★☆★2013一级方程式赛车预测楼讨论区★☆★（第十九站得主：dobby)

bombajames2

马萨宣布2014正式告别法拉利 莱科宁回归板上钉钉



F1车手马萨在自己的推特宣布2014年自己将不再为法拉利车队，自2006年从索伯车队加盟法拉利至今，巴西车手马萨已经法拉利效力8年，期间一共拿下过11站的冠军，在2008年获得了年终车手积分第2名的最佳成绩。今年32岁的巴西车手马萨在至今的推特上用意大利语、葡萄牙语和英语，发了自己2014年将不再为法拉利车队效力，马萨在自己的Instagram账户上写一段告别的文字：“从2014年开始，我将不再为法拉利车队效力。我想感谢车队那些我们一起经历的所有胜利和令人难以置信的时刻，也谢谢我的妻子和我的家人，我的车迷和赞助商。从你们每个人那里，我一直都能收到巨大的支持！现在，我想尽可能在本赛季剩余的7站比赛力去努力提高车队排名。明年，我想找到一个车队，可以给我一台有竞争力的赛车，去赢得更多的比赛和挑战，车手总冠军这仍是我最大的目标！谢谢大家，费利佩-马萨。”

马萨此番表态也宣告他的8年法拉利生涯将在本赛季结束后终结，马萨在2006年从索伯车队加盟法拉利，在这8年时间尽管马萨一直与车手总冠军无缘，但他的表现却也非常出色，斩获11站的分站赛冠军，帮助车队在2007、2008年两夺年度车队总冠军，而他在2008年也收获了年度车手积分第二名的生涯最佳成绩。马萨宣告赛季末离开法拉利后，前法拉利冠军车手“冰人”莱科宁的回归也几乎板上钉钉，莱科宁曾在2007-2009年为法拉利效力，并在2007年夺得年度车手冠军，随后短暂离开F1赛场征战世界汽车拉力锦标赛，并在2012加盟莲花车队回归F1。

bombajames2

英媒体：莱科宁加盟法拉利搭档阿隆索 周一已签约



据英国BBC电视台报道称：Kimi-莱科宁2014年将重返法拉利，搭档阿隆索。莱科宁曾经在2007年代表法拉利车队拿过世界冠军，不过2009年末被阿隆索所取代。据悉莱科宁与法拉利签订了1+1合约，即签约1年，2015年优选选择权。莱科宁与法拉利周一正式完成了签约。同样在今天凌晨，法拉利车手菲利佩-马萨通过个人社交网络账户宣布将在2014年离开法拉利，改换其他车队。这被视为是马萨为莱科宁的到来腾出位置。马萨在自己的推特和Instagram账户上写到：“从2014年开始，我将不再为法拉利车队效力。明年，我想找到一个车队，可以给我一台有竞争力的赛车，去赢得更多的比赛和挑战，车手总冠军这仍是我最大的目标！谢谢大家，费利佩-马萨。”

而在本周一，法拉利头号车手费尔南多-阿隆索表态接受车队的选择，愿意与任何队友搭档。此前有传闻称，法拉利选择莱科宁导致阿隆索的反对，因为他担心失去头号车手位置。阿隆索在回答车迷所关心的问题时说到：“无论车队做出怎样的决定，对我来说都是有益的，我们将继续一起努力为法拉利争取最佳成绩。”回到新闻的焦点莱科宁。莱科宁之前一直在等待路特斯车队能解决好财政问题以及技术问题，毕竟在这支车队他很开心，不过现在的情况是，路特斯车队在各方面都无法给他一个保证，莱科宁的经纪团队才考虑与法拉利车队接洽。而莱科宁本人也愿意重返这支老东家。法拉利车队有望在星期三宣布莱科宁的签约，这是各路媒体猜测的时间。从目前已经曝光的信息判断，阿隆索+莱科宁的组合应该已经板上钉钉。现在我们只等法拉利车队正式宣布2014车手阵容。

