是对的，甚至是完全颠倒事实的，这样一个传一个，另本地汽车工业的发展更雪上加霜。
资讯的泛滥，连普通没经验的小伙子开口闭口都像足个千锤百炼的技师那样，而且分分钟是在胡说八道，试问真正的技师哪有什么地位可言？哪里还有什么心情去提升自己？这就是本地的情况。
NeonCJ，请谅解前辈们，他们也不想这样，有头发的人是不想当个秃头的。 |
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发表于 21-12-2015 06:16 PM
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要小心老师傅说我从K-line学到flexray,不要当我“流”的人怎样都会老，你我都有老的一天，难道你觉得你到老的时候，就不会新的事物了吗？（不知道你的行业，所以只能猜猜是专业）。
为什么觉得老师傅不会，主要原因是修车=学历低。不过某些方面是事实。
老师傅也不见得不会修理audi,bmw,vw 只是看是哪个老师傅而言。
kung fu panda都有说了，我不是一个肥的熊猫，我是“那个”肥的熊猫。
btw,只是交流交流。
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发表于 21-12-2015 07:49 PM
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人家出来就是要赚钱，为了生活，分秒必争，你去问东问西，也太碍事了。
如果是美女，就可以好好聊聊，如果不是，人家真的不想和你废话那么多。
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楼主 |
发表于 21-12-2015 08:11 PM
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忽然间我的面子书少有的营养贴不见了真的有点失落。。呵呵搞定了会不会在这里也开个帖子啊？呵呵
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