bombajames2

莱科宁为何没能去红牛？一个人嫌弃Kimi太老了！



莱科宁重返法拉利几乎已经板上钉钉，但这其实是他的第二选择。首选的红牛车队因何而未能成行？据悉导致红牛放弃芬兰冰人的主要原因是其34岁的“高龄”。随着红牛车队宣布签约自己的青训车手丹尼尔-里卡多，之前与莱科宁之间谈判的细节从幕后曝光到前台。红牛运动顾问赫尔蒙特-马科向巴西媒体透露，放弃莱科宁的原因是车手年龄。“Kimi多大，34岁？丹尼尔是24岁，而合同是三年，”马科对巴西的《O Estado de S.Paulo》说到。“所以丹尼尔为我们车队提供了最好的前景。”

马科还透露，让莱科宁与维泰尔这两位世界冠军车手搭档，能否成为双赢模式确实不好说，而莱科宁重返F1之后所取得的成功，是建立在车队以其为核心的前提下的。“管理两位像塞巴斯蒂安(维泰尔)和Kimi这样的车手不容易。我们希望在三到四站比赛之后，他开始挑战塞巴斯蒂安。我没有说他必须要击败维泰尔。我希望他能够带来我们需要的车队积分。”而对于曾被媒体热炒过的阿隆索，马科表示从来没有考虑过这个选择，因为他认为阿隆索不可能与维泰尔形成团队合作。“我们从来没有考虑过阿隆索。这种组合(维泰尔+阿隆索)非常依赖于车手的性格。两人可能合作，也可能不。而我们认为阿隆索不会管理好这个关系。”阿隆索在效力迈凯轮期间曾有与队友汉密尔顿闹翻的前科。那么阿隆索能否与另一位世界冠军队友莱科宁合作，让我们拭目以待。

bombajames2

马萨可以骄傲的离开法拉利 最忠诚且不失速度



也许马萨所做的努力不足以让他保住2014年在法拉利车队的位置，不过他可以高昂起头、骄傲的离开马拉内罗。没有获胜，在与阿隆索的较量中全面处于下风，马萨饱受着外界的批评，不过他为车队所做出的贡献居功至伟！没有人能忘记2008年巴西收官战最后一刻决出年度冠军的惊心时刻，马萨最终以1分之差不敌汉密尔顿屈居年度亚军，这是他距离世界冠军最近的一次。马萨也许不是最有天赋的车手，但是他绝对是最忠诚、最有大局观且不乏速度的车手，且问当今F1车坛谁能像他这般？！

以下为马萨为法拉利贡献的成绩，法拉利车队应该不会忘记！

法拉利车手出场次数
1 迈克尔-舒马赫， 179
2 菲利佩-马萨， 132
3 鲁本斯-巴里切罗， 102
4 杰哈德-博格， 96
5 米歇尔-阿尔贝托， 80
6 让-阿莱西， 79

法拉利车手获胜场次
1 迈克尔-舒马赫， 72
2 尼基-劳达， 15
3 阿尔贝托-阿斯卡里， 13
4 菲利佩-马萨， 11
5 费尔南多-阿隆索， 11
6 鲁本斯-巴里切罗/Kimi-莱科宁， 9

法拉利车手杆位次数
1 迈克尔-舒马赫， 58
2 尼基-劳达， 23
3 菲利佩-马萨， 15
4 阿尔贝托-阿斯卡里， 13
5 杰克-埃克斯， 11
6 鲁本斯-巴里切罗， 11

马萨的法拉利职业生涯回顾

2006年
在索伯车队锻炼了三年之后，马萨2006年加盟法拉利成为舒马赫的队友，并在土耳其职业生涯首夺分站冠军，在巴西收官战拿到职业生涯第二个冠军，全年积分位列车手第三。

2007年
在经历了艰难的开局后，马萨在巴林、西班牙拿下两站分站冠军，在土耳其拿下赛季第三个冠军，但是意大利蒙扎站比赛悬挂故障令他失去了争夺年度冠军的机会。莱科宁最终成为胜利者，成为世界冠军。

2008年
在6场比赛拿下3场冠军之后，马萨在法国站后开始领跑车手积分榜。尽管在巴西收官战再次取胜，但是他在车手积分榜上落后汉密尔顿1分，最终屈居年度亚军。

2009年
法拉利车队表现不佳，马萨只在纽伯格林赛道登上过1次领奖台。但是在匈牙利站排位赛中，马萨被巴里切罗的罗斯-布朗赛车撞伤，他因此缺席了余下比赛，不过很快就恢复。法拉利车队力保他在2010年车队中的车手席位。

2010年
迎来了新队友费尔南多-阿隆索，马萨在赛季揭幕战巴林站中重返赛场，并获得亚军，阿隆索夺冠，从此之后马萨就一直在扮演阿隆索支持者的角色。之后的德国站马萨被车队告知“让过阿隆索”，后者拿到了分站冠军，而马萨则再次接受亚军的结果。尽管赛季没能拿到分站冠军，但是马萨5次登上领奖台，年度排名第7。

2011年
法拉利车队再次被红牛车队所压制，马萨最终排在年终第六，积分比阿隆索的一半还少，他的最好成绩也只是分站第五。

2012年
赛季半程，马萨仅比阿隆索落后23分，不过最好的消息莫过于与法拉利车队续约1年，保住了2013年在法拉利车队中的位置。在日本站获得亚军，在巴西站获得季军，帮助法拉利车队拿到年度亚军，不过他在年度车手积分榜只获得第7。

2013年
尽管开局不错，但是之后比赛表现低迷，12场比赛过后，只是在西班牙登上过1次领奖台，仅积79分位列车手积分榜第7，而队友阿隆索169分排在第2。

bombajames2

哈基宁赞KIMI重返法拉利明智：他可能轻松击败阿隆索

米卡-哈基宁说基米-莱科宁加盟法拉利是个正确的决定，他相信同胞能够击败费尔南多-阿隆索。虽然法拉利至今尚未官方宣布2014年的车手阵容，但是随着菲利佩-马萨在昨天通过个人社交帐号宣布他将在本赛季结束后离开跃马，芬兰冰人重返法拉利被认为已是板上钉钉的事情。“我认为KIMI的驾驶风格非常适合明年的赛车。阿隆索的驾驶风格要更加激进一些，伴随着涡轮增压引擎的回归，我认为KIMI能够更好的处理这样复杂的F1机器。甚至KIMI非常轻松的击败阿隆索都是可能的。”米卡-哈基宁说到。

F1将从2014年开始，使用1.6升的单涡轮增压V6引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。米卡-哈基宁说，他非常理解莱科宁为什么会离开路特斯。“每个人都知道法拉利拥有充足的资源全年不歇的发展赛车，后方的发展是从未间断的。他知道他不需要再为资金操心，法拉利不差钱。”芬兰飞人说到。米兰-哈基宁最后强调说：“法拉利在涡轮增压引擎上拥有丰富的经验，这是加盟红色的好时机。”

bombajames2

法拉利官方宣布签约莱科宁 冰人返跃马搭档阿隆索



F1法拉利车队正式宣布签约芬兰车手基米-莱科宁。莱科宁将在2014年重返法拉利车队，搭档西班牙车手费尔南多-阿隆索。莱科宁曾在2007年至2009年效力法拉利车队，并在2007年赢得车手世界冠军。此番重返法拉利，莱科宁签下了一份2年期合同，据传法拉利拥有续约优先选择权。法拉利官方声明题为“欢迎回来，Kimi”，声明写到：“法拉利车队宣布与基米-莱科宁达成了协议。这位芬兰人将于费尔南多-阿隆索一起组成下个赛季的车手阵容。”

莱科宁之前一直在等待路特斯车队能解决好财政问题以及技术问题，毕竟在这支车队他很开心，不过现在的情况是，路特斯车队在各方面都无法给他一个保证，莱科宁的经纪团队才考虑与法拉利车队接洽。而莱科宁本人也愿意重返这支老东家。法拉利头号车手费尔南多-阿隆索于本周一表态接受车队的选择，愿意与任何队友搭档。此前有传闻称，法拉利选择莱科宁导致阿隆索的反对，因为他担心失去头号车手位置。阿隆索在回答车迷所关心的问题时说到：“无论车队做出怎样的决定，对我来说都是有益的，我们将继续一起努力为法拉利争取最佳成绩。”

莱科宁的转队将为F1车手市场带来连锁反应。法拉利现任二号车手巴西人菲利佩-马萨已于今晨宣布将在明年离队，并未透露新去向。莱科宁即将离开的路特斯车队将出现一个空位，据传可能被德国车手霍肯伯格抢走。索伯车队也将另觅人选替代霍肯伯格。莱科宁加盟法拉利，将让这支意大利豪门车队拥有纸面上最强大的车手组合，阿隆索是两届世界冠军，莱科宁是一届世界冠军。两位顶级车手都拥有在法拉利效力三年以上的经历，明年谁将是法拉利的一号车手，值得期待！

bombajames2

官方消息!法拉利宣布签约莱科宁搭档阿隆索

法拉利F1车队官方宣布签约莱科宁，芬兰冰人2014年将重返马拉内罗，与阿隆索搭档组成跃马新阵容，合同为期两年。阿隆索现队友马萨，已于昨晚宣布他将在本赛季结束后离开法拉利。莱科宁曾在2007～2009年效力过法拉利F1车队，并在2007年赢得了他职业生涯中的唯一一个世界冠军。

bombajames2

阿隆索向队友马萨道别：无论你在哪里都是伟大的对手



今天，费尔南多-阿隆索通过个人的Twitter帐号，正式向队友菲利佩-马萨道别，并配了张两人在一起的拼图。阿隆索这样说到：“祝未来好运，无论你以后在哪支车队都将是伟大的对手。我们仍然还有7站比赛一同分享喜悦。”昨晚，菲利佩-马萨通过个人社交帐号宣布他将在本赛季结束后离开法拉利，为基米-莱科宁的加盟腾出空间。芬兰冰人重返跃马的消息，最终在今晚20:00得到官方确认，他将与阿隆索组成跃马的新阵容。

outpace

以前追05年的比赛，很想要的情况终于实现了。不懂KIMI能够证明自己吗，还是要MP420也是ADRIAN NEWEY的光彩，呵呵呵

bombajames2

outpace 发表于 11-9-2013 10:48 PM
以前追05年的比赛，很想要的情况终于实现了。不懂KIMI能够证明自己吗，还是要MP420也是ADRIAN NEWEY的光彩， ...

其实底裤佬很不舍得马萨，那一杀哪宣布的时候，底裤佬根本不想面对，不想再看f1

bombajames2

FORMULA 1   2013


2013







2013一级方程式赛车 ：第十二轮意大利站题目

排位赛日期 ：7日9月2013年
排位赛时间 ：20.00 晚上
正赛日期   ：8日9月2013年
正赛时间   ：20.00 晚上







第十二站 ：意大利站主要题目 （90分）

	排位赛	正赛	车队
第一名	？（车手）	？（车手）	？（车队）
第二名	？（车手）	？（车手）	？（车队）
第三名	？（车手）	？（车手）	？（车队）

第十二站 ：意大利站次要题目 （20分）

正赛的赛道情况 ： （湿地/干地）
有几位车手退赛 ： （1~22）
安全车出来次数 ： （0 ~ 10）
正赛最快圈车手 ： （车手名字）
第一位退赛车手 ： （车手名字）

第十二站 ：意大利站附加题目 （10分）

1。请问红牛的“维特尔”和法拉利的“阿伦索”王对王斗争中，到底谁会在正赛胜出？

1。请问这轮麦凯伦车队和莲花车队之争到底谁会在正赛胜出？

（请大家在排位赛前进行预测，比赛预测将在排位赛前截止，如果大家已经附上，大家仍然可以在排位赛前进行编辑或者更改，如果编辑时间超过排位赛，比赛预测将作废，请大家记得，谢谢大家。）





2013一级方程式赛车 ：第十二轮意大利站答案

	排位赛	正赛	车队
第一名	Vettel	Vettel	Red Bull
第二名	Webber	Alonso	Ferrari
第三名	Hulkenberg	Webber	Mercedes/Sauber

正赛的赛道情况 ： （干地）
有几位车手退赛 ： （2）
安全车出来次数 ： （0）
正赛最快圈车手 ： （Hamilton）
第一位退赛车手 ： （Paul Di Resta）

1。请问红牛的“维特尔”和法拉利的“阿伦索”王对王斗争中，到底谁会在正赛胜出？维特尔

1。请问这轮麦凯伦车队和莲花车队之争到底谁会在正赛胜出？莲花车队

bombajames2

2013年一级方程式大赛车排位赛成绩

名次	车手	车队	第一节	第二节	第三节
1	维泰尔	红牛-雷诺	1:24.319	1:23.977	1:23.755
2	韦伯	红牛-雷诺	1:24.923	1:24.263	1:23.968
3	霍肯博格	索伯-法拉利	1:24.776	1:24.305	1:24.065
4	马萨	法拉利	1:24.950	1:24.479	1:24.132
5	阿隆索	法拉利	1:24.661	1:24.227	1:24.142
6	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	1:24.527	1:24.393	1:24.192
7	里卡多	红牛二队-法拉利	1:24.655	1:24.290	1:24.209
8	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	1:24.635	1:24.592	1:24.502
9	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	1:24.739	1:24.563	1:24.515
10	维尔格尼	红牛二队-法拉利	1:24.630	1:24.575	1:28.050
11	莱科宁	路特斯-雷诺	1:24.819	1:24.610	-
12	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	1:24.589	1:24.803	-
13	格罗斯让	路特斯-雷诺	1:24.737	1:24.848	-
14	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	1:25.030	1:24.932	-
15	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	1:24.905	1:25.011	-
16	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	1:25.009	1:25.077	-
17	古铁雷兹	索伯-法拉利	1:25.226	-	-
18	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	1:25.291	-	-
19	范德加德	卡特汉姆-雷诺	1:26.406	-	-
20	皮克	卡特汉姆-雷诺	1:26.563	-	-
21	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	1:27.085	-	-
21	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	1:27.480	-	-

bombajames2

2013年一级方程式大赛车正赛成绩

名次	车手	车队	成绩
1	维泰尔	红牛-雷诺	1h18m33.352
2	阿隆索	法拉利	+5.4
3	韦伯	红牛-雷诺	+6.3
4	马萨	法拉利	+9.3
5	霍肯博格	索伯-法拉利	+10.3
6	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	+10.9
7	里卡多	红牛二队-法拉利	+32.3
8	格罗斯让	路特斯-雷诺	+33.1
9	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	+33.5
10	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	+38.3
11	莱科宁	路特斯-雷诺	+38.6
12	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	+39.7
13	古铁雷兹	索伯-法拉利	+40.8
14	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	+49.0
15	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	+56.8
16	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	+1圈
17	皮克	卡特汉姆-雷诺	+1圈
18	范德加德	卡特汉姆-雷诺	+1圈
19	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	+1圈
20	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	+1圈
21	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	+39
22	维尔格尼	红牛二队-法拉利	第1圈退赛

bombajames2

恭喜2013一级方程式意大利站的得奖者

第十二站意大利一级方程式赛车预测得奖者

预测第一名 ：外冷内热
预测第二名 : sea@
预测第三名 ：mtafiman，ogy_holy，dr3amchas3r
预测第四名 ：titita_tatati
预测第五名 ：ccng  

这轮的预测最高分得到了92分，希望下轮能够破预测的最高分。希望大家再接再厉，大家加油，谢谢大家棒场支持。

bombajames2

法拉利又从路特斯挖人 将神莲空力主管比尔招至麾下

法拉利又从路特斯挖人了，继詹姆斯-阿里森(James Allison)和基米-莱科宁之后，跃马又将德克-得-比尔(Dirk de Beer)招致麾下。德克-得-比尔是路特斯车队的空气动力学主管。虽然法拉利尚未宣布德克-得-比尔的职务头衔，但预计他将与车队当前的空气动力学主管比格伊斯(Loic Bigois)合作。法拉利车队自2007年以来尚未赢得过世界冠军，马拉内罗今年年初签下来自路特斯的前技术总监詹姆斯-阿里森，展示了他们重组自身的决心。

詹姆斯-阿里森从本月初正式到红魔报道，他与基米-莱科宁在路特斯车队有过成功的合作，两人将在法拉利再度聚首。路特斯车队长期受困于资金问题的困扰，与Infinity Racing的投资协议迟迟未能拿下，是导致莱科宁离开的直接原因，如今又失去空气动力学主管德克-得-比尔无疑是另一个重大打击。

bombajames2

路特斯签下法拉利首席空力专家 马萨工程师投奔威队

在法拉利从路特斯挖人的同时，总部位于Enstone的车队也从马拉内罗获取人才。据英国媒体《汽车运动》报道，路特斯日前签下了法拉利的首席空气动力学工程师Nicolas Hennel。Nicolas Hennel只在法拉利工作了一年多，此前他在迈凯轮和前雷诺车队效力。

路特斯车队尚未官方宣布这一消息，但是《汽车运动》说，Nicolas Hennel将从下个月开始到Enstone报到，直接加入2014款赛车的研发。需要强调的是，Nicolas Hennel并非近期唯一一位从法拉利走出去的人，随着菲利佩-马萨的离开，巴西人的比赛工程师斯梅德利预计明年将加盟威廉姆斯。

bombajames2

马萨说阿隆索是跃马最强队友：他甚至比舒马赫还完美

菲利佩-马萨说，费尔南多-阿隆索是他在法拉利车队遇到过的最强的队友，巴西人说两届世界冠军甚至比迈克尔-舒马赫“更加完美”。菲利佩-马萨于2006年加盟法拉利出任正赛车手，与迈克尔-舒马赫搭档了一个赛季直到F1七冠王在年末宣布第一次退役。舒马赫的继任者基米-莱科宁，2007年来到跃马后在首个赛季扮演车队领军者的角色，为法拉利赢得了双料冠军。但是一年之后，菲利佩-马萨出色的战绩盖过了芬兰冰人，年终仅以一分之差错失总冠军。

马萨2009年继续表现出色，直到在匈牙利站遭遇意外。2010年，马萨迎来了自己在法拉利的第三位队友费尔南多-阿隆索。但是在与西班牙人搭档的4个赛季中，马萨的战绩均不敌队友。马萨将在本赛季结束后离开法拉利，意大利车队已决定明年使用基米-莱科宁取其代之。马萨日前在接受Sky Sports的采访时，对阿隆索给予了极高的评价。他说：“我的队友一直都非常强。我一直都提醒自己必须做到完美，因为如果你不完美，他们就会超过你。毫无疑问在同强大的队友搭档的过程中，我也经历过一些艰难的时刻。特别是在与阿隆索搭档的过程中，我经历的最多；我认为也许他更加的纯粹。舒马赫非常、非常好。他也是一位梦幻的，非常纯粹的车手。”

“但是我认为也许阿隆索甚至更加完美。”菲利佩-马萨同时表示他希望明年能够继续留在F1，为他11场大奖赛冠军再添新的记录。“我想要更多。”马萨说，“我想要赢得更多的比赛，我想要取得更多的杆位。所以当你尚不满足的时候，你需要去尝试，需要坚持、去做更多的尝试。”前法拉利车手鲁本斯-巴里切罗对马萨与法拉利分道扬镳表示同情，他告诉同胞兼好友说，离开法拉利并不是赛车生涯的结束，在跃马之外还有新的生活。现在的好消息是，路特斯车队方面已经公开确认，他们在同马萨的经纪人接触。

bombajames2

马萨与路特斯车队接触 巴西人可能与莱科宁完成互换

菲利佩-马萨明年极有可能加盟路特斯填补基米-莱科宁走后留下的空位，也就是说巴西人可能和芬兰人对调位置。马萨的经纪人尼古拉斯-托德(Nicolas Todt)，以及路特斯的车队领队布利尔(Eric Boullier)日前都确认了这种可能性。其中尼古拉斯-托德说路特斯的席位是2014年留下的最好位置。

“可以确定的一点是其他车队对菲利佩有兴趣。”尼古拉斯-托德日前在接受《Canal Plus》的采访时说到，在马萨通过社交网站透露他明年将离开法拉利后，意大利车队次日官方宣布了基米-莱科宁加盟的消息。“菲利佩从未在小车队充当过副手，所以我们需要做的是为他找到一辆允许他在F1扮演领先角色的赛车。”“毫无疑问，当前最好的车队，最有兴趣的席位，是基米-莱科宁留下的。除此之外，这是否是唯一感兴趣的位置，我们将拭目以待。”

然而截至目前，替代基米-莱科宁在路特斯空缺的第一人选依旧被认为是尼科-霍肯博格，德国人此前也参与了法拉利席位的竞争，但是最终没能成功。不过布利尔在接受《RMC Sport》的采访时公开承认马萨在备选名单当中。“菲利佩-马萨是可利用的，所以他自然在名单中。”布利尔说到。“当时让我们不要在‘B计划’刚启动的阶段把话讲太远，我们是具备竞争力的车队中，唯一尚有空缺的，所以不可避免的这会影响到很多人。”

bombajames2

马萨：阿隆索莱科宁将爆内讧 现在起我将火力全开



法拉利车手马萨警告称，阿隆索与莱科宁形成的车手组合将会导致内讧。本赛季余下的分站中，马萨表示将不会再为队友保驾护航，而是火力全开！芬兰车手基米-莱科宁将在明年重返法拉利，与阿隆索搭档。莱科宁曾与2007-2009年在法拉利效力三年，本次重返签订了两年合同。阿隆索2010年来到法拉利，今年是在跃马的第四年。值得一提的是，阿隆索当年加盟法拉利，挤走的正是莱科宁。明年，两位顶级车手将同队搭档。与这两人都做过队友的马萨认为，阿隆索与莱科宁的竞争中将会擦出火花。

“我对费尔南多和基米在赛场内和赛场外都非常了解，我认为他们都是优秀的车手。但是当他们同在一支车队时，我担心他们会发生摩擦，”马萨对巴西电视台TV Globo说到。“我告诉车队老板，趁现在赶紧享受吧，因为到下个赛季就很难再享受了。”马萨接着对阿隆索和莱科宁分别进行评价。“我确信费尔南多喜欢我，他肯定如此。我们之间的关系很好，我确信他把我看作是他个人的朋友，我也这么看他。”

“基米和我也是很好的朋友，更胜过我们之间的队友关系。”尽管声明了是朋友，但是马萨警告称在赛道上不会再帮助队友阿隆索了。因为马萨也要努力表现自己，为自己赢得明年的合同。“从现在起，我不会再为阿隆索比赛。”马萨说到。“从新加坡站的周五开始，我将为我自己工作。我将会火力全开，每圈都是。现在是我为自己而战的时候了！”

bombajames2

F1新加坡站前瞻：法拉利赛道内外皆焦点



F1再次回到了亚洲，由新加坡拉开剩下海外站事的序幕。不过相比去年此时，形势完全两样，维特尔在斯帕和蒙扎的连冠让本赛季的争冠局面一下变得明朗，所以，与其盯着积分榜感觉意兴阑珊，倒不如坐等surprise出现，来得更有意思些。从全年最速的蒙扎来到街道赛的新加坡，针对赛车的调校必然要从一个极端走向另一个极端。正因如此，会令一些车队对重拾表现充满信心，比如梅赛德斯；也会让一些车队急于知道自己夏休后的位置到底何在，比如法拉利；而对红牛，大抵没差。

毫无疑问，本周末最受关注的车队非法拉利莫属，当然Kimi也少不了各种被围堵。就像Kimi自己说的，终于不会在比赛的周末被问明年会去哪儿了，只不过，取而代之的会是另外的问题，类似新队友阿隆索如何如何……对西班牙人同样如是。还有马萨，已经表示接下来的比赛要为自己而战，或者说，是为他在F1的前途而战，而不再为其他任何人。红牛在斯帕和蒙扎的不俗表现难免会让其对手们大有绝望之感，毕竟那是以往被公认为红牛相对最弱的赛道。接下来从新加坡站开始，将回归到相对高下压力条件的一系列比赛，而这，又是传统意义上红牛更喜欢的，这一点只消看看过去两季维特尔在蒙扎之后的得分情况便知。换句话讲，对红牛最大的竞争对手法拉利来说，如果无法证明自己的赛车在类似新加坡这样的赛道竞争力确有提升，后面的比赛也基本不用指望了。一来大多车队会在本周末拿出本季最后一次较大幅度的升级，二来也是法拉利一直提及的，他们想知道夏休后自己在更加标配的赛道是否有了突破，毕竟在夏休前，红军不仅落后于红牛，梅赛德斯和路特斯也都跑到了他们前头。再者，一旦新加坡站后差距被进一步拉大，很大程度上会坚定法拉利将注意力转移至2014的决心，说到底他们重招Kimi为的也是下赛季能够更好地挑战红牛，至少是在车队冠军上。

意大利站后，阿隆索已然落后维特尔多达53分，用西班牙人的话说，之于总冠军必须现实点了，他们需要一些运气的同时还需要一些维特尔的不走运。街道赛看似是发生意外的不错选择，但是别忘了，过去两年新加坡站的冠军可都是被维特尔夺了去。当然，认清事实归认清事实，不代表大家就此没了追求，至少梅赛德斯就指望能从新加坡开始重拾夏休前的那股势头。就像汉密尔顿说的，在高下压力的匈牙利，他们的赛车相当不错，所以对新加坡站梅队自然有所期，且本周末包括之后的韩国大奖赛该队会相继拿出新升级套件。而如果梅赛德斯能够跑好周六的排位，无疑将成为冠军的有力竞争者。来到新加坡，路特斯的竞争力应该也会较斯帕和蒙扎有所提升，不过该队本周末为人所关注的焦点多半还是会在人事上。在剩下还有虚位的车队里，路特斯已然是最具吸引的了，马萨、霍肯伯格是现在最有戏的两位。

不同于去年的软胎-超软胎组合，倍耐力此番带来的是中性-超软配搭，有鉴于新加坡赛道对后胎的考验，包括频繁刹车对于轮胎的额外压力，尤其是正赛开始阶段重油状况下的衰减，让倍耐力做出了相较去季更为保守一些的选择。虽然去年跑进前十的车手两停是主流策略，可那是基于安全车两次出动的结果。今年考虑到进站时间上的更多损失，以及轮胎组合的变化，两停应该还是不少车队的正赛目标。考虑到排位在新加坡站的重要性，超软跑Q3应该没有悬念，至于排位在前十以外的，正赛或者会做出不同的轮胎策略选择。当然，既是街道赛，安全车也是左右战局的一大因素，像以往一样。此外，今年的新加坡站还有一个变化，也就是被称为Singapore Sling的十号减速弯，被一个正常的左弯所取代了。如此一来，意味着也会给车手通过后面的11-13弯带来一些变化，13弯应该会有更好的超车机会